Три блокировки и LOW RANGE в OFFROAD COCKPIT
Клавиша OFFROAD COCKPIT стоит в центре торпедо G-Class между воздуховодами, под ней три кнопки блокировок дифференциалов с цифрами и кнопка LOW RANGE для понижающей передачи. Блокировки замыкаются на сто процентов и жёстко связывают колёса, поэтому автомобиль едет дальше, даже когда одно колесо повисло в воздухе. Понижающая передача нужна на крутых подъёмах и спусках.
После обновления G 500 получил шестёрку M 256 Evo объёмом 3.0. Мощность прежняя, 449 л.с., а крутящий момент вырос с 560 до 600 Нм, на время с функцией overboost до 640 Нм. Стартер-генератор добавляет 23 л.с. и 205 Нм, до сотни по-прежнему 5,4 секунды. Дизельный G 450 d на 367 л.с. разгоняется за 5,8, автомат 9G-TRONIC держит на трассе низкие обороты.
Под кузовом лонжеронная рама и постоянный полный привод, для песка есть программа Desert. Нынешнее поколение выпускается с 2018 года, в 2024-м обновлено.