Четырёхместное купе с V6 Nettuno 3.0 на 490 или 590 л.с. и электрическая версия Folgore на 760 л.с., полный привод, пневмоподвеска
Рассчитать утильсборV6 Nettuno объёмом 2 992 см³ с двумя турбинами развивает 590 л.с. и 650 Нм, максимум момента доступен с 2 500 об/мин. Мотор Maserati делает в Модене. По данным сайта марки, до сотни Trofeo разгоняется за 3,5 с.
Форкамерное зажигание MTC Maserati взяла из Формулы 1 и запатентовала, смесь загорается в маленькой камере, и факел поджигает основной заряд. Часть цилиндров отключается ради экономичности, передний дифференциал стоит в линию с мотором и опускает центр тяжести. Электронный блокируемый задний дифференциал E-LSD управляет моментом между задними колёсами.
Впрыск двойной, прямой и во впускной канал, две турбины стоят по бокам блока, развал цилиндров 90 градусов. У GranTurismo мотор стоит спереди, поэтому картер у него мокрый, сухой остался у среднемоторного MC20. Спортивный выхлоп у Trofeo в серии, центральный тракт и резонатор переработаны.
Кресла GranTurismo обиты коричневой кожей цвета Cuoio, это по-итальянски просто «кожа». По центру спинки и подушки идёт ромбовая стёжка с перфорацией, тот же рисунок на задних сиденьях. Спинки высокие, с широкими боковыми валиками. Торпедо и двери отделаны той же кожей, на панели видна вставка из карбона.
Кожа полнозернистая, Maserati берёт её у поставщиков с сертификатом Leather Working Group. Между креслами широкий подлокотник, а консоль с утопленным подстаканником отделана карбоном. Карбон на консоли и панелях открытый, с рисунком плетения.
Задние сиденья повторяют передние по форме и по рисунку кожи, салон рассчитан на четверых взрослых. Панель двери со стороны водителя отделана той же кожей, в ней карбоновая вставка с металлической сеткой динамика.
В обновлении июня 2026 года передок GranTurismo переработан, воздухозаборники получили прорези для отсоса пограничного слоя, воздушная завеса рассчитана в CFD, а центральный сплиттер добавляет прижим на передней оси. Новый облик Maserati развивала от гоночного MCXtrema через GT2 Stradale и MCPURA, теперь он перешёл на GranTurismo и GranCabrio.
В режиме Corsa щиток 12,2 дюйма меняет цвет и расстановку данных, как у гоночного автомобиля. Центральный экран 12,3 дюйма с ассистентом MIA управляет навигацией и режимами движения, нижний экран 8,8 дюйма отвечает за климат и подогрев кресел. Часы SmartClock на торпедо показывают включённый режим, а проекция на лобовое стекло выводит скорость и подсказки.
Передние диски Trofeo перфорированные, суппорт белый с надписью Maserati, с 100 км/ч автомобиль останавливается менее чем за 35 м. Колёса Tridente глянцево-чёрные, рисунок Maserati взяла у MCPURA Cielo, с ними колея шире на 10 мм, по данным Maserati это повышает устойчивость и точность управления на скорости.
Maserati GranTurismo - четырёхместное купе с V6 Nettuno или тремя электромоторами, полным приводом и пневмоподвеской. Подбираем, проверяем и оформляем автомобиль под ключ.
Имя GranTurismo Maserati впервые показала в 2007 году, купе нового поколения вышло в 2022 году. Остальные модели марки собраны в каталоге Maserati.
Открытая версия - Maserati GranCabrio.
Утильсбор. Сбор считается по объёму мотора, мощности и возрасту автомобиля, расчёт на конкретный автомобиль покажет калькулятор утильсбора.
Обслуживание. ТО и ремонт рекомендуем делать у нашего партнёра, в сервисе АПЦ на Федоскинской улице. После привоза предлагаем оклейку плёнкой в детейлинг-центре AVADGE. Запчасти приходят под заказ из Европы.
Основные рынки привоза GranTurismo это Европа, также работаем с США, Канадой, Японией и Китаем. Спецификация у каждой страны своя. С конца 2025 года производство GranTurismo перенесено в Модену с завода Мирафиори в Турине. Прочие страны под запрос.
Цены автомобилей в листинге на этой странице уже под ключ в Москве. Как складывается сумма, какие сроки и что закреплено в договоре, описано на странице доставки под ключ.
Живые отзывы клиентов с Яндекс.Карт - без правок с нашей стороны.
Вопросы и ответы о Maserati GranTurismo
Напишите, что ищете - подберём и привезём под заказ
