8 (800) 333-14-93

Москва, проезд Серебрякова, 14 стр. 15
Ежедневно с 10:00 до 20:00

8 (800) 333-14-93
Audi S6 Avant e-tron в цвете Siambeige Metallic (Audi exclusive), рендер конфигуратора, вид сбоку

Audi S6

Электрический S6 e-tron в кузовах Avant и Sportback: 503 л.с., 551 л.с. в режиме Launch Control, полный привод, 800-вольтовая архитектура

Рассчитать утильсбор
4,1 сРазгон 0-100, S6 Avant e-tron
240 км/чМаксимальная скорость
503 л.с.Мощность по линейке
до 652 кмХод на электротяге

Подбор автомобиля

Сбросить фильтр

Статор мотора на 800 вольт с обмоткой hairpin

На картинке статор заднего мотора S6 e-tron в разрезе: медная обмотка hairpin из плоских шпилек вместо круглого провода, так в пазы входит больше меди, а мотор получается компактнее и холоднее. Этот синхронный мотор с постоянными магнитами стоит на задней оси, спереди асинхронный, архитектура 800 В. Вместе они выдают 370 кВт (503 л.с.), в режиме Launch Control 405 кВт (551 л.с.), до сотни 3,9 секунды.

Батарея на 100 кВт·ч, полезных 94,9, запас хода Avant по WLTP 610–652 км. Быстрая зарядка принимает до 270 кВт: с 10 до 80% за 21 минуту, за 10 минут набирается около 265 км. Дома до 11 кВт. Длина 4 928 мм, обе оси пятирычажные, масса 2 410 кг, багажник 502 л и ещё 27 л под капотом.

Учтите, что S6 с ДВС в Европе больше нет, новый S6 бывает только электрическим. Утильсбор для него считается по мощности. Если машина с пробегом, просим отчёт о батарее, а тип разъёма сверяем с рынком, откуда она едет.

Статор мотора на 800 вольт с обмоткой hairpin

Чёрный с коньячным, кресла S

Салон S6 Avant e-tron на кадрах собран по программе Audi exclusive: спортивные кресла S в сочетании чёрной и коньячно-коричневой кожи с искусственной кожей, вставки из карбона. Подогрев кресел идёт по пакету Winter, руль регулируется электроприводом.

Перед водителем изогнутая панель с приборами и центральным экраном MMI, развёрнутым к водителю. Чёрный верх панели не бликует в лобовом стекле. Над головой панорамная крыша, прозрачность стекла меняется по кнопке, за окнами кадра шоурум.

Звук даёт Bang & Olufsen с объёмным эффектом и динамиками в подголовниках. Багажник универсала 502 л и ещё 27 л под капотом, со сложенными спинками до 1 422 л. Коньячную кожу перед отгрузкой обрабатываем защитным составом, а у машины с пробегом до выкупа просим отчёт о батарее.

Чёрный с коньячным, кресла S

S6 в деталях

Audi S6: Siambeige и чёрный пакет
01

Siambeige и чёрный пакет

На кадре S6 Avant e-tron в цвете Siambeige Metallic: светлый тёплый бежевый металлик из программы Audi exclusive, на солнце почти белый, в тени с песочным оттенком. Чёрный пакет убирает хром, корпуса зеркал из карбона, панорамная крыша меняет прозрачность по кнопке. Светлый цвет на большом универсале выглядит дорого и меньше греется на солнце. Exclusive-краска добавляет время к производству, этот срок закладываем в расчёт сразу. Задний бампер светлого универсала советуем закрыть плёнкой.

Audi S6: Коньячная кожа и изогнутая панель
02

Коньячная кожа и изогнутая панель

Перед водителем изогнутая панель с приборами и центральным экраном MMI, развёрнутым к водителю. Салон собран по программе Audi exclusive: спортивные кресла S в сочетании чёрной и коньячно-коричневой кожи с искусственной кожей, подогрев по пакету Winter, вставки из карбона. Руль регулируется электроприводом. Звук даёт Bang & Olufsen с объёмным эффектом и динамиками в подголовниках. Коньячную кожу перед отгрузкой обрабатываем защитным составом. Чёрный верх панели не бликует в лобовом стекле.

Audi S6: 21 дюйм разной ширины
03

21 дюйм разной ширины

На кадре 21-дюймовые диски Audi Sport 5-Arm-Dynamik в чёрном металлике с полированными гранями. Спереди 8,5 дюйма и шины 245/40 R21, сзади 9,5 дюйма и 275/35 R21: задний мотор мощнее и получает широкую шину. За спицами красные суппорты, спереди алюминиевые неподвижные. Шины разного размера нельзя переставлять между осями, поэтому заднюю пару меняют чаще. На зиму нужен отдельный комплект колёс. Полированные грани боятся реагентов, после зимы диски осматриваем.

Новый Audi S6 сегодня это электромобиль S6 e-tron, AVADGE привозит его под заказ в кузовах Avant и Sportback. Прошлое поколение с ДВС подбираем с пробегом. Ищем в Германии и других странах ЕС, проверяем батарею, доставляем и оформляем документы в России.

Версии Audi S6

S6 с ДВС в Европе больше не продаётся, его место занял электрический S6 e-tron на платформе PPE. A6 с бензином и дизелем описан на странице A6, все модели собраны в каталоге Audi.

  • A6 e-tron: 286 л.с., задний привод, батарея 83 кВт·ч;
  • A6 e-tron performance: 367 л.с., задний привод, 100 кВт·ч, до 777 км у Sportback;
  • A6 e-tron quattro: 428 л.с., два мотора;
  • S6 Avant e-tron: 503 л.с., с Launch Control 551 л.с., 3,9 с, до 652 км;
  • S6 Sportback e-tron: та же техника, до 680 км.

Нужна практичность, берите Avant. Sportback благодаря аэродинамике проезжает дальше, до 680 км. А если запас хода для вас важнее динамики, присмотритесь к A6 e-tron performance.

Характеристики S6 e-tron

  • Два мотора, полный привод, 275 Нм спереди и 580 Нм сзади.
  • Батарея 100 кВт·ч, полезных 94,9 кВт·ч, архитектура 800 В.
  • Быстрая зарядка до 270 кВт, 10–80% за 21 минуту; дома до 11 кВт.
  • Длина 4 928 мм, ширина 1 923 мм, высота Avant 1 517 мм.
  • Багажник 502 л плюс 27 л под капотом, у Avant до 1 422 л со сложенными спинками.

Что важно знать при привозе S6 в Россию

У электромобиля утильсбор считается по мощности, объёма мотора тут нет. Как это работает, разобрано на странице утилизационного сбора, сумма по вашей машине будет известна до аванса.

Если S6 e-tron с пробегом, до выкупа просим отчёт о батарее. Разъём для зарядки и кабели в комплекте сверяем с рынком, откуда едет машина. S6 прошлого поколения с ДВС берём с пробегом и смотрим историю обслуживания.

Официального сервиса Audi в России нет, а электромобили на PPE техника новая: сервисов, которые с ней уже работали, пока мало. Это стоит учесть заранее. В Москве машину обслуживает и ремонтирует наш партнёр, сервис АПЦ на Федоскинской улице, детейлинг и защита кузова на нас, в детейлинг-центре AVADGE.

Из каких стран возим Audi S6

Основной рынок привоза S6 e-tron это Европа, также работаем с ОАЭ, США, Канадой, Японией и Китаем. Заказ на заводе по конфигуратору через официального дилера делаем в Европе, Корее и США, на других рынках по запросу, спецификация у каждой страны своя. Из наличия выкупаем везде, S6 прошлого поколения с ДВС подбираем с пробегом. В Японии эта модель продаётся только с правым рулём. В Китае Audi эту модель не собирает, все машины там немецкой сборки в местной спецификации. Остальные рынки под запрос, с проверкой и доставкой под ключ.

Цены машин в листинге на этой странице уже под ключ в Москве. Как складывается сумма, какие сроки и что закреплено в договоре, описано на странице доставки под ключ. Комплектацию можно собрать в конфигураторе Audi.

Отзывы о нас

Живые отзывы клиентов с Яндекс.Карт - без правок с нашей стороны.

Вопросы и ответы о Audi S6

В Европе нет: S6 теперь выпускается только как электрический S6 e-tron. S6 прошлого поколения с ДВС подбираем с пробегом.

Техника одинаковая. Avant это универсал с багажником до 1 422 л. Sportback ниже, с покатой крышей, и проезжает на одном заряде больше: до 680 км против 652 км у Avant.

На быстрой станции до 270 кВт: с 10 до 80% за 21 минуту, за 10 минут набирается около 265 км. От домашней станции переменного тока до 11 кВт, полная зарядка около 10 часов.

Официального сервиса Audi в России нет. Платформа PPE новая, сервисов с опытом по ней меньше, поэтому ещё до покупки договариваемся, где машину будут обслуживать. В Москве это наш партнёр, сервис АПЦ на Федоскинской улице, а детейлинг делаем в детейлинг-центре AVADGE.

Не нашли нужную комплектацию?

Напишите, что ищете - подберём и привезём под заказ

Способ связи
Написать менеджеру