8 (800) 333-14-93

Москва, проезд Серебрякова, 14 стр. 15
Ежедневно с 10:00 до 20:00

8 (800) 333-14-93
Здание INEOS с надписью марки на фасаде, вечер

Ineos Под заказ и в наличии в Москве

Grenadier и пикап Quartermaster в наличии и под заказ из Европы, Кореи, ОАЭ, США, Канады, Китая и Японии

2017Год основания, Лондон
BMW B58Рядная шестёрка 3,0
3,5 тБуксировка Grenadier
от 30 днейСрок поставки под ключ

Подбор автомобиля

Сбросить фильтр
INEOS Grenadier на испытаниях в дюнах Марокко, в три четверти спереди

Ineos: от разговора в пабе до конвейера за пять лет

2017 - Джим Рэтклифф, владелец химического концерна Ineos и один из самых богатых людей Британии, узнаёт, что Land Rover снимает с производства классический Defender, и в пабе Grenadier в Лондоне решает построить его наследника. Требования простые: рама, неразрезные мосты, ручная раздатка и никаких экранов вместо кнопок.

2019 - Ineos Automotive, разработка вместе с Magna Steyr в Австрии, моторы от BMW, мосты от Carraro, раздатка от Tremec. 2020 - Ineos покупает у Mercedes-Benz завод в Амбахе на границе Франции и Германии, где делали smart. 2022 - первые серийные Grenadier сходят с конвейера в Амбахе.

2023 - выход в Европу, США и Австралию, 2024 - пикап Quartermaster с грузовой платформой 1,6 метра, 2024 - концепт Fusilier, электрический внедорожник с бензиновым генератором, отложенный на 2027 год. 2025 - Grenadier с обновлением, версии Trialmaster и Fieldmaster, и десять тысяч машин в год.

Мотор BMW B58

Рядная шестёрка 3,0 из BMW X5 и Z4, 286 сил. Дизельный B57 на 249 сил взят оттуда же.

Три блокировки

Межосевая в базе, передняя и задняя по заказу. Мосты неразрезные, как у старого Defender.

Кнопки на потолке

Панель как в самолёте: тумблеры под перчатку и отдельный ряд клавиш для внедорожных режимов.

Брод 800 миллиметров

Заводская глубина брода. Клиренс 264 мм, угол въезда 35,5 градуса, рама лестничного типа.
INEOS Grenadier Trialmaster в движении по грунтовой дороге в Шотландии

Ineos под заказ в Россию: что важно знать перед покупкой

Цена Ineos под ключ складывается из трёх частей: сама машина, доставка и платежи при ввозе. Третья часть здесь считается ровно по тому же мотору, что стоит в BMW: Grenadier идёт с рядной шестёркой B58 или дизелем B57, и таблица не знает, в каком кузове этот мотор установлен. Рамный внедорожник платит столько же, сколько трёхлитровый немецкий седан такой же мощности.

Из этого следует практический вывод: между бензиновой и дизельной версией разница в платеже небольшая и складывается она из мощности, а не из топлива. Конкретные суммы, сроки и порядок оформления собраны ниже, в разделе вопросов.

Цена под ключ, а не «плюс растаможка»

В сумму входят автомобиль, доставка, пошлина, утильсбор, лабораторные испытания, СБКТС и ЭПТС. У Grenadier один объём 3,0 и две мощности, поэтому смета считается просто. Итог называем до аванса.

Запчасти BMW и ZF

Мотор, восьмиступенчатый автомат и электрика взяты у поставщиков, которые давно работают в России. Расходники на B58 и ZF 8HP есть в обычном сервисе, ждать их с завода не нужно.

Trialmaster и Fieldmaster

Trialmaster - лебёдка, шноркель, обе блокировки и лестница на крышу. Fieldmaster - кожа, подогревы и люк. Обе версии собирают в Амбахе и продают в Европе, оттуда и берём.

Застрахован до самой выдачи

Автомобиль застрахован на всём пути до выдачи в Москве. Из Германии дорога занимает 30-35 дней. Маршрут продумываем заранее и держим запасной.

INEOS Automotive (пресс-фото); Alexander Migl (CC BY-SA 4.0); Alexander-93 (CC BY-SA 4.0); Calreyn88 (CC BY-SA 4.0); Oleg Yunakov (CC BY-SA 4.0); INEOS Automotive, пресс-фото

Подберём Ineos под ваши параметры

  • Комплектация, год, пробег и бюджет - пришлём подборку из наличия и под заказ
  • Посчитаем стоимость под ключ: пошлина, утильсбор, доставка, оформление
  • Проверим историю и состояние до оплаты, с фото- и видеоотчётом

2017-2022: Grenadier: Defender, который Land Rover перестал делать

Grenadier 2022 года - рамный внедорожник с неразрезными мостами, тремя блокировками, кнопками на потолке как в самолёте и никакого экрана в приборной панели. Рядная шестёрка BMW на 286 л.с. или дизель на 249, автомат ZF, вес 2,7 тонны и брод 800 мм. Внешне это классический Defender, технически - надёжнее любого Land Rover. Мы возим Grenadier из Германии, где комплектации Trialmaster идут с лебёдкой и порогами.

2023-2024: Quartermaster: пикап на той же раме с платформой 1,6 метра

Quartermaster 2024 года - Grenadier с удлинённой на 30 см базой и грузовой платформой на 1,6 метра, куда встаёт европоддон. Тот же мотор BMW, те же мосты, буксировка 3,5 тонны и вес в кузов 835 кг. Для России это единственный «европейский» рамный пикап премиум-класса кроме Amarok: дорогой, но собранный из проверенных узлов. Под заказ возим из Германии; утильсбор на 3,0 л считаем до аванса.

2025 и дальше: Fusilier с генератором и 10 тысяч машин в год

Fusilier - меньший внедорожник на новой платформе с электроприводом и бензиновым генератором-удлинителем, разработанный с Magna и перенесённый на 2027 год: марка ждёт спроса на электромобили в США. Grenadier 2025 года обновлён, выпуск вырос до 10 тысяч в год, появились версии для армии и спасателей. Для покупателя это значит: Grenadier с B58 останется в производстве до конца десятилетия, а запчасти BMW и ZF будут доступны всегда.

Отзывы о нас

Живые отзывы клиентов с Яндекс.Карт - без правок с нашей стороны.

Вопрос-ответ

Бензиновый Grenadier 3,0 на 286 л.с. обходится в 2 620 800 ₽ по ставкам 2026 года для машины до трёх лет, которую физлицо ввозит для себя. Дизельная версия на 249 л.с. - 2 402 400 ₽. Свою версию можно посчитать нашим калькулятором утильсбора.

Не из-за топлива: бензин и дизель при одинаковых объёме и мощности идут по одной строке таблицы. Оба мотора трёхлитровые, то есть в одной группе по объёму, а разница целиком из мощности: 249 сил против 286, это соседние ступени. Разрыв 218 400 ₽.

Как обычная легковая категории M1, по объёму и мощности мотора. Кузов, рама и проходимость на расчёт не влияют вообще. Поэтому рамный Grenadier с шестёркой BMW платит ровно столько же, сколько трёхлитровый немецкий седан с тем же мотором и той же мощностью.

Потому что возраст не снижает утильсбор, а поднимает его. Возрастных ступеней в постановлении всего две, новые и старше трёх лет, поэтому четырёхлетняя и восьмилетняя машина считаются одинаково, но обе дороже новой. На бензиновом моторе новая машина стоит 2 620 800 ₽, а машина старше трёх лет - 3 770 400 ₽. Разница больше миллиона.

Тем, чего в нём нет. Рама, неразрезные мосты Carraro, три блокировки, брод 800 мм и тумблеры на потолке вместо экранов: всё, что нужно на бездорожье, включается в перчатках. Техника при этом не экспериментальная: мотор BMW, автомат ZF 8HP. Quartermaster - пикап на той же раме с платформой под европоддон и буксировкой 3,5 тонны.

Срок зависит от направления: Европа - 30-35 дней, Корея - 40-55 дней, ОАЭ - 1,5-2 месяца, США и Канада - от 1,5 до 4 месяцев, Китай - до 2,5 месяцев. Гарантируем своевременную поставку и соответствие заявленной комплектации, пробега и состояния, оформляем ЭПТС и передаём машину готовой к постановке на учёт.

Не нашли нужную комплектацию?

Напишите, что ищете - подберём и привезём под заказ

Способ связи
Написать менеджеру