8 (800) 333-14-93

Москва, проезд Серебрякова, 14 стр. 15
Ежедневно с 10:00 до 20:00

8 (800) 333-14-93
Изогнутый стеклянный фасад штаб-квартиры Toyota и Lexus в Плано, Техас

Lexus

Седаны, кроссоверы RX и LX, минивэн LM и купе LC в наличии и под заказ из Европы, США, Кореи, ОАЭ, Японии и Китая

1989Год основания марки, первый LS 400
1 местоПо надёжности в J.D. Power 30 лет
560 л.с.LFA 2010 года, V10 от Yamaha
от 30 днейСрок поставки под ключ

На фото - штаб-квартира Toyota Motor North America в Плано, Техас, здесь же работает Lexus USA

Подбор автомобиля

Сбросить фильтр
Lexus: от секретного проекта F1 до LFA, гибридов и мастеров Takumi

Lexus: от секретного проекта F1 до LFA, гибридов и мастеров Takumi

1983 - председатель Toyota Эйдзи Тоёда ставит задачу: построить автомобиль лучше Mercedes S-класса. Проект F1 занял шесть лет, 1400 инженеров и 450 прототипов. 1989 - на Детройтском автосалоне показывают LS 400 и новую марку Lexus - только для США, в Японии её не было до 2005 года. Тишина в салоне LS стала легендой: на капоте работающего V8 ставили пирамиду из бокалов.

1998 - RX, первый премиальный кроссовер, который до сих пор самая продаваемая модель марки. 2005 - RX 400h, первый гибрид в премиум-классе, и с этого момента Lexus - главный гибридный бренд в мире. 2007 - LS 600h и отделение F: IS F, а в 2010-м - LFA, суперкар с V10 от Yamaha, 500 экземпляров, чей звук считают эталоном.

2017 - LC 500 и LS пятого поколения с дизайном «веретено». 2021 - LX 600 на платформе Land Cruiser 300 с V6 twin-turbo. 2022 - первый электромобиль RZ, 2023 - концепт LF-ZC с батареей на 1000 км хода и новая платформа для электромобилей с 2026 года.

Lexus под заказ в Россию: что важно знать перед покупкой

Lexus под заказ в Россию: что важно знать перед покупкой

Цена Lexus под ключ складывается из трёх частей: сама машина, доставка и платежи при ввозе. У этой марки третья часть ведёт себя жёстче, чем у остальных, потому что линейка идёт от седана за семь миллионов до суперкара за полтораста. Сбор считают по мотору и возрасту, а не по цене, поэтому на недорогой машине он занимает треть бюджета, а на дорогой почти не виден.

Второе, что стоит знать: у Lexus больше половины подбора - гибриды, и мощность двигателя внутреннего сгорания и электромотора при расчёте складывают. Поэтому версию выбирают не по шильдику, а по мотору, и считают до аванса. Конкретные суммы, сроки и порядок оформления собраны ниже, в разделе вопросов.

Toyota Motor North America (пресс-фото); 先従隗始 (CC0); Ethan Llamas (CC BY-SA 4.0); 先従隗始 (CC0); Norbert Aepli, Switzerland (User:Noebu) (CC BY 4.0); TTTNIS (CC0)

Подберём Lexus под ваши параметры

  • Комплектация, год, пробег и бюджет - пришлём подборку из наличия и под заказ
  • Посчитаем стоимость под ключ: пошлина, утильсбор, доставка, оформление
  • Проверим историю и состояние до оплаты, с фото- и видеоотчётом

Lexus уже много лет держится особняком. Эта марка не бежит за модой, а сама задаёт стандарты — и в комфорте, и в надёжности. Машины Lexus ценят не только в Европе или Японии. В ОАЭ, где особенно важны мощность, технологии и качество сборки, эти автомобили тоже в большом почете. Именно оттуда компания AVADGE помогает привозить свежие модели Lexus — с чистой историей и отличным техническим состоянием.

Lexus LX600

Lexus LX600 — настоящий король дальних дорог. Большой внедорожник, созданный для тех, кто привык к максимуму во всём. Построен он на платформе TNGA-F, под капотом — 3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом и новым 10-ступенчатым «автоматом». В сравнении с прошлым поколением LX стал легче, но при этом гораздо резвее и послушнее.

Благодаря адаптивной подвеске, LX600 одинаково уверенно чувствует себя и на городском асфальте, и на пересечённой местности. Система Multi-Terrain Select и блокировка дифференциала делают езду по бездорожью комфортной и предсказуемой.

В AVADGE можно подобрать LX600 — новый или с минимальным пробегом, в разных комплектациях. Цена зависит от года, состояния и опций, но, что приятно, часто получается выгоднее местных предложений — благодаря мягкому климату и аккуратной эксплуатации машин в Эмиратах.

Lexus NX 350 и NX 350h

Второе поколение Lexus NX — это удачное сочетание спокойного дизайна и технологий, свойственных флагманам бренда. Версия NX 350 получила 2,4-литровый турбомотор, а гибрид NX 350h — установку мощностью около 244 л. с.

Владельцы хвалят NX за мягкий ход, хорошую шумоизоляцию и удобный интерфейс Lexus Interface. По уровню комфорта эта модель почти не уступает старшим «братьям», оставаясь при этом компактной и экономичной.

Если смотреть характеристики Lexus NX 350h, стоит отметить систему полного привода E-Four и возможность выбора режимов Eco, Normal и Sport. В AVADGE помогут подобрать NX 350h под ваш стиль вождения — без компромиссов по оснащению.

Цена, как и обычно, формируется индивидуально — всё зависит от состояния, пробега и комплектации.

Lexus RX 500h

Новый Lexus RX 500h стал ещё ближе к премиум-сегменту. Гибридная установка с системой Direct4 распределяет крутящий момент между осями электронно — без механических связей. Это делает поведение машины стабильным и даёт то самое ощущение контроля, которое обычно ждут от спортивных седанов.

При этом RX остается универсалом на каждый день: просторный салон, качественная отделка и продуманная эргономика — всё, чтобы садиться за руль с удовольствием.

Если коротко, характеристики RX 500h идеально подойдут тем, кто ищет баланс между динамикой и эффективностью.

Как проходит подбор и доставка

AVADGE берёт на себя весь процесс — от подбора до доставки Lexus из ОАЭ. Перед отправкой машину тщательно проверяют: сверяют VIN-номер, подтверждают комплектацию, делают фото- и видеоотчёт. На время перевозки автомобиль обязательно страхуется.

Доставка может выполняться разными способами — в зависимости от маршрута.

Сроки поставки

  • Европа — 30–35 дней;
  • ОАЭ — 1,5–2 месяца;
  • Корея — 40–55 дней;
  • Китай — до 2,5 месяцев;
  • США и Канада — от 1,5 месяцев при авиадоставке, до 4 месяцев наземным транспортом.

После прибытия AVADGE занимается таможенной очисткой и передает готовый к регистрации автомобиль. Всё под ключ — без сюрпризов и лишней бюрократии.

1989-2012: LS 400 и LFA: тишина, надёжность и V10 от Yamaha

LS 400 1989 года был на 30% дешевле S-класса и тише его: Mercedes и BMW ответили новыми моделями только через пять лет. Марка с первого дня строилась на надёжности - Lexus три десятилетия занимает первую строчку рейтингов J.D. Power. LFA 2010 года показал другую сторону: карбоновый кузов, V10 на 560 л.с., звук, который настраивала Yamaha, и 500 экземпляров, которые сегодня стоят втрое дороже новых. Мы привозим LFA из США и Японии по запросу.

2017-2024: LC 500, LX 600 и гибриды: атмосферный V8 и Land Cruiser в смокинге

LC 500 2017 года - последнее купе с атмосферным V8 5,0 л, собранное вручную в Мотомати. LX 600 2021 года на платформе Land Cruiser 300 с V6 3,5 twin-turbo стал главным Lexus в России: его везут из ОАЭ, где есть версии с семью местами и VIP-салоном на четверых. RX пятого поколения перешёл на гибриды и turbo-четвёрку, а RZ открыл электрическую линейку. Утильсбор на LX и RX из ОАЭ мы считаем до аванса, с учётом объёма двигателя.

2025 и дальше: LF-ZC, новая платформа и возвращение LFA

Концепт LF-ZC 2023 года - электрический седан с батареей нового поколения на 1000 км хода и кузовом из гигалитых деталей, серийная версия с 2026 года. Следом идёт электрический LF-ZL, флагман размером с LS. В 2025-м Lexus показал концепт нового LFA - на этот раз электрический, с имитацией переключения передач. Бензиновые LX и GX при этом остаются: Toyota не собирается отказываться от двигателей внутреннего сгорания раньше 2035 года. Для покупателя это значит, что LX 600, купленный сегодня, сохранит и сервис, и цену на вторичном рынке.

Отзывы о нас

Живые отзывы клиентов с Яндекс.Карт - без правок с нашей стороны.

Вопрос-ответ

Зависит от объёма, мощности и возраста. По ставкам 2026 года для машины до трёх лет, которую физлицо ввозит для себя: ES 300h 2,5 на 218 л.с. - 2 364 000 ₽, RX 2,4 на 383 л.с. - 2 949 600 ₽, GX 550 3,4 на 354 л.с. - 3 206 400 ₽, LX 700h 3,4 на 457 л.с. - 3 765 600 ₽, LC 500 5,0 на 464 л.с. - 4 425 600 ₽. Свою версию можно посчитать нашим калькулятором утильсбора.

У ES 300h. Сама машина стоит 7,3 млн, а сбор 2 364 000 ₽ - почти треть цены. У LFA за 155 млн сбор 6 885 600 ₽, то есть около четырёх с половиной процентов. Сумма считается по мотору и возрасту, а не по цене, поэтому на доступных моделях она бьёт по бюджету сильнее всего.

Решает объём. У LX мотор 3,4 литра, это группа до трёх с половиной: коэффициент 188,28 и сумма 3 765 600 ₽. У LC 500 мотор 5,0 литра, это группа свыше 3,5 литра: 221,28 и 4 425 600 ₽. Разница 660 000 ₽ при том, что по силам машины почти равны: 457 против 464.

Нет. У гибридов мощность двигателя внутреннего сгорания и электромотора складывают, и в таблицу машина идёт с суммарной цифрой: ES 300h считается как 2,5 литра на 218 сил, RX350h - как 2,5 на 246. Отдельная, более дешёвая шкала есть только у электромобилей и у гибридов последовательного типа, где бензиновый мотор крутит генератор, а не колёса.

Потому что возраст не снижает утильсбор, а поднимает его. LFA 2014 года идёт по коэффициенту 344,28 и стоит 6 885 600 ₽, тогда как новая машина на том же моторе - 4 581 600 ₽. Возрастных ступеней в постановлении всего две, новые и старше трёх лет, поэтому четырёхлетняя и двенадцатилетняя считаются одинаково.

Срок зависит от направления: Европа - 30–35 дней, Корея - 40–55 дней, ОАЭ - 1,5–2 месяца, США и Канада - от 1,5 до 4 месяцев, Китай - до 2,5 месяцев. Гарантируем своевременную поставку и соответствие заявленной комплектации, пробега и состояния, оформляем ЭПТС и передаём машину готовой к постановке на учёт.

Не нашли нужную комплектацию?

Напишите, что ищете - подберём и привезём под заказ

Способ связи
Написать менеджеру