Бизнес-седан и универсал E-Class с дизелями, бензином и гибридами от 163 до 381 л.с., у гибридов до 117 км на электричестве
Рассчитать утильсборРядная шестёрка семейства M 256 объёмом 3.0 стоит у E 450. Шесть цилиндров в ряд работают мягко, без дрожи четвёрки, и тянут ровно с самых низов, это 381 л.с. и 4,5 секунды до сотни с полным приводом. Стартер-генератор на 17 кВт работает от сети 48 вольт и стоит между мотором и автоматом 9G-TRONIC. Он подталкивает автомобиль на старте и незаметно глушит и заводит мотор в пробке.
В базе у седана стальная подвеска. У этого автомобиля пакет Technik с пневмоподвеской AIRMATIC, адаптивными амортизаторами и подруливающей задней осью. С ними длинный седан легче разворачивается во дворе и мягче идёт по разбитому асфальту, у универсала пневматика сзади стоит уже в базе.
Опцией есть фары DIGITAL LIGHT, которые подстраивают свет под дорогу. Привод у E 450 только полный 4MATIC, автомат на трассе держит низкие обороты. Кузов W214 выпускается с 2023 года.
Спортивные кресла AMG Line обтянуты чёрной кожей с перфорацией и вентиляцией, по краю спинки и подушки идёт светлый кант. Боковины держат в поворотах, но садиться в кресло легко. Двери в той же чёрной коже, торпедо и консоль отделаны карбоном.
Перед водителем приборы 12,3 дюйма, в центре экран 14,4 дюйма, потолок в микрофибре. Звук Burmester 4D, климат-контроль THERMOTRONIC на четыре зоны, шумоизолирующее остекление, над головой панорамная крыша. Сзади длинная база седана даёт много места для ног.
Только для E-Class сделана отделка из тёмного ясеня с открытыми порами и подсветкой рисунка Mercedes-Benz. Программа ENERGIZING против укачивания около десяти минут работает с креслом пассажира, подушка меняет наклон сама, а спинку система предлагает слегка откинуть.
E-Class самый продаваемый автомобиль в истории Mercedes, к 2023 году набралось больше 16 миллионов. Отсчёт идёт от Type 170 V конца 1940-х, и с тех пор средний седан со звездой выходит без перерывов. А имя E-Class появилось только в июне 1993 года, когда обновлённому W124 сменили обозначение и буква E встала перед цифрами, как в нынешнем E 450.
Приборы 12,3 дюйма и экран 14,4 дюйма. Опцией экран пассажира, и тогда вся панель уходит под одно стекло MBUX Superscreen с камерой для видеосвязи на стоянке. Голосовой помощник отвечает без «Привет, Мерседес». Кресла AMG Line с вентиляцией, THERMOTRONIC на четыре зоны, и задние пассажиры настраивают климат сами. Камера следит за взглядом водителя и приглушает экран пассажира, когда водитель на него смотрит.
Диски AMG 21 дюйм, самый большой размер для обычных E-Class, многоспицевые, в двух тонах. С ними идёт пакет Technik, это AIRMATIC, адаптивные амортизаторы и подруливающая задняя ось. Пневматика не даёт большим дискам передавать в салон каждую трещину асфальта. Амортизаторы ADS+ меняют сжатие и отбой на каждом колесе отдельно.
Mercedes-Benz E-Class в AVADGE привозим под заказ с завода, это седан и универсал, бензиновые моторы, дизели и подключаемые гибриды. Советуем, какой мотор и кузов подойдут под ваши поездки, проверяем автомобиль до покупки и регистрируем его в России.
Нынешнее поколение E-Class, индекс W214, показано 25 апреля 2023 года, продажи седана и универсала в Европе начались осенью 2023-го. База седана 2 961 мм. Все модели марки собраны в каталоге Mercedes-Benz, заряженные версии описаны на странице Mercedes-AMG E-Class, флагман марки это S-Class, купе и кабриолет на близкой технике это CLE.
Цифры даны для седана, у универсала разгон на 0,1-0,3 с дольше, запас хода гибридов 100-110 км.
Утильсбор на E-Class считается по объёму мотора, мощности и возрасту автомобиля, порядок расчёта описан на странице утилизационного сбора.
У гибридов запрашиваем отчёт о состоянии батареи, пневмоподвеску проверяем на подъёмнике.
Моторы E-Class стоят на C-Class, GLC и CLE, с ними работают специализированные сервисы в Москве и крупных городах. В Москве E-Class обслуживает и ремонтирует наш партнёр, сервис АПЦ на Федоскинской улице, а детейлинг и защиту кузова берёт на себя детейлинг-центр AVADGE.
Основные рынки привоза E-Class это Европа и Корея, также работаем с ОАЭ, США, Канадой, Японией и Китаем. Заказ на заводе по конфигуратору делаем в Европе, Корее и США, на других рынках по запросу, спецификация у каждой страны своя. В Японии E-Class продают в основном с правым рулём. В Китае выпускают удлинённую E L на 133 мм длиннее по базе только для местного рынка, это другой автомобиль, оттуда берём только экспортные немецкой сборки. Остальные рынки под запрос, с проверкой и доставкой под ключ.
Цены автомобилей в листинге на этой странице уже под ключ в Москве. Как складывается сумма, какие сроки и что закреплено в договоре, описано на странице доставки под ключ. Комплектацию можно собрать в конфигураторе Mercedes-Benz.
Живые отзывы клиентов с Яндекс.Карт - без правок с нашей стороны.
Вопросы и ответы о Mercedes-Benz E-Class
Напишите, что ищете - подберём и привезём под заказ
