Турбомотор 2,4 и привод DIRECT4 у RX 500h
Рядная четвёрка 2,4 л с турбонаддувом - основа гибрида RX 500h. Она крутит передние колёса вместе с электромотором, встроенным в трансмиссию, а задние вращает отдельный электромост eAxle. Карданного вала нет, этот полный привод Lexus называет DIRECT4. Электроника меняет долю тяги между осями от 100:0 до 20:80, на входе в поворот грузит переднюю ось, на выходе отдаёт тягу назад.
Вместо вариатора шестиступенчатый автомат с лепестками, потому что он лучше переваривает момент турбомотора. Система выдаёт 371 л.с., момент достигает 550 Нм. Задние колёса подруливают на угол до четырёх градусов, спереди стоят диски 400 мм с шестипоршневыми суппортами, амортизаторы адаптивные.
Биполярная никель-металлгидридная батарея стоит под задним сиденьем. Сотня за 6,2 секунды, максимум 210 км/ч. Подруливание и тормоза 400 мм в линейке RX есть только у 500h. Пятое поколение RX выпускается с 2022 года.