Минивэн для поездок с водителем на четыре или семь мест с гибридом 2,5 или турбо-гибридом 2,4, 206-371 л.с. и полным приводом
Рассчитать утильсборГибридная установка LM 500h целиком состоит из рядной четвёрки 2,4 л с турбиной спереди и шестиступенчатого автомата со встроенным электромотором за ней, а оранжевые силовые кабели ведут к батарее и к заднему электромосту eAxle. Карданного вала нет, задние колёса крутит свой электромотор, а распределением тяги между осями занимается электроника привода DIRECT4.
Сам мотор выдаёт 460 Нм, вместе с электромоторами система даёт 371 л.с. (273 кВт). Автомат с гидротрансформатором вместо вариатора лучше переносит момент турбомотора, поэтому тяжёлый минивэн трогается плавно и не ревёт на обгоне. Лепестки на руле есть, но в LM ими почти не пользуются.
У LM 350h схема другая, это мотор 2,5 л без турбины и вариатор, 206 л.с. в европейской версии, сотню он набирает за 8,7 секунды. Подвеска LM настроена на плавность и держит кузов ровно на неровностях. Второе поколение LM выпускается с 2023 года.
Задние кресла обтянуты кожей L-aniline, самой мягкой анилиновой выделки, цвета Ivory, слоновой кости. На подголовниках логотип Lexus, на подлокотниках сенсорные панели для спинки, массажа и климата. Кресла раскладываются почти до горизонтали, оттоманки выдвигаются электроприводом.
Впереди перегородка с экраном 48 дюймов и холодильником на 14 л, звук Mark Levinson на 23 динамика. Одной клавишей кресло, свет, климат и шторки переходят в один из четырёх режимов. Вентиляция втягивает охлаждённый воздух через обивку, у каждого кресла своя лампа для чтения.
Ivory с отделкой Pergamonweiss даёт медные акценты на панелях, салон светлый и спокойный. Массаж у задних кресел работает в семи программах, каждая длится до 15 минут.
LM расшифровывается как Luxury Mover, и его настраивали под пассажира сзади, а не под водителя. Жёсткость кузова на кручение у второго поколения выросла на 50%, а амортизаторы с клапанами, реагирующими на частоту колебаний, Lexus поставил впервые. Всё ради того, чтобы голова сзади меньше качалась и взгляд не прыгал, а для этого есть даже отдельный режим Rear Comfort.
В кокпите Tazuna («поводья» по-японски) мультимедиа, приборы и проекция на стекле сгруппированы так, что взгляд почти не перемещается. Экран 14 дюймов, CarPlay и Android Auto без провода. Ключ-карту можно не доставать, потому что сдвижная дверь сама открывается с нужной стороны. Разъёмов USB-C восемь, у четырёхместной версии сзади две беспроводные зарядки. Руль отделан орехом под красным пигментом бенгара, как японская керамика.
Кованые многоспицевые колёса 19 дюймов с зеркальным блеском, тонкие спицы сходятся к центру пучками. В обод встроен открытый резонатор, его впервые в мире сделали вместе с Yamaha. Он гасит гул воздуха внутри шины, и для пассажиров заднего ряда дорога звучит тише. Подвеску под эти колёса настроили на плавность.
Lexus LM второго поколения сделан для поездок с водителем. В четырёхместной версии задний салон отделён перегородкой с экраном 48 дюймов, есть и вариант на семь мест. Гибридов два, LM 350h и LM 500h. AVADGE подбирает спецификацию LM, проверяет автомобиль до покупки и доставляет его под ключ.
Нынешний LM показали 18 апреля 2023 года на автосалоне в Шанхае, он построен на платформе GA-K. Прочие модели марки показаны в каталоге Lexus.
Флагманский внедорожник марки с гибридом - LX 700h, а седан для поездок на заднем сиденье - ES.
Утильсбор. Сбор считается по объёму мотора, мощности и возрасту автомобиля, расчёт на конкретный автомобиль покажет калькулятор утильсбора.
Проверка. Перед покупкой проверяем гибридную батарею и ошибки системы, приводы сдвижных дверей, кресла второго ряда, экран и перегородку.
Сервис. За плановое обслуживание LM отвечает сервис АПЦ с Федоскинской улицы, наш партнёр, а детейлинг-центр AVADGE берёт на себя полировку и защитную плёнку. Под заказ приходят и детали к LM.
LM чаще всего привозим из Кореи и Европы, работаем также с Японией, ОАЭ, Канадой, Китаем и США. Минивэн собираем в конфигураторе и оформляем заказ на заводе. В Корее, США или Европе это обычная схема, на других рынках - по запросу, с местной комплектацией. LM собирают в Японии на заводах Toyota Auto Body в Инабе и Тахара, а Корея для Lexus официальный рынок с левым рулём. С другими странами работаем по запросу, LM проверяем и привозим под ключ.
Цены автомобилей в листинге на этой странице уже под ключ в Москве. Как складывается сумма, какие сроки и что закреплено в договоре, описано на странице доставки под ключ. Комплектацию можно собрать в конфигураторе Lexus.
Живые отзывы клиентов с Яндекс.Карт - без правок с нашей стороны.
Вопросы и ответы о Lexus LM
Напишите, что ищете - подберём и привезём под заказ
