8 (800) 333-14-93

Москва, проезд Серебрякова, 14 стр. 15
Ежедневно с 10:00 до 20:00

8 (800) 333-14-93
Toyota Hilux Invincible в цвете Oxide Bronze, рендер конфигуратора Toyota, вид сбоку

Toyota Hilux

Рамный пикап Double Cab девятого поколения: дизель 2.8 с 48-вольтовым гибридом на 204 л.с., полный привод, версии от Duty до Invincible

Рассчитать утильсбор
176 км/чМаксимальная скорость
204 л.с.Мощность по линейке
от 30 днейСрок поставки под ключ

Подбор автомобиля

Сбросить фильтр

Дизель 2.8 с надстройкой 48V: 500 Нм с 1600 об/мин

На кадре турбодизель 2.8 серии 1GD-FTV в студии Toyota. Тот же мотор стоит на Hilux Hybrid 48V, только с ремённым мотор-генератором и литиевой батареей на 48 В под задним сиденьем. Мощность 204 л.с., а максимальные 500 Нм держатся от 1600 до 2800 об/мин. Мотор-генератор стоит высоко на блоке и воды не боится: при разгоне он добавляет 65 Нм, на торможении заряжает батарею.

Геометрия для бездорожья прежняя: угол въезда 29 градусов, съезда 24, ход подвески 500 мм. Брод 700 мм, и по данным Toyota пикап может стоять в воде такой глубины до 10 минут. В трансмиссии ряды H4 и L4, а Multi-Terrain Select настраивает тягу под камни, песок, грязь, грунт и глубокий снег.

Дизельный гибрид или электричество - выбор по работе. Гибрид 48V берёт в кузов больше 1 т и тянет прицеп 3500 кг. Hilux BEV с батареей 59,2 кВт·ч проходит до 257 км по WLTP, везёт 710-715 кг и тянет 1600 кг, Toyota рассчитывала его на стройку или склад.

Дизель 2.8 с надстройкой 48V: 500 Нм с 1600 об/мин

Второй ряд Double Cab в серой коже

Салон Invincible отделан серой кожей. Кабина двойная, Double Cab, с полноценным вторым рядом. Интерьер нарисован заново по мотивам Land Cruiser: тонкая горизонтальная панель, широкая консоль, у старших версий кожаная отделка со строчкой.

Передние кресла получили новый наполнитель и более толстую обивку подушек, у старших версий электропривод в восьми направлениях и удлинённая подушка. Подголовники новой формы лучше защищают шею при ударе сзади. Для задних пассажиров два разъёма USB.

Крышка подлокотника стала длиннее, у старших версий консоль выше на 35 мм, ящик под ней вмещает 5,7 л. В панели охлаждаемый отсек на две бутылки по 600 мл. Литий-ионная батарея гибрида спрятана под задним сиденьем, и кабина не потеряла в объёме.

Второй ряд Double Cab в серой коже

Hilux в деталях

Toyota Hilux: Oxide Bronze и новая решётка
01

Oxide Bronze и новая решётка

Oxide Bronze на кадрах - бронзовый металлик. Передняя часть новая: узкие фары соединены перемычкой с надписью TOYOTA, решётка в цвет кузова с крупными шестигранными ячейками. Арки обрамлены угловатыми накладками, подножки стали шире, к кузову добавлена ступенька. Пикап длиной 5320 мм, Invincible за счёт расширителей арок шириной 1885 мм, в высоту 1865 мм, колёса разнесены на 3085 мм. Грузовая платформа длиной 1550 мм и шириной 1540 мм, высота борта 480 мм. Цветов у гибрида восемь, фирменный для Invincible - жёлтый Sulphur.

Toyota Hilux: Два экрана по 12,3 дюйма
02

Два экрана по 12,3 дюйма

Мультимедиа Toyota Smart Connect с экраном 12,3 дюйма стоит прямо над блоком климата. Приборы цифровые той же диагонали, оформление меняется на одну из четырёх тем: Casual, Smart, Tough или Sporty. Козырёк приборов опустили, обзор вперёд стал лучше. Клавиши полного привода собраны на консоли под климатом, ниже селектор и электронный стояночный тормоз. Руль с тонкими спицами подогревается по всему ободу, звук у Invincible от JBL. Телефон заряжается без провода, на консоли два порта USB-C.

Toyota Hilux: Колёса Invincible 18 дюймов
03

Колёса Invincible 18 дюймов

У Invincible чёрные 18-дюймовые диски с семью спицами, они положены только этой версии. Новые диски легче прежних примерно на 1 кг каждый, рисунок шин подобран тише. Спереди независимая подвеска, сзади неразрезной мост на рессорах, амортизаторы и рессоры перенастроены под возросшую нагрузку на оси. У Hilux BEV свои 17-дюймовые диски с направленным рисунком и задний мост типа De Dion. Мост на рессорах Toyota оставила потому, что под грузом он почти не меняет установку колёс и держит высоту кузова.

Hilux девятого поколения - рамный пикап Toyota, в линейке, откуда мы его возим, только с двойной кабиной и полным приводом. Основная версия - дизель 2.8 с 48-вольтовым гибридом, рядом в линейке первый электрический Hilux BEV. AVADGE подбирает комплектацию под задачу, смотрит машину перед выкупом и привозит её под ключ.

Версии Toyota Hilux

Новый Hilux представили 10 ноября 2025 года, всего за историю модели продано больше 27 миллионов машин. Остальные модели марки в каталоге Toyota.

  • Duty: начальная версия, светодиодные фары, монитор слепых зон;
  • Active: экран 12,3 дюйма, двухзонный климат, подогрев руля и передних кресел, Multi-Terrain Select;
  • Executive: цифровые приборы 12,3 дюйма, поясничная опора водителя;
  • Invincible: камеры Multi-Terrain Monitor и круговой обзор, JBL, кожа, колёса 18 дюймов;
  • Hilux BEV Duty и Executive: два электромотора, постоянный полный привод, батарея 59,2 кВт·ч.

Похожий дизельный гибрид 48V установлен на Land Cruiser Prado, полноразмерный пикап марки - Tundra, средний с бензиновым гибридом - Tacoma.

Характеристики Hilux Invincible 2.8 Hybrid 48V

  • Турбодизель 2.8 (2755 см³) с мягким гибридом 48V, отдача 204 л.с. (150 кВт), пик мощности при 3400 об/мин, 500 Нм в полосе 1600-2800 об/мин.
  • Мотор-генератор на 65 Нм, литий-ионная батарея.
  • Автоматическая коробка, полный привод, ряды H4 и L4, руль с электроусилителем.
  • Не быстрее 176 км/ч, по WLTP 9,7-10,0 л/100 км, топливный бак 80 л.
  • В кузов больше 1000 кг, на крюк 3500 кг, полная масса автопоезда 6300 кг.
  • Клиренс 309 мм, брод 700 мм, геометрия 29 градусов спереди и 24 сзади.

Что важно знать при привозе Hilux в Россию

Утильсбор. У Hilux 2.8 Hybrid 48V дизель на 2755 см³, сбор начисляют по объёму. Для электрического Hilux BEV расчёт другой. Обе суммы заранее посчитает калькулятор утильсбора.

Проверка. Пикап после работы осматриваем строже легковой машины: раму и днище на ржавчину и удары, платформу, борта и сварные швы кузова, фаркоп и рессоры. Историю обслуживания и пробег сверяем по VIN.

Сервис. Официального сервиса Toyota у нас больше нет: завод в Шушарах остановили в марте 2022 года и закрыли в сентябре. Hilux обслуживает партнёр AVADGE, сервис АПЦ на Федоскинской, а мойку и защитную плёнку берёт на себя детейлинг-центр AVADGE. Расходники и детали доставляем по заказу.

Из каких стран возим Toyota Hilux

Основной рынок привоза Hilux это Европа, также работаем с Кореей, ОАЭ, США, Канадой, Японией и Китаем. Заказ на заводе по конфигуратору через официального дилера по этой модели делаем в Европе, на других рынках по запросу, спецификация у каждой страны своя. Из наличия у дилеров выкупаем везде. Новое поколение Toyota показала 10 ноября 2025 года одновременно в Таиланде, Европе и Австралии, европейская премьера прошла на автосалоне в Брюсселе; в восточной Европе кроме гибрида 48V есть обычный дизель 2.8 и бензиновый мотор 2.7. Если нужна другая страна, работаем под запрос: проверяем машину и привозим её под ключ.

Цены машин в листинге на этой странице уже под ключ в Москве. Как складывается сумма, какие сроки и что закреплено в договоре, описано на странице доставки под ключ. Комплектацию можно собрать в конфигураторе Toyota.

Отзывы о нас

Живые отзывы клиентов с Яндекс.Карт - без правок с нашей стороны.

Вопросы и ответы о Toyota Hilux

Дизельный Hilux 48V берёт в кузов больше 1000 кг и буксирует 3500 кг, если у прицепа есть тормоза. У Hilux BEV грузоподъёмность 710-715 кг, прицеп до 1600 кг.

Это тот же дизель 2.8, только с мотор-генератором вместо генератора и литий-ионной батареей на 48 вольт. Он возвращает энергию при сбросе газа, помогает при разгоне и мягче запускает мотор после остановки. Мощность та же, 204 л.с., крутящий момент 500 Нм.

До 257 км в смешанном цикле WLTP и до 380 км в городском. От быстрой зарядки на 125 кВт и мощнее батарея заряжается с 10 до 80% за 30 минут.

Девятое поколение в линейке, откуда мы его возим, выпускают только с двойной кабиной Double Cab на пять мест и с полным приводом. Длина пикапа 5320 мм, база между осями 3085 мм.

ТО и ремонт берёт на себя партнёрский сервис АПЦ. Если пикап работает на стройке или в поле, кузов и днище полезно регулярно отмывать и покрывать защитой: этим занимается детейлинг-центр AVADGE.

Не нашли нужную комплектацию?

Напишите, что ищете - подберём и привезём под заказ

Способ связи
Написать менеджеру