Флагманский седан после обновления 2026 года с дизелями, шестёрками, V8 и гибридами от 313 до 585 л.с., обычная и длинная база
Рассчитать утильсборV8 4.0 битурбо M 177 Evo в сборе. Сверху крышка со звездой, спереди два воздухозаборника впуска и ремённый привод навесных агрегатов. Этот мотор S 580 получил при обновлении 2026 года, он выдаёт 537 л.с. и 750 Нм, оба турбокомпрессора плотно встроены в мотор. Разгон мягкий и без рывков, до сотни 4,0 секунды, а в салоне почти тихо.
Стартер-генератор на 17 кВт подхватывает автомобиль на старте и незаметно глушит и заводит мотор в пробке, автомат 9G-TRONIC держит низкие обороты на трассе. Компрессор климатической установки работает от сети 48 вольт.
Подвеска AIRMATIC, а у этого автомобиля активная E-ACTIVE BODY CONTROL, она заранее смягчается перед лежачими полицейскими, а при угрозе бокового удара поднимает кузов до 80 мм. Опцией подруливающая ось на 10 градусов. Кузов W223 выпускается с 2020 года, в 2026-м обновлён.
Задние кресла S 580 обтянуты кожей Nappa цвета macchiato с серым magma. Спинки и подушки прошиты ромбом и перфорированы, на подголовниках мягкие подушки. Между креслами консоль с подлокотником и сенсорным пультом, вперёд от неё тянется панель из ореха с алюминиевыми линиями. Двери обтянуты той же стёганой кожей.
Сзади пакет комфорта Fondkomfort Plus и два экрана MBUX High-End на спинках передних кресел, у длинной базы много места для ног. Впереди торпедо закрывает общее стекло с экранами для водителя и пассажира, над головой панорамная крыша, звук Burmester High-End 4D.
Два съёмных пульта MBUX управляют сзади климатом, шторками и экранами 13,1 дюйма. Ремни безопасности с подогревом, он включается кнопкой подогрева кресла.
Многое, что сейчас есть почти в каждом автомобиле, впервые появилось на S-Class. В 1978 году W116 стал первым серийным автомобилем с ABS, которую сделали вместе с Bosch. В 1981 году W126 получил подушку безопасности водителя и преднатяжители ремней, а самих W126 выпустили 892 126 штук, больше, чем любого другого поколения S-Class.
MBUX Superscreen объединяет под общим стеклом центральный экран 14,4 дюйма и экран пассажира 12,3, приборы 12,3 дюйма. MB.OS обновляется по воздуху, голосовой помощник понимает обычную речь. Консоль в орехе с открытыми порами и алюминиевыми линиями MANUFAKTUR, кресла в стёганой коже macchiato, Burmester High-End 4D. В новой консоли беспроводная зарядка для двух телефонов рядом и подсвеченные подстаканники.
Диски AMG 21 дюйм идут с пакетом AMG Line Plus, многоспицевые, чёрные, со светлой кромкой обода. E-ACTIVE BODY CONTROL управляет каждым колесом, кузов остаётся ровным в поворотах и на волнах асфальта. Задняя ось подруливает на 4,5 градуса уже в базе, а с опцией на 10 градусов круг разворота у длинной S-Class меньше почти на два метра.
Mercedes-Benz S-Class в AVADGE привозим под заказ с завода, это седан с обычной и длинной базой, дизели, бензиновые шестёрки, V8 и гибриды. Помогаем выбрать между дизелем, гибридом и V8, до покупки сверяем историю и комплектацию, ставим автомобиль на учёт в России.
Нынешнее поколение S-Class, внутренний индекс W223, выпускается с 2020 года в Зиндельфингене, в цехе Factory 56. Обновление показали 29 января 2026 года, и по данным Mercedes новыми или переработанными стали больше половины деталей, около 2 700 позиций. Все модели марки собраны в каталоге Mercedes-Benz, седан с кузовом и задним рядом Maybach описан на странице Mercedes-Maybach S-Class, электрический седан того же класса это EQS.
Запас хода гибридов зависит от кузова, большая цифра у обычной базы, меньшая у длинной.
Утильсбор на S-Class считается по объёму мотора, мощности и возрасту автомобиля, порядок расчёта описан на странице утилизационного сбора.
У гибридов S 450 e и S 580 e запрашиваем отчёт о состоянии батареи. Пневмоподвеску проверяем на подъёмнике, кузов толщиномером, комплектацию сверяем со спецификацией завода.
Шестёрки M 256, дизели OM 656 и V8 этого семейства стоят на многих моделях марки, с ними работают специализированные сервисы в Москве и крупных городах. В Москве S-Class обслуживает и ремонтирует наш партнёр, сервис АПЦ на Федоскинской улице, а детейлинг и защиту кузова берёт на себя детейлинг-центр AVADGE.
Основные рынки привоза S-Class это Европа и Корея, также работаем с ОАЭ, США, Канадой, Японией и Китаем. Заказ на заводе по конфигуратору делаем в Европе, Корее и США, на других рынках по запросу, спецификация у каждой страны своя. Все S-Class собирают в Зиндельфингене, в Японии S-Class продают с обоими вариантами руля. Остальные рынки под запрос, с проверкой и доставкой под ключ.
Цены автомобилей в листинге на этой странице уже под ключ в Москве. Как складывается сумма, какие сроки и что закреплено в договоре, описано на странице доставки под ключ. Комплектацию можно собрать в конфигураторе Mercedes-Benz.
Живые отзывы клиентов с Яндекс.Карт - без правок с нашей стороны.
Вопросы и ответы о Mercedes-Benz S-Class
Напишите, что ищете - подберём и привезём под заказ
