Ferrari Daytona SP3

Автосалон AVADGE подбирает Ferrari Daytona SP3 под заказ на вторичном рынке: в Европе, США и ОАЭ, у продавцов коллекционных Ferrari и на аукционах. Тираж 599 машин закрыт, поэтому речь только о сделках между владельцами: проверяем историю и номер в серии, доставляем и оформляем документы в России.

Daytona SP3 в серии Icona

Icona - отдельная серия Ferrari вне основной линейки: лимитированные модели по мотивам гоночных машин марки. Daytona SP3 показали 20 ноября 2021 года на Finali Mondiali в Муджелло, это третья Icona после барокетт Monza SP1 и SP2 и первая с лобовым стеклом и крышей. Все модели марки собраны в каталоге Ferrari.

• Monza SP1 и SP2 - барокетты без лобового стекла, первые Icona;
• Daytona SP3 (2022-2024) - тарга со съёмной крышей, V12 6.5 на 840 л.с., 599 машин, поставки завершены весной 2025 года.

Тот же атмосферный V12 в обычном тираже - у 812 GTS и 12Cilindri, но мотор у них стоит спереди.

Характеристики Daytona SP3

• Двигатель - бензиновый V12 6 496 см³ без наддува, 840 л.с. при 9 250 об/мин, 697 Нм при 7 250 об/мин, отсечка 9 500 об/мин.
• Коробка - 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями, переключение меньше 200 мс; привод задний через дифференциал повышенного трения.
• Разгон 0-100 км/ч - 2,85 с, 0-200 км/ч - 7,4 с, максимальная скорость - за отметкой 340 км/ч.
• Шасси - карбоновый монокок на базе LaFerrari Aperta, панели кузова из карбона.
• Масса - 1 485 кг сухая, 1,77 кг на силу.
• Колёса - 20 дюймов спереди и 21 сзади, шины Pirelli P Zero Corsa 265/30 и 345/30; тормоза Brembo 398 мм спереди и 380 мм сзади.
• Размеры - длина 4 686 мм, ширина 2 050 мм, высота 1 142 мм, база 2 651 мм.

Что важно знать при привозе Daytona SP3 в Россию

Утильсбор. Льготная ставка действует только при объёме меньше 3 л и мощности не выше 160 л.с. - у Daytona SP3 6,5 л и 840 л.с., поэтому коэффициент берётся из общей таблицы по объёму, мощности и возрасту машины. Сумму на конкретный автомобиль считаем в калькуляторе утильсбора.

История и номер в серии. У коллекционной машины история важнее пробега: запрашиваем историю владения и обслуживания у официальных центров Ferrari, сверяем спецификацию персонализации с документами. Номер в серии из 599 влияет на интерес коллекционеров.

Кузов. Карбоновые панели и съёмную крышу проверяем на сколы и ремонт, зазоры жабер и дверей - на следы вмешательства.

Рынки. Из Европы идут машины из первых рук с историей у официальных центров; машины из ОАЭ - из коллекций с малым пробегом и коротким плечом доставки; из США - с приборами в милях и другим типом фар, что решаем до постановки на учёт, историю аукционных машин проверяем до выкупа.

Обслуживание. Официального представительства Ferrari в России нет, обслуживание - в профильных сервисах Москвы, запчасти под заказ из Европы. Гарантия действует по правилам страны продажи, программа Ferrari Genuine Maintenance на 7 лет - у официальных центров Ferrari в стране продажи.

Из каких стран возим Ferrari Daytona SP3

Германия, Италия и другие страны ЕС - основной рынок коллекционных Ferrari, машины из первых рук с историей. США - крупные аукционы и продавцы коллекционных машин, нужна проверка истории и переключение приборов в километры. ОАЭ - автомобили из коллекций с малым пробегом, короткое плечо доставки.

Сроки поставки Ferrari Daytona SP3

Срок зависит от того, где стоит автомобиль и как проходит сделка: покупка у владельца в Европе или ОАЭ идёт быстрее, участие в аукционе привязано к его дате. Точный срок называем после согласования конкретного автомобиля: маршрут, оформление и постановка на учёт в России входят в расчёт.

Стоимость Daytona SP3 под ключ

Итоговая сумма складывается из выкупной стоимости на вторичном рынке, доставки до России, таможенной пошлины, утилизационного сбора, СБКТС и документов и услуг AVADGE. Считаем оба варианта под ключ - из Европы и из ОАЭ - и итог называем до аванса. Нынешние модели марки можно собрать в конфигураторе Ferrari, порядок работы описан на странице доставки под ключ.