Cobra и Ace под заказ из Британии и США
На фото - новая AC Cobra GT Roadster, современная Cobra с V8 Ford на 663 л.с., пресс-кадр AC Cars
1901 - Джон Уэллер и Джон Портвайн основывают в Лондоне Autocars and Accessories, с 1907 года - AC, Auto Carriers: трёхколёсные развозные тележки, потом лёгкие автомобили. 1926 - AC первым из британских марок выигрывает ралли Монте-Карло. 1930-е - шестицилиндровый мотор Уэллера, который выпускают 44 года подряд.
1953 - Ace, алюминиевый родстер с трубчатой рамой и независимой подвеской, 1956 - Ace-Bristol с мотором Bristol, победы в классе в Ле-Мане и Себринге. 1962 - техасский гонщик Кэрролл Шелби ставит в Ace V8 Ford 260 - так рождается Cobra: сначала 289, потом 427 с 7-литровым V8 на 425 л.с., который в 1965-м был самым быстрым серийным автомобилем мира и выиграл чемпионат мира среди GT.
1967 - производство Cobra в Темз-Диттоне заканчивается на тысяче машин, но реплики и «продолжения» выпускают до сих пор: AC Cars в разных руках делала Cobra Mk IV в 1980-х, Mk VI с V8 GM в 2010-х. 2020 - AC Cars возрождена в Британии: Cobra Superblower с V8 Ford на 580 л.с., Cobra GT Roadster 2023 года на алюминиевом шасси и электрическая Cobra Series 1.
AC Cobra - самая копируемая машина в истории: английский родстер Ace с алюминиевым кузовом и трубчатой рамой весом 950 кг, в который Кэрролл Шелби поставил V8 Ford. Cobra 427 с 7-литровым V8 разгонялась до 100 за 4,2 с в 1965 году - быстрее любого автомобиля своего времени. Выпущено 998 машин, и оригинал стоит от полутора миллионов долларов.
Новая AC Cars делает Cobra GT Roadster - современный автомобиль на алюминиевом шасси с V8 Ford Coyote на 663 л.с., разгоном до 100 за 3,4 с, климатом и подушками безопасности в классическом силуэте. Superblower - компрессорный V8 на 580 л.с. в кузове 1960-х. Электрическая Cobra Series 1 - ограниченная серия.
За что AC держит цену: оригиналы подтверждаются реестром SAAC и архивом AC Owners Club, реплики с лицензией стоят в десять раз дешевле, а Cobra GT с заводской гарантией - единственный способ получить Cobra как новую машину.
Ace 1953 года - алюминиевый кузов на трубчатой раме, независимая подвеска на всех колёсах и вес 750 кг: одна из самых красивых машин 1950-х. С мотором Bristol на 125 л.с. Ace-Bristol выигрывал класс в Ле-Мане 1959 года. Когда Bristol перестала делать моторы, Кэрролл Шелби предложил AC поставить V8 Ford - и Ace превратился в Cobra. Оригинальные Ace мы привозим из Британии и США под заказ.
Cobra 289 1963 года весила 950 кг с V8 на 271 л.с. и обгоняла Ferrari и Corvette, а Daytona Coupe на её базе выиграла чемпионат мира GT 1965 года - единственная победа американского производителя. Cobra 427 1965-го с 7-литровым V8 разгонялась до 100 за 4,2 с - быстрее любого автомобиля своего времени. Выпущено всего 998 машин, и сегодня Cobra 427 стоит от полутора миллионов долларов. Мы привозим их из США с проверкой по реестру SAAC.
Новая AC Cars с 2020 года делает Cobra Superblower с компрессорным V8 Ford на 580 л.с. в классическом кузове, а Cobra GT Roadster 2023-го - современный автомобиль на алюминиевом шасси с V8 Ford Coyote на 663 л.с., разгоном до 100 за 3,4 с и ценой от 285 тысяч фунтов. Электрическая Cobra Series 1 на 308 л.с. выпускается ограниченной серией. Для покупателя это значит: можно выбирать между оригиналом-инвестицией, лицензионной репликой и новым GT с заводской гарантией.
AC Cars (пресс-фото); Calreyn88 (CC BY-SA 4.0); Y.Leclercq (CC BY-SA 4.0); Calreyn88 (CC BY-SA 4.0); Sicnag (CC BY 2.0); Alexander-93 (CC BY-SA 4.0)
Живые отзывы клиентов с Яндекс.Карт - без правок с нашей стороны.
Напишите, что ищете - подберём и привезём под заказ
