V6 3.0 TFSI и электромотор в коробке tiptronic
V6 3.0 TFSI на 340 л.с. с турбиной внутри развала блока стал бензиновой частью Q8 e-hybrid, так теперь называется прежний Q8 TFSI e. За мотором восьмиступенчатый tiptronic со встроенным электромотором на 460 Нм, вместе система выдаёт 490 л.с. и 700 Нм. До сотни 5,0 секунды, максималка 240 км/ч, с места Q8 трогается на электричестве.
Батарея с жидкостным охлаждением стоит сзади. В ней 25,9 кВт·ч, полезных 22, по WLTP её хватает на 74–82 км на электричестве, полная зарядка переменным током занимает около 225 минут.
Режимов два, это EV только на батарее и гибридный, где мотор и электромотор работают вместе. В режиме Boost V6 и электромотор выдают полные 490 л.с., при торможении электромотор возвращает энергию в батарею. Q8 выпускается с 2018 года, в 2023-м обновлён.