8 (800) 333-14-93 ежедневно
10:00-20:00
Написать в Telegram
8 (800) 333-14-93
Koenigsegg Regera

Koenigsegg Regera

Гибридный гиперкар с V8 5.0, тремя электромоторами и без коробки передач

Рассчитать утильсбор

Подбор автомобиля

Сбросить фильтр

V8 5.0 и три электромотора дают 1509 л.с. без коробки передач

В Regera стоит V8 5.0 с двумя турбинами на 1115 л.с. и 1280 Н·м, сверху на нём лежит карбоновый впускной ресивер с гербом Koenigsegg. Поперёк моторного отсека идёт третий амортизатор Triplex, он гасит приседание кормы при разгоне, а мотор с коробкой стоят на активных мягких опорах, которые твердеют при быстрой езде.

Коробки передач нет, мотор соединён с задней осью напрямую через Koenigsegg Direct Drive с одной главной парой 2,73. С места тянут три электромотора, V8 подключается плавно примерно с 30 км/ч через гидромуфту HydraCoup. Вместе выходит 1,11 МВт, это 1509 л.с., и больше 2000 Н·м.

Батарея на 4,5 кВт·ч работает на 800 вольт, Regera стала первым серийным автомобилем с такой сетью. Карбоновый монокок жёсткостью 65 000 Н·м на градус держит всё это вместе. Regera поставлялась клиентам с 2018 по 2022 год.

V8 5.0 и три электромотора дают 1509 л.с. без коробки передач

Красная кожа и чёрная ромбовая стёжка в салоне Regera

Салон Regera двухместный, оба ковшеобразных кресла обтянуты красной кожей, вставки спинок чёрные со стёжкой ромбом и красной ниткой. На подголовниках вытиснен герб Koenigsegg, на спинке выведено название марки. Каркас кресел карбоновый, подушка из пенки с памятью формы.

Обивка потолка и стоек красная, с той же ромбовой стёжкой, а дверная карта и порог из карбона, с красной ручкой. Руль тоже в красной коже, сверху и снизу карбоновые вставки, на ступице герб. Клавиши управления сделаны с наноперфорацией, чтобы их было хорошо видно подсвеченными, а педали и рулевая колонка регулируются.

Жёсткая крыша съёмная и убирается под передний капот, без неё салон открыт небу. Каждый автомобиль марки собирает отобранная группа мастеров, а таких Regera построили всего 80.

Красная кожа и чёрная ромбовая стёжка в салоне Regera

Regera в деталях

Koenigsegg Regera: Regera, 80 автомобилей из ангаров бывшей авиабазы
01

Regera, 80 автомобилей из ангаров бывшей авиабазы

Regera собирают в Энгельхольме, в ангарах бывшей авиабазы ВВС Швеции, где раньше стояли истребители JAS 39 Gripen. Призрак на задней крышке над мотором каждого Koenigsegg взят у эскадрильи Ghost Squadron, которая здесь базировалась. Всего сделано 80 автомобилей, а название Regera по-шведски значит «править».

Koenigsegg Regera: Руль с гербом, овальная панель приборов и вертикальный экран Regera
02

Руль с гербом, овальная панель приборов и вертикальный экран Regera

Вертикальный сенсорный экран с разделами Media, Controls, Performance и Setup собирает мультимедиа и настройки автомобиля в одном месте и работает с Apple CarPlay, так что карты и музыка идут с телефона. Перед водителем цифровая панель приборов, она же выводит предупреждения автомобиля. Руководство по эксплуатации встроено в автомобиль и открывается на экране.

Koenigsegg Regera: Карбоновое колесо Aircore и керамические тормоза Regera
03

Карбоновое колесо Aircore и керамические тормоза Regera

Керамические тормоза остановили Regera с 400 км/ч в цикле 0-400-0 км/ч, он занял 28,81 секунды. Спереди диски 397 мм шириной 40 мм и шестипоршневые суппорты с керамическими поршнями. Колесо Aircore цельное, из карбона с полой сердцевиной, оно сняло 20 кг неподрессоренной массы, а такие колёса Koenigsegg делает сам.

Regera это гибридный гиперкар Koenigsegg с V8 5.0, тремя электромоторами и приводом без коробки передач. Всего построили 80 автомобилей, суммарная мощность составляет 1,11 МВт, это 1509 л.с. Привозим из ОАЭ и других стран, подбираем, проверяем и оформляем автомобиль под ключ.

Версии Koenigsegg Regera

Regera показали в Женеве в 2015 году, первые автомобили клиенты получили в 2018-м, а серия закончилась в 2022 году. Рядом по линейке стоит Jesko Attack, остальные модели марки собраны в каталоге Koenigsegg.

  • кузов из карбона с кевларом на карбоновом монококе;
  • двери и капоты открываются кнопкой, система называется Autoskin;
  • жёсткая крыша съёмная и убирается под передний капот.

Характеристики Regera

  • V8 5.0 с двумя турбинами на 1115 л.с. и 1280 Н·м плюс три электромотора, в сумме 1509 л.с. и больше 2000 Н·м.
  • Привод Koenigsegg Direct Drive без коробки передач, главная пара 2,73, гидромуфта HydraCoup.
  • Батарея 4,5 кВт·ч на 800 вольт, Regera стала первым серийным автомобилем на 800 В.
  • Карбоновый монокок, жёсткость на кручение 65 000 Н·м на градус.
  • Керамические тормоза, диски 397 мм спереди с шестью поршнями и 380 мм сзади с четырьмя.
  • Длина 4560 мм, ширина 2050 мм, высота 1110 мм, база 2662 мм, снаряжённая масса 1590 кг.

Что важно знать при привозе Regera в Россию

Утильсбор. Сбор считается по объёму мотора, мощности и возрасту автомобиля, расчёт на конкретный автомобиль покажет калькулятор утильсбора.

Сервис. ТО и ремонт рекомендуем делать у нашего партнёра, в сервисе АПЦ на Федоскинской улице. После привоза предлагаем оклейку плёнкой в детейлинг-центре AVADGE. Везём в закрытом автовозе.

Из каких стран возим Koenigsegg Regera

Основной рынок привоза Regera это ОАЭ, также работаем с Европой, Кореей, США, Канадой, Японией и Китаем. Серия из 80 автомобилей закончилась в 2022 году, поэтому ищем автомобили с небольшим пробегом у владельцев и в наличии. Остальные рынки под запрос, с проверкой и доставкой под ключ.

Цены автомобилей в листинге на этой странице уже под ключ в Москве. Как складывается сумма, какие сроки и что закреплено в договоре, описано на странице доставки под ключ. Другие модели марки собраны в каталоге Koenigsegg.

Отзывы о нас

Живые отзывы клиентов с Яндекс.Карт - без правок с нашей стороны.

Вопросы и ответы о Koenigsegg Regera

V8 5.0 с двумя турбинами даёт 1115 л.с. и 1280 Н·м, три электромотора добавляют свою тягу. В сумме Koenigsegg называет больше 1500 hp, это 1,11 МВт или 1509 л.с., и больше 2000 Н·м.

Система Koenigsegg Direct Drive соединяет V8 с задней осью напрямую, главная пара 2,73, как седьмая передача у Agera. С места тянут электромоторы, а примерно с 30 км/ч подключается V8 через гидромуфту HydraCoup. Эту муфту Koenigsegg сделал специально для Regera.

Всего 80 автомобилей. Regera показали в Женеве в 2015 году, первые автомобили клиенты получили в 2018-м, серия закончилась в 2022 году.

Regera стала первым автомобилем, у которого все двери и капоты открываются автоматически, одной кнопкой. Вместо газовых упоров стоит лёгкая гидравлика, а двери и капоты закрываются мягко.

Плановое ТО рекомендуем проходить у нашего партнёра, в сервисе АПЦ на Федоскинской улице. После привоза предлагаем оклейку плёнкой в детейлинг-центре AVADGE.

Не нашли нужную комплектацию?

Напишите, что ищете - подберём и привезём под заказ

Способ связи
Написать менеджеру