Range Rover среднего размера между Evoque и Sport: дизель, бензин и подключаемый гибрид, 204-404 л.с., полный привод
Рассчитать утильсборНа схеме Velar стрелки показывают, как момент расходится по осям. Этим управляет интеллектуальный полный привод с системой Intelligent Driveline Dynamics: она сама делит момент и мощность между передними и задними колёсами так, чтобы тяга была там, где лучше сцепление. Включать ничего не нужно, распределение меняется на ходу.
Вместе с приводом работает Adaptive Dynamics. Система следит за движениями кузова и руля до 500 раз в секунду и подстраивает амортизаторы, поэтому Velar не раскачивается на волнах асфальта. Электронная пневмоподвеска гасит мелкую вибрацию, а на стоянке функция Elegant Arrival опускает машину на 40 мм, чтобы было удобнее садиться.
На кадрах Autobiography P400: рядная шестёрка 3.0 с мягким гибридом, 400 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 5,5 секунды, предел 250 км/ч. У подержанного Velar читаем ошибки привода и подвески, проверяем компрессор пневматики и смотрим, ровно ли машина стоит после ночи на парковке.
На кадре передние кресла Autobiography в перфорированной коже Windsor: светлый Caraway с тёмным Ebony, строчка контрастная. Дерево на панели и дверях - серый ясень Shadow Grey Ash, над головой панорамная крыша со сдвижной частью, поэтому светлая кожа в салоне смотрится ещё светлее.
Салон у Velar построен вокруг экрана: сенсорный Pivi Pro с изогнутым стеклом на 11,4 дюйма, физических кнопок почти нет, главные функции не дальше двух касаний. Подсветку дверей, консоли и ног можно выбрать из 30 цветов.
Светлая перфорированная кожа красива, но требует внимания: в отверстия набивается пыль, а на подушке водителя со временем проступают следы от джинсов. Перед покупкой подержанного Velar осматриваем боковины кресел и ход сдвижной крыши, а потёртости на коже убирают в детейлинг-центре AVADGE.
Цвет кузова на кадре - Zadar Grey, крыша чёрная контрастная, сквозь неё видна панорамная крыша со сдвижной частью. У Velar гладкие борта без выступов: ручки дверей утоплены в кузов и выдвигаются, когда машину открывают. Колёсная база 2874 мм, как у Jaguar F-Pace, с которым Velar делит алюминиевую платформу. У машины с пробегом проверяем, все ли ручки выдвигаются, и смотрим передний бампер и капот на сколы: низкий нос Velar часто ловит камни на трассе.
В центре Pivi Pro, изогнутое сенсорное стекло на 11,4 дюйма, через него управляются климат, музыка и настройки машины, главные функции не дальше двух касаний. Обновления ПО приходят по воздуху. Панель и консоль отделаны серым ясенем Shadow Grey Ash с открытыми порами. Подсветка салона меняет цвет на выбор из 30. Осматривая подержанный Velar, проверяем, обновлено ли ПО, работают ли камеры и Apple CarPlay и нет ли ошибок в экране: сенсорное управление здесь заменяет почти все кнопки.
Колёса на кадре 22-дюймовые, Style 1075, глянцевый чёрный, суппорты за ними тоже чёрные, поэтому колесо читается одним тёмным пятном на сером кузове. За спицами видна пневмоподвеска, которая опускает машину на 40 мм для посадки. Шина под 22-дюймовым диском низкая и плохо держит ямы, поэтому на зиму советуем отдельный комплект меньшего диаметра. Перед покупкой смотрим глянец дисков на царапины и кромки на удары о бордюр, а шины на грыжи по боковине.
Range Rover Velar - пятидверный Range Rover среднего размера, между Evoque и Range Rover Sport, с дизелями, бензиновым P400 и подключаемым гибридом P400e. AVADGE подбирает версию, проверяет машину по VIN, привозит её и ставит на учёт.
Velar показали 1 марта 2017 года в Лондоне, в продажу он вышел летом того же года, в 2023 году модель обновили. Кузов L560 стоит на алюминиевой платформе, общей с Jaguar F-Pace, колёсная база 2874 мм. Остальные модели марки собраны в каталоге Land Rover.
Исполнения: Dynamic S, Belgravia Edition Black, Belgravia Edition Satin и Autobiography. Моторы:
Компактнее Velar только Range Rover Evoque, выше и мощнее Range Rover Sport, а для бездорожья в семействе есть Defender.
Утильсбор. Даже младший дизель D200 выдаёт 204 л.с., и льготный сбор для личных машин Velar не положен. Сбор зависит от объёма и мощности: у 2.0 и 3.0 на 400 л.с. суммы заметно разные, поэтому считаем его под конкретную версию. Как устроен расчёт, рассказано в разделе об утилизационном сборе.
Проверка. У подержанного Velar смотрим пневмоподвеску и ошибки полного привода, у P400e до покупки получаем отчёт о высоковольтной батарее. Отдельно проверяем экран, камеры и выдвижные ручки дверей.
Обслуживание. Официального сервиса Land Rover в России сейчас нет. Velar в Москве обслуживает и ремонтирует сервис АПЦ на Федоскинской улице, с которым работает AVADGE; кузовом, плёнкой и керамикой занимается детейлинг-центр AVADGE. Детали везём под заказ из Европы, а историю ТО смотрим по VIN ещё до сделки.
Velar возим в основном из Европы и Кореи, кроме того работаем с ОАЭ, США, Канадой, Японией и Китаем. На заводе по конфигуратору машину заказываем через официального дилера в Европе, Корее и США, в остальных странах по запросу, со спецификацией той страны. Готовые машины у дилеров выкупаем в любой из этих стран. Velar собирают в Солихалле, в нашем каталоге уже есть Velar P250 Dynamic SE из Кореи. Для прочих рынков работаем по запросу, с проверкой машины и доставкой под ключ.
Цены машин в листинге на этой странице уже под ключ в Москве. Как складывается сумма, какие сроки и что закреплено в договоре, описано на странице доставки под ключ. Комплектацию можно собрать в конфигураторе Land Rover.
Живые отзывы клиентов с Яндекс.Карт - без правок с нашей стороны.
Вопросы и ответы о Land Rover Range Rover Velar
Напишите, что ищете - подберём и привезём под заказ
