Платформа E-GMP с батареей 99,8 кВт·ч и двумя моторами
Батарея EV9 лежит плоским блоком под полом между осями, моторы стоят на передней и задней оси. Это платформа E-GMP, которую Kia разрабатывала только под электромобили, поэтому пол салона ровный, а центр тяжести низкий.
У версии GT ёмкость батареи 99,8 кВт·ч. На станции мощностью 350 кВт за 15 минут автомобиль набирает энергию на 210 км хода. Функция V2L, питание внешних приборов, выводит розетку в салон и разъём наружу.
Суммарно моторы GT отдают 509 л.с., крутящий момент 740 Нм, сотню кроссовер набирает за 4,5 секунды, предел скорости 220 км/ч. Паспортный запас хода GT 408 км, у заднеприводного Long Range 501 км. Задний e-LSD распределяет тягу между колёсами в повороте, подвеска с электронным управлением заранее считывает дорогу, спереди моноблочные суппорты. EV9 выпускается с 2023 года.