Подключаемый гибрид со средним расположением V8 4.0 битурбо и тремя электромоторами на 1 050 л.с., полный привод
Рассчитать утильсборВ моторном отсеке 849 Testarossa V8 4,0 л с двумя турбинами, красные крышки головок блока, между ними впускной коллектор под сеткой. Мотор выдаёт 830 л.с. при 7 500 об/мин и 842 Нм при 6 500, три электромотора добавляют 220 л.с., вместе 1 050 л.с., и это самая мощная серийная Ferrari. До сотни меньше 2,3 с, до 200 км/ч 6,3 с, максимум за 330 км/ч.
Мотор стоит за спиной, два электромотора крутят переднюю ось, третий сидит между V8 и восьмиступенчатым роботом, привод полный. Батарея 7,45 кВт·ч даёт до 25 км по WLTP на передней оси. Прижимная сила 415 кг при 250 км/ч.
В eDrive работают только два передних мотора, и автомобиль едет как переднеприводный, не быстрее 130 км/ч. Батарея заряжается от сети или от V8 на ходу. У eManettino режимы eDrive, Hybrid, Performance и Qualify. 849 Testarossa представлена в 2025 году на смену SF90 Stradale.
Кресла 849 Testarossa целиком чёрные, середина спинки и подушки простёгана поперечными секциями, боковины гладкие. Между креслами тоннель в чёрной алькантаре, на перегородке за ним табличка с названием модели, на руле и дверях карбон.
Перед водителем цифровая панель, справа экран пассажира, между ними климат и медиа. На руле manettino и eManettino. Вместо этих кресел бывают Daytona, карбоновые ковши трёх размеров и облегчённые ковши Best Weight в чёрной алькантаре. Есть аудиосистема повышенной мощности, беспроводная зарядка, кожаный потолок по запросу.
Для дороги берём электрические кресла с вентиляцией и кожу, Best Weight нужны тем, кто ездит на трек. Трубчатые ковши пакета Assetto Fiorano в чёрной алькантаре легче штатных кресел примерно на 18 кг.
Testarossa по-итальянски «красная голова». В 1950-е так помечали самые злые гоночные моторы Ferrari, у них крышки головок блока красили в красный. В 1984 году имя получило знаменитое купе Testarossa, а теперь оно вернулось на гибрид мощностью 1050 л.с., который сменил SF90 Stradale. За несколько недель до премьеры Ferrari отдельно зарегистрировала марку «849 Testarossa».
Справа на руле manettino задаёт шасси, слева eManettino гибрид с режимами eDrive на одном электричестве до 130 км/ч, Hybrid, Performance и Qualify. Торпедо обтягивают кожей вручную, в Atelier к нему подбирают алькантару, цвет строчки и карбоновые вставки, а коллекция Scuderia добавляет прорезиненную кожу, кевлар и матовый металл. Механические кнопки на руле, включая кнопку запуска, перенесли с гиперкара F80.
Диск целиком из карбона, пять широких спиц, за ними золотой суппорт. Такие 20-дюймовые колёса входят в пакет Assetto Fiorano, который снимает с автомобиля 30 кг. Цвет суппорта и оттенок дисков подбирают в программе Atelier. У 849 Testarossa увеличили тормозные диски и колодки, и тормозное усилие выросло на 2% спереди и сразу на 15% сзади.
Ferrari 849 Testarossa - гибридный флагман марки с V8 4.0 битурбо и тремя электромоторами, наследник SF90 Stradale, в кузовах купе и Spider. Сверяем спецификацию по листу опций, проверяем автомобиль и батарею, оформляем автомобиль и ставим его на учёт.
849 Testarossa - гибридный флагман серийной линейки Ferrari, наследник SF90 Stradale. Премьера 9 сентября 2025 года, поставки с 2026 года. Остальные модели марки собраны в каталоге Ferrari.
Предшественник SF90 Stradale на 1 000 л.с. снят с производства, младший гибрид с V6 - 296 GTS.
Утильсбор. Сбор считается по объёму мотора, мощности и возрасту автомобиля, расчёт на конкретный автомобиль покажет калькулятор утильсбора.
Батарея и аэродинамика. Перед покупкой смотрим отчёт по батарее с остаточной ёмкостью, количеством циклов и ошибками по отдельным модулям, а также историю обновлений прошивки гибридной системы. Ход активного спойлера проверяем в диагностике, карбон задних крыльев - на сколы.
Обслуживание. 849 Testarossa в Москве можно обслуживать и ремонтировать у нашего партнёра, в сервисе АПЦ на Федоскинской улице, а детейлингом и защитой кузова займётся детейлинг-центр AVADGE. Запчасти приходят под заказ из Европы.
Основные рынки привоза 849 Testarossa это Европа и Корея, также работаем с ОАЭ, США, Канадой, Японией и Китаем. По конфигуратору 849 Testarossa заказываем на заводе в Европе, Корее и США, в остальных странах - по запросу и в их спецификации. Собирают 849 Testarossa только в Маранелло; в Японии марка продаёт оба варианта руля. Прочие страны - под запрос, автомобиль осматриваем и везём под ключ.
Цены автомобилей в листинге на этой странице уже под ключ в Москве. Как складывается сумма, какие сроки и что закреплено в договоре, описано на странице доставки под ключ. Комплектацию можно собрать в конфигураторе Ferrari.
Живые отзывы клиентов с Яндекс.Карт - без правок с нашей стороны.
Вопросы и ответы о Ferrari 849 Testarossa
Напишите, что ищете - подберём и привезём под заказ
