8 (800) 333-14-93

Москва, проезд Серебрякова, 14 стр. 15
Ежедневно с 10:00 до 20:00

8 (800) 333-14-93
Audi A5 Limousine e-hybrid quattro в цвете Argusbraun Metallic (Audi exclusive), рендер конфигуратора, вид сбоку

Audi A5

Лифтбек Limousine и универсал Avant: бензин, дизель и подключаемый гибрид e-hybrid от 150 до 367 л.с.

Рассчитать утильсбор
5,1 сРазгон 0-100, A5 Limousine e-hybrid quattro 367 л.с.
до 250 км/чМаксимальная скорость
150-367 л.с.Мощность по линейке
до 118 кмХод на электротяге

Подбор автомобиля

Сбросить фильтр

e-hybrid: 2.0 TFSI и электромотор в коробке S tronic

На картинке силовой агрегат A5 e-hybrid quattro. Бензиновый 2.0 TFSI на 252 л.с. работает вместе с электромотором, встроенным в семиступенчатый S tronic: вместе они выдают 367 л.с. и 500 Нм, из них 350 Нм даёт электромотор. До сотни Limousine разгоняется за 5,1 секунды, максималка 250 км/ч.

Батарея на 25,9 кВт·ч (полезных 20,7) лежит под полом багажника, по WLTP её хватает на 103–118 км. Полная зарядка переменным током по данным Audi занимает около 165 минут. Привод quattro с технологией ultra, обе оси пятирычажные, на машине со страницы стоит S-спортподвеска с регулируемыми амортизаторами.

За батарею гибрид платит массой и объёмом: 2 170 кг против 1 910 кг у бензинового TFSI quattro, а багажник Limousine сжимается с 417 до 331 л. Если берёте e-hybrid с пробегом, отчёт о состоянии батареи просим ещё до выкупа. Утильсбор считаем по мощности именно той версии, на которой остановились.

e-hybrid: 2.0 TFSI и электромотор в коробке S tronic

Чёрная кожа и золото neodymgold

На кадрах салон A5 Limousine e-hybrid: кресла Sportsitze plus в чёрной коже с золотистыми вставками neodymgold, вставки на панели из карбона. У передних кресел вентиляция и массаж, руль регулируется электроприводом.

Приборы на 11,9 дюйма и экран MMI на 14,5 дюйма собраны под одним изогнутым OLED-стеклом и развёрнуты к водителю. Перед пассажиром третий экран на 10,9 дюйма, фильмы и навигация на нём водителя не отвлекают. Звук в пакете MMI experience plus даёт Bang & Olufsen с динамиками в подголовниках.

Над салоном панорамная крыша, стекло по кнопке становится матовым. Пятая дверь Limousine поднимается вместе с задним стеклом, грузить почти так же удобно, как в Avant. Багажник у гибрида 331 л против 417 у бензиновой версии: батарея лежит под его полом. Подогрев, вентиляцию и экран пассажира сверяем по VIN до выкупа.

Чёрная кожа и золото neodymgold

A5 в деталях

Audi A5: Argusbraun и карбоновые зеркала
01

Argusbraun и карбоновые зеркала

На кадре A5 Limousine e-hybrid в цвете Argusbraun Metallic: тёплый серо-коричневый металлик из программы Audi exclusive. На солнце он светлеет, в тени уходит в тёмный шоколад, поэтому кузов с покатой крышей выглядит по-разному в течение дня. Корпуса зеркал из карбона, над салоном панорамная крыша, стекло которой по кнопке становится матовым. Машина стоит на S-спортподвеске с регулируемыми амортизаторами. Краска Audi exclusive добавляет время к производству, этот срок закладываем в расчёт сразу.

Audi A5: Два экрана под одним стеклом и третий для пассажира
02

Два экрана под одним стеклом и третий для пассажира

Приборы на 11,9 дюйма и центральный экран MMI на 14,5 дюйма собраны под одним изогнутым OLED-стеклом и развёрнуты к водителю. На этой машине стоит третий экран, 10,9 дюйма, перед пассажиром: фильмы и навигация на нём не отвлекают водителя. Вставки на панели из карбона, руль регулируется электроприводом. В пакете MMI experience plus аудиосистема Bang & Olufsen с объёмным звуком и динамиками в подголовниках. Язык меню и карты проверяем по VIN до выкупа.

Audi A5: 20-дюймовые диски Falx и красные суппорты
03

20-дюймовые диски Falx и красные суппорты

На кадре 20-дюймовые диски Audi Sport 5-Arm-Falx: пять широких спиц в сером шелковисто-матовом цвете с полированными гранями, ширина 8,5 дюйма, шины 245/35 R20. Это самые большие диски в каталоге A5 e-hybrid. За ними видны красные суппорты: у e-hybrid тормоза на 18 дюймов с красной покраской стоят в базе. Низкий профиль шины требует аккуратности на ямах, поэтому к машине советуем второй комплект колёс на зиму меньшего диаметра, его подбираем вместе с машиной.

Новую A5 или машину с пробегом AVADGE привезёт под заказ из Германии, других стран ЕС и Кореи. Поможем выбрать между Limousine и Avant и подобрать мотор, проверим историю, доставим и оформим документы в России.

Версии Audi A5

A5 нового поколения стоит на платформе PPC и заняла место седана A4 и прежних A5. Кузова два: Limousine с пятой дверью и универсал Avant. Все модели марки собраны в каталоге Audi, спортивные версии описаны на страницах S5 и RS 5.

  • A5 TFSI 150 л.с.: 2.0 TFSI, передний привод, 9,8 с до сотни;
  • A5 TFSI 204 л.с.: передний привод или quattro, 7,8 и 7,6 с;
  • A5 TDI 204 л.с.: 2.0 TDI, передний привод или quattro, 7,7 и 6,9 с;
  • A5 TFSI quattro 272 л.с.: 5,6 с, 250 км/ч;
  • A5 e-hybrid quattro 299 л.с.: подключаемый гибрид, 5,9 с, до 121 км на электротяге;
  • A5 e-hybrid quattro 367 л.с.: 5,1 с, до 118 км на электротяге.

Если розетки у дома нет, смотрите на TFSI quattro на 272 л.с.: 5,6 секунды до сотни и никакой батареи. Кто много ездит по трассе, тому экономнее TDI на 204 л.с., а e-hybrid раскрывается, когда машина ночует у розетки.

Характеристики A5

  • Длина 4 835 мм у обоих кузовов, ширина 1 860 мм, высота Limousine 1 463 мм, Avant 1 478 мм.
  • Коробка: семиступенчатый S tronic у всех версий.
  • Багажник Limousine 417–445 л, у e-hybrid 331 л; Avant 448–476 л, у e-hybrid 361 л.
  • Масса: от 1 770 кг у Limousine TFSI 150 л.с. до 2 185 кг у Avant e-hybrid 367 л.с.
  • Батарея e-hybrid: 25,9 кВт·ч, полезных 20,7 кВт·ч.
  • Салон: приборы 11,9 дюйма и экран MMI 14,5 дюйма под общим стеклом, опцией экран пассажира 10,9 дюйма.

Что важно знать при привозе A5 в Россию

Утильсбор считается по объёму и мощности, но у A5 объём везде около двух литров, так что на деле всё решает мощность: версии здесь от 150 до 367 л.с. Как устроен расчёт, разобрано на странице утилизационного сбора, сумму по вашей машине называем до аванса.

Выбрали гибрид с пробегом? Тогда до выкупа запрашиваем отчёт о состоянии батареи. Комплектацию сверяем по VIN: подогрев, вентиляцию, экран пассажира и пакет ассистентов после сборки уже не докупить.

С сервисом так. Официального Audi в России нет, но моторы 2.0 TFSI и 2.0 TDI и коробка S tronic стоят на многих машинах концерна, и с ними работают специализированные сервисы в Москве и крупных городах. С гибридной частью опыта у мастеров меньше. В Москве A5 обслуживает и ремонтирует наш партнёр, сервис АПЦ на Федоскинской улице, а детейлинг и защиту кузова берёт на себя детейлинг-центр AVADGE.

Из каких стран возим Audi A5

Основные рынки привоза A5 это Европа и Корея, также работаем с ОАЭ, США, Канадой, Японией и Китаем. Заказ на заводе по конфигуратору через официального дилера делаем в Европе, Корее и США, на других рынках по запросу, спецификация у каждой страны своя. Из наличия у дилеров выкупаем везде, из Кореи приходят 40 TFSI quattro S line. В Японии эта модель продаётся только с правым рулём. В Китае Audi собирает удлинённые версии для местного рынка, это другая машина, из Китая берём только экспортные немецкой сборки. Остальные рынки под запрос, с проверкой и доставкой под ключ.

Цены машин в листинге на этой странице уже под ключ в Москве. Как складывается сумма, какие сроки и что закреплено в договоре, описано на странице доставки под ключ. Комплектацию можно собрать в конфигураторе Audi.

Отзывы о нас

Живые отзывы клиентов с Яндекс.Карт - без правок с нашей стороны.

Вопросы и ответы о Audi A5

Новая A5 заняла место A4: та же ниша, новая платформа PPC. Седан стал лифтбеком с пятой дверью, приборы и центральный экран собраны под одним изогнутым стеклом. Впервые в этом классе у Audi появился подключаемый гибрид e-hybrid с батареей 25,9 кВт·ч и запасом до 121 км на электротяге.

Техника одинаковая, длина у обоих 4 835 мм. Разница в багажнике: 417–445 л у Limousine против 448–476 л у Avant, у гибридов 331 и 361 л. Limousine открывается вместе с задним стеклом, поэтому грузить в него почти так же удобно, как в универсал.

TFSI и TDI на 204 л.с. проще в обслуживании и не требуют зарядки, дизель экономнее на трассе. TFSI quattro на 272 л.с. разгоняется до сотни за 5,6 с. e-hybrid даёт до 118–121 км на электротяге и до 367 л.с., но смысл в нём есть, только если машину есть где заряжать.

Официального сервиса Audi в стране нет. Моторы 2.0 и коробка S tronic стоят на многих машинах концерна, поэтому запчасти и специализированные сервисы есть в Москве и крупных городах. С гибридной частью сложнее, опыта у мастеров меньше, и у e-hybrid с пробегом мы проверяем батарею ещё до выкупа. В Москве машину ведёт наш партнёр, сервис АПЦ на Федоскинской улице.

Не нашли нужную комплектацию?

Напишите, что ищете - подберём и привезём под заказ

Способ связи
Написать менеджеру