Спорткар с атмосферным V10 5.2, 610-640 л.с., задний или полный привод, версии EVO, Tecnica, Sterrato и STO
Рассчитать утильсборV10 Huracán STO объёмом 5204 см³ с отдачей 640 л.с. на 8000 об/мин и 565 Нм на 6500. Турбин и электромоторов нет, поэтому тяга растёт ровно вместе с оборотами, а звук на верхах отличает V10 от любого турбомотора. Это тот же мотор, что у EVO и гоночного Super Trofeo, но с настройкой отклика под трек.
Коробка семиступенчатая с двумя сцеплениями, привод у STO задний с механической блокировкой дифференциала, задняя ось подруливает, а руль без переменного передаточного числа, как на гоночном автомобиле, и острее, чем у EVO. Разгон до сотни 3,0 секунды, до двухсот 9,0, верхняя планка 310 км/ч.
Тормоза карбон-керамические CCM-R от Brembo, диски 390 мм спереди и 360 мм сзади. Переключатель внизу руля выбирает режимы STO для дороги, Trofeo для сухого трека и Pioggia для мокрого, вместе с ними меняются настройки электроники шасси LDVI. Huracán представлен в 2014 году, на смену пришёл Temerario 2024 года.
Ковши Huracán STO из карбона обтянуты чёрной алькантарой, вставки голубые под Blu Laufey кузова, строчка оранжевая, на спинке вышита надпись STO. Сзади титановая дуга, к ней крепятся четырёхточечные ремни; дугу сделали вместе с Akrapovič, и она на 40% легче стальной.
Ковры убраны, вместо них карбоновые коврики, дверные панели тоже из карбона, вместо ручки петля. Отделка Carbon Skin, тонкая карбоновая ткань на панелях, легче кожи. Голубой повторяется на тоннеле и пороге, на торпедо голубая строчка.
Для ежедневной езды такой салон жёсткий, ведь ковши не рассчитаны на долгую дорогу, а шумоизоляция урезана ради массы. Телеметрия Lamborghini Connected Telemetry выводит подсказки на приборную панель и центральный экран, две камеры в автомобиле пишут видео заезда, а разбирают его в приложении UNICA на смартфоне.
Буквы STO значат Super Trofeo Omologata, это дорожный автомобиль, собранный по опыту гоночных Huracán. Его гоночный брат GT3 EVO три года подряд, в 2018, 2019 и 2020 годах, выигрывал 24 часа Дайтоны и дважды брал 12 часов Себринга. Капот и передние крылья у STO сделаны одной карбоновой деталью, cofango, и откидываются вперёд целиком, как когда-то у Miura.
Обод в чёрной алькантаре с голубой строчкой, внизу переключатель STO, Trofeo и Pioggia. В салоне Carbon Skin, мягкий карбоновый материал, который есть только у Lamborghini, карбоновые панели дверей, сиденья и коврики. Салоны вручную шьют 170 мастеров в Сант-Агата, через Ad Personam выбирают цвет строчки, алькантары и вышивку. Алькантара, облегчённое стекло, магниевые диски и титановая дуга сняли с STO 43 кг против Huracán Performante.
Над колесом карбоновые жалюзи, они сбрасывают давление из арки. Колёса магниевые, 20 дюймов, за спицами тормоза CCM-R от Brembo. Суппорт в Lamborghini красят в опциональные цвета или в цвета палитры Ad Personam, под ливрею. Диски CCM-R проводят тепло вчетверо лучше обычной карбон-керамики CCB, держат на 60% больше нагрузки и дают на 25% больше максимального тормозного усилия.
Lamborghini Huracán это спорткар с атмосферным V10 5.2 в середине кузова, 610-640 л.с., задний или полный привод, версии EVO, Tecnica, Sterrato и STO. Выпуск закончен в 2024 году; AVADGE находит автомобиль, проверяет его и привозит под ключ.
Huracán выпускался с 2014 по 2024 год, сменил Gallardo и стал последней моделью марки с атмосферным V10. Его преемник с V8 и турбинами стоит на странице Temerario, остальные модели собраны в каталоге Lamborghini.
Из V12-моделей рядом стоят гибридный Revuelto и серия из 112 автомобилей Countach.
Утильсбор. Сбор считается по объёму мотора, мощности и возрасту автомобиля, расчёт на конкретный автомобиль покажет калькулятор утильсбора.
Проверка. У STO в первую очередь ищем следы трека, это износ CCM-R, состояние шин, сколы на карбоновых панелях и капоте, записи телеметрии, по которым видно, сколько автомобиль ездил по кольцу. У остальных версий смотрим подъёмник передней оси, он входит не во все спецификации, и тормоза.
Сервис. Huracán ведут в АПЦ на Федоскинской улице, это сервис-партнёр AVADGE, а карбон, кузов и плёнку берёт детейлинг-центр AVADGE. Детали под заказ.
Huracán ищем прежде всего в Европе и Корее, также работаем с ОАЭ, США, Канадой, Японией и Китаем. Выпускали Huracán в Сант-Агата-Болоньезе, а шасси для него собирал Audi в Неккарзульме. Остальные рынки под запрос, с проверкой на месте и доставкой под ключ.
Цены автомобилей в листинге на этой странице уже под ключ в Москве. Как складывается сумма, какие сроки и что закреплено в договоре, описано на странице доставки под ключ. Актуальную линейку можно собрать в конфигураторе Lamborghini.
Живые отзывы клиентов с Яндекс.Карт - без правок с нашей стороны.
Вопросы и ответы о Lamborghini Huracán
Напишите, что ищете - подберём и привезём под заказ
