Koenigsegg Под заказ и в наличии в Москве
Jesko, Gemera, Regera и CC850 в наличии и под заказ из Европы, Кореи, ОАЭ, США, Канады, Китая и Японии
Koenigsegg от мечты в 22 года до Jesko
1994 - 22-летний Кристиан фон Кёнигсегг основывает марку в шведской провинции Сконе, чтобы построить лучший спорткар в мире. 1996 - первый прототип CC, 2002 - серийный CC8S с наддувным V8 на 655 л.с. 2003 - пожар уничтожает мастерскую, и завод переезжает в ангары бывшей авиабазы в Энгельхольме. Призрак на стене ангара - эмблема эскадрильи, служившей здесь раньше, и теперь он есть на каждом автомобиле.
2005 - CCR разгоняется до 387 км/ч на треке Нардо и забирает рекорд серийных автомобилей у McLaren F1. 2010 - Agera, 2014 - One:1, где мощность равна массе и выходит 1360 л.с. на 1360 кг. 2015 - Regera, гибрид, у которого вовсе нет привычной коробки передач. 2017 - Agera RS проходит 447 км/ч в среднем по двум заездам на перекрытом участке шоссе в Неваде.
2019 - Jesko с девятиступенчатой коробкой LST и 1600 л.с. на биотопливе, 2020 - четырёхместная Gemera, 2022 - CC850 к юбилею первого серийного CC8S. Каждая модель выходит тиражом в десятки автомобилей, и почти все они продаются ещё до премьеры.
Коробка без передач
Regera едет без коробки, мотор соединён с колёсами почти напрямую.Моторы из Швеции
V8 марки проектируют и собирают в Энгельхольме, а не покупают на стороне.Двери Synchro-Helix
Двери поворачиваются вперёд и встают вертикально - фирменный ход марки.Крыша в багажник
Съёмная жёсткая крыша убирается под передний капот у купе марки.
Что важно знать перед покупкой Koenigsegg под заказ в Россию
Цена Koenigsegg под ключ складывается из трёх частей, а именно самого автомобиля, доставки и платежей при ввозе. Почти вся линейка - Jesko, Regera, CC850 и Gemera HV8 - построена вокруг пятилитрового V8, поэтому платёж при ввозе у них одного порядка и от версии почти не зависит. Исключение - первая Gemera с двухлитровым трёхцилиндровым мотором и тремя электромоторами, потому что по объёму она попадает в группу ниже.
Второе, что решает бюджет, - сам автомобиль. Новый Koenigsegg не продаётся свободно. Серию в несколько десятков автомобилей распределяют среди постоянных клиентов марки ещё до премьеры, и покупатель в России получает автомобиль от первого владельца. Поэтому ищем конкретный автомобиль. Возим вбелую, платежи считаем от реальной цены сделки, сумму под ключ называем до аванса. Конкретные суммы и сроки - ниже, в разделе вопросов.
Цена под ключ, а не «плюс растаможка»
В сумму входят автомобиль, доставка, пошлина, утильсбор, лабораторные испытания, СБКТС и ЭПТС. У Koenigsegg почти все модели на одном V8, и платёж у них близкий. Итог называем до аванса.Квота на раннее изготовление
Серии Jesko и CC850 распределены среди постоянных клиентов марки ещё до выпуска. Ищем место в очереди или автомобиль у первого владельца раньше, чем он выйдет на рынок.Кузов из голого карбона
Опция Koenigsegg Naked Carbon оставляет кузов без краски, только прозрачный лак поверх карбонового плетения. Её заказывали для Regera, Agera RS и Jesko.Застрахован до самой выдачи
Автомобиль застрахован на всём пути до выдачи в Москве. Из Европы дорога занимает 30-35 дней, из США от 75 дней. Маршрут продумываем заранее и держим запасной.Axion23 (CC BY 2.0); Norbert Aepli (CC BY 4.0); Falcon® Photography from France (CC BY-SA 2.0)
Подберём Koenigsegg под ваши параметры
- Комплектация, год, пробег и бюджет - пришлём подборку из наличия и под заказ
- Посчитаем стоимость под ключ: пошлина, утильсбор, доставка, оформление
- Проверим историю и состояние до оплаты, с фото- и видеоотчётом
CC8S и CCR 1994-2006 годов, первый серийный Koenigsegg и рекорд скорости
CC8S 2002 года - первый серийный Koenigsegg с карбоновым кузовом, наддувным V8 на 655 л.с. и съёмной крышей, которая убирается под передний капот. Выпущено всего шесть автомобилей. CCR 2004 года получил 806 л.с. и в 2005-м разогнался до 387 км/ч на треке Нардо, отобрав рекорд серийных автомобилей у McLaren F1. CCX 2006 года сделали под требования США, так Koenigsegg впервые вышел на американский рынок.
Agera, One:1 и Regera 2010-2018 годов с мегаваттом, гибридом и 447 км/ч
Agera 2010 года с 5,0-литровым битурбо V8 стала основой целой семьи автомобилей. One:1 2014 года - первый серийный автомобиль с мощностью в мегаватт, 1360 л.с. на 1360 кг массы при тираже всего семь автомобилей. Regera 2015 года соединила V8 с тремя электромоторами и обошлась без обычной коробки передач. Agera RS в 2017-м прошла 447 км/ч в среднем по двум заездам и забрала рекорд скорости серийных автомобилей.
Jesko, Gemera и CC850 с 2019 года, это 1600 л.с. и четыре места
Jesko 2019 года получил девятиступенчатую коробку LST, которая переключает передачи через одну, и 1600 л.с. на биотопливе E85, серия ограничена 125 автомобилями. Gemera 2020 года - первый четырёхместный Koenigsegg, гибрид для поездок вчетвером. CC850 2022 года вернул классический облик CC8S и механическую коробку, которую можно перевести в автоматический режим. Все три расходятся среди постоянных клиентов ещё до начала выпуска.
Отзывы о нас
Живые отзывы клиентов с Яндекс.Карт - без правок с нашей стороны.
Не нашли нужную комплектацию?
Напишите, что ищете - подберём и привезём под заказ
