Ferrari ретро
Вопрос - ответ
Сейчас в разделе 20 автомобилей, от 212 Inter Coupe by Ghia 1952 года и 250 GT Pinin Farina Coupe 1959 года до F40 1992 года и F50 1995 года. Между ними 250 GT/L Berlinetta Lusso 1963 года, 330 GTC 1967 года, Dino 246 GTS 1974 года, вся линейка 308 и 328, 512 BBi 1984 года, Testarossa 1990 года и F355 GTS 1995 года. Цены на дату публикации: от 8,2 млн ₽ за 412 1985 года до 700 млн ₽ за 288 GTO 1985 года.
Почти все автомобили раздела заявлены к вывозу из США, одно исключение - 250 GT/L Berlinetta Lusso 1963 года из Германии. Ищем мы шире: в Европе, США и Японии, на аукционах классики и у частных владельцев. Маршрут зависит от того, где нашёлся автомобиль нужной версии и состояния.
Сверяем номера кузова и двигателя с документами и, где доступны, с архивными сведениями завода, изучаем сервисные записи, счета за реставрацию, экспертные заключения и историю владельцев. Если у автомобиля есть заводской сертификат подлинности или архивная справка, запрашиваем и их. Автомобиль, который проверку не прошёл, в работу не берём и ищем другой.
Разброс в разделе очень широкий и объясняется редкостью версии, состоянием и полнотой подтверждённой истории. Массовые модели 80-х вроде 412 или 328 GTS стоят от 8,2 млн ₽, а малосерийные 288 GTO и F40 идут по 700 млн ₽ и 240 млн ₽. Цены указаны на дату публикации, стоимость под ключ считаем по конкретному автомобилю.
Сам по себе возраст льготы не даёт, решает оригинальность. Автомобиль старше 30 лет не облагается утилизационным сбором, если выполнены сразу три условия: его не используют в коммерческих целях, у него оригинальные двигатель, кузов и рама, когда она предусмотрена конструкцией, и он сохранён или отреставрирован до оригинального состояния. Автомобиль с чужим мотором или переделанным кузовом под освобождение не попадает. Калькулятор утильсбора на сайте это освобождение сам не применяет и предупреждает об этом, поэтому по конкретному автомобилю освобождение подтверждает менеджер до покупки.
Так же, как на любой автомобиль старше пяти лет: при ввозе для личного пользования пошлину считают по объёму двигателя. Отдельной ставки для ретро нет, поэтому семилитровый американский V8 обойдётся заметно дороже двухлитрового купе. Порядок оформления описан на странице таможенного оформления, сумма по конкретному автомобилю считается отдельно, уточните у менеджера.
Ищете такой автомобиль?
Напишите, что ищете - поищем по аукционам, коллекционерам и частным владельцам
