Внедорожник в трёх кузовах - 90, 110 и 130. Дизель, бензин и гибрид, 249-635 л.с., полный привод с понижающей передачей
Рассчитать утильсборСпереди у OCTA шестипоршневые суппорты Brembo на вентилируемых дисках диаметром 400 мм, сзади диски 365 мм. Колодки, суппорты и диски сделаны именно для этой версии, а система Integrated Power Brake, по данным марки, снижает перегрев тормозов при долгом и частом торможении.
В подвеске 6D Dynamics полуактивные амортизаторы связаны гидравликой вместо стабилизаторов, на асфальте крен и клевки почти пропадают. Кузов выше обычного 110 на 28 мм и шире на 68 мм, брод до метра. В режиме OCTA Mode, который включается кнопкой на руле, ABS получает отдельную настройку для гравия и песка.
Мотор V8 4.4 с двумя турбинами и мягким гибридом. У первых OCTA 635 л.с. и 4,0 секунды до сотни, у OCTA P540 537 л.с., 750 Нм и 4,4 секунды. Автомат восьмиступенчатый, раздатка с понижающей передачей. Нынешний Defender поставляется клиентам с 2020 года.
Передние кресла Performance обтянуты перфорированной полуанилиновой кожей Burnt Sienna, середина спинок и подушек прошита горизонтальными рядами. Подголовники встроены в спинку, в каждом сквозной проём с чёрной окантовкой, боковая поддержка плотнее, чем у обычного Defender. Потолок и стойки в тёмном Ebony.
У каждого кресла 14 регулировок, вентиляция и память положений, внутри система Body and Soul. Басы музыки передаются телом, а шесть программ работают без звука, на расслабление или на бодрость. Спинки снаружи и консоль закрыты рубленым карбоном. Музыку играет система Meridian Surround на 700 Вт и 15 динамиков, от её сигнала и работает вибрация в креслах.
Кожа Burnt Sienna с тканью Kvadrat - штатный салон OCTA. Вместо неё заказывают полиуретан Ultrafabrics в цветах Light Cloud и Lunar или полуанилиновую кожу Ebony.
Название OCTA взяли у октаэдра, формы кристалла алмаза. Сверх обычной программы Defender эту версию прогнали ещё через 13 960 испытаний, от Нордшлайфе и льда в Швеции до дюн Дубая и скал Моаба в Юте. Подвеска 6D Dynamics связана гидравликой, в повороте и при торможении держит кузов почти ровно, а на камнях отпускает колёса на полный ход.
Прозрачная кнопка OCTA на руле одним нажатием переключает режимы Comfort, Dynamic и OCTA. Экран Pivi Pro 13,1 дюйма, но климат остался на физических ручках, которые крутят в перчатках, не глядя. Опция ClearSight Ground View показывает землю под капотом, будто он прозрачный, и на камнях видно, куда встаёт колесо. Рулевая рейка у OCTA самая быстрая среди всех Defender.
Диски Style 7026 на 22 дюйма в чёрном глянце стоят на всесезонных шинах, и с ними OCTA разрешено ехать до 250 км/ч. Второй вариант это кованые 20 дюймов с шинами Goodyear Advanced All-Terrain диаметром 33 дюйма, самыми большими на серийном Defender, их разработали под OCTA, и с ними скорость ограничена 160 км/ч. Спереди тормоза Brembo с дисками 400 мм.
Land Rover Defender - внедорожник с понижающей передачей в трёх кузовах, это трёхдверный 90, пятидверный 110 и восьмиместный 130, а сверху линейки стоит OCTA с V8. Подбираем, проверяем и оформляем автомобиль под ключ.
Имя Defender появилось в 1990 году, но родословная модели идёт от Land Rover Series I 1948 года. Классический Defender с рамой выпускался до 2016 года. Нынешнее поколение с несущим алюминиевым кузовом на платформе D7x продаётся с 2020 года, вся линейка марки собрана в каталоге Land Rover.
Кузова три. Трёхдверный 90 короче пятидверного 110 на 435 мм, удлинённый 130 даёт третий ряд и восемь мест. Исполнения S, X-Dynamic SE, X-Dynamic HSE, X и Vertex, отдельно OCTA, он бывает только на 110. В линейке такие моторы.
Более комфортные внедорожники марки без упора на бездорожье - Range Rover и Range Rover Sport.
Утильсбор. Сбор считается по объёму мотора, мощности и возрасту автомобиля, расчёт на конкретный автомобиль покажет калькулятор утильсбора.
Обслуживание. ТО и ремонт рекомендуем делать у нашего партнёра, в сервисе АПЦ на Федоскинской улице. После привоза предлагаем оклейку плёнкой в детейлинг-центре AVADGE. Запчасти везём под заказ из Европы.
Основные рынки привоза Defender это Европа и Корея, также работаем с ОАЭ, США, Канадой, Японией и Китаем. Заказ на заводе по конфигуратору делаем в Европе, Корее и США, на других рынках по запросу, спецификация у каждой страны своя. Все Defender нынешнего поколения собирают на заводе JLR в Нитре, в Словакии. Остальные рынки под запрос.
Цены автомобилей в листинге на этой странице уже под ключ в Москве. Как складывается сумма, какие сроки и что закреплено в договоре, описано на странице доставки под ключ. Комплектацию можно собрать в конфигураторе Land Rover.
Живые отзывы клиентов с Яндекс.Карт - без правок с нашей стороны.
Вопросы и ответы о Land Rover Defender
Напишите, что ищете - подберём и привезём под заказ
