Дизель Duramax 6.6 на 477 л.с. и 1 322 Нм
Под капотом турбодизель Duramax V8 объёмом 6,6 литра. Блок из чугуна, головки из алюминия, по четыре клапана на цилиндр, степень сжатия 16 к 1, топливо подаёт система Common Rail. Мотор выдаёт 477 л.с. (350 кВт) при 2 800 об/мин и 1 322 Нм при 1 600 об/мин.
Прирост дали новый, более эффективный турбонагнетатель, головки блока с улучшенным охлаждением и новая система сгорания с форсунками, которые подают больше топлива под более высоким давлением. Усилены привод лопаток турбины и пружины клапанов, поэтому торможение двигателем стало эффективнее, а управляет мотором новый блок.
Момент передаёт десятиступенчатый автомат Allison, главная пара 3,42, привод полный с двухступенчатой раздаткой AutoTrac, задний дифференциал блокируется автоматически. Тормозные диски Duralife дополняет выпускной тормоз дизеля, усилитель руля управляется цифровой системой.