Двухместное купе со средним мотором, 300-500 л.с., задний привод
Рассчитать утильсбор718 Cayman GT4 RS - самая быстрая машина на этой платформе. Мотор взят у 911 GT3: атмосферная оппозитная шестёрка 4.0 на 500 л.с. и 450 Нм, которая крутится до 9000 об/мин. Воздух в него идёт через воздухозаборники на месте задних боковых стёкол, и звук впуска слышен в салоне без всякой электроники.
Коробка только PDK, семиступенчатая, с укороченными передачами. До сотни 3,4 секунды, максимальная 315 км/ч, круг Северной петли Нюрбургринга - 7:04. Капот, крылья и воздухозаборники из карбона, стёкла тоньше, шумоизоляции меньше: GT4 RS легче GT4 на 35 кг, масса 1415 кг. Подвеска ниже на 30 мм, антикрыло на креплении «лебединая шея».
Что важно при заказе: GT4 RS выпускался ограниченно, распределялся между постоянными клиентами Porsche и на вторичном рынке стоит дороже, чем стоил новым. Ищем в Германии, ОАЭ и США, трековые пробеги проверяем по сервисной книге. Утильсбор считается по объёму 4.0 и мощности 500 л.с.
718 Cayman выпускался с 2016 по 2025 год. Базовый Cayman - четырёхцилиндровый 2.0 с турбонаддувом на 300 л.с., Cayman S - 2.5 на 350 л.с. Выше - атмосферные шестицилиндровые 4.0: GTS 4.0 на 400 л.с., GT4 на 420 л.с. и GT4 RS на 500 л.с. Все - купе с мотором перед задней осью, задним приводом и двумя багажниками.
Для дороги чаще берут GTS 4.0: шестицилиндровый звук, механика или PDK, спортивная подвеска, но без жёсткости трековых версий. GT4 - для тех, кто ездит на трек по выходным. GT4 RS - коллекционная машина, которая в наличии почти не бывает.
Бензиновый 718 снят с производства в 2025 году, поэтому основной рынок теперь - автомобили с пробегом из Европы и США и последние новые из наличия в ОАЭ. Открытая версия описана на странице 718 Boxster.
Оппозитный мотор стоит за сиденьями, перед задней осью, и масса машины собрана в центре. На дороге это чувствуется сразу: Cayman заходит в поворот без сопротивления и не пытается уехать носом наружу. Кузов купе жёстче, чем у Boxster, поэтому все трековые версии - GT4 и GT4 RS - строятся именно на Cayman. Колёсная база 2475 мм, снаряжённая масса от 1335 кг.
Салон двухместный, посадка низкая, как в 911, руль маленький, экран PCM 7 дюймов, у поздних машин с Apple CarPlay. У GT4 RS - ковши из карбона, петли на дверях вместо ручек и Race-Tex вместо кожи; у GTS 4.0 - обычные спортивные кресла с подогревом. Багажников два: 150 л спереди и 275 л сзади, над мотором, больше, чем у Boxster. Для поездки на выходные вдвоём хватает с запасом.
У GT4 RS капот, крылья и воздухозаборники из карбона, задние боковые стёкла заменены воздухозаборниками для мотора, антикрыло на креплении «лебединая шея» и передний сплиттер с регулируемыми закрылками. Прижимная сила на 315 км/ч - до 125 кг с пакетом Weissach. Пакет Weissach добавляет карбоновую крышу, магниевые колёса и титановый выпуск; такие машины на вторичном рынке дороже всех.
Автосалон AVADGE привозит Porsche 718 Cayman под заказ: последние новые автомобили из наличия и с пробегом, из Германии, ОАЭ, США и других стран. Подбираем версию и коробку, проверяем историю, доставляем и оформляем документы в России.
Cayman выпускается с 2005 года: поколения 987, 981 и с 2016 года 718 (кузов 982). Бензиновый 718 Cayman снят с производства в 2025 году; следующее поколение Porsche готовит электрическим. Все версии стоят в каталоге Porsche, родстер на той же базе - на странице 718 Boxster, открытая версия на 500 л.с. - на странице 718 Spyder RS.
Мощность. Все версии мощнее 160 л.с., поэтому льготная ставка утильсбора для личного пользования на них не распространяется - сумма считается по объёму и мощности. У базового Cayman объём 2.0, у GTS 4.0, GT4 и GT4 RS - 4.0, и разница в сборе заметна. Подробности - на странице утилизационного сбора.
Снятие с производства. Новых 718 Cayman на заводе больше нет, поэтому основной рынок - автомобили с пробегом в Германии, других странах ЕС и США, а также последние новые машины из наличия у продавцов. У GT4 и GT4 RS проверяем трековые пробеги по сервисной истории: такие машины часто ездили по гоночным трассам.
Рынки. Европейские автомобили чаще идут с механикой и зимними пакетами; машины из ОАЭ - с PDK и без части зимних опций; из США - с приборами в милях и другим типом фар, что решается перед постановкой на учёт. Автомобили с американских аукционов проверяем по истории повреждений до выкупа.
Обслуживание. Официальной сервисной сети Porsche в России нет, но 718 и 911 обслуживают одни и те же специализированные сервисы в Москве и крупных городах. Гарантия производителя на ввезённый автомобиль действует по правилам страны продажи.
Германия и другие страны ЕС - самый широкий выбор 718 Cayman с пробегом, в том числе GTS 4.0 на механике и GT4. ОАЭ - автомобили с небольшим пробегом и последние новые из наличия, короткое плечо доставки. США - большой рынок с пробегом, ниже начальная стоимость, но нужна тщательная проверка. Также рассматриваем Японию.
Автомобиль в наличии у продавца в ОАЭ или Европе доходит быстрее, редкая версия вроде GT4 RS ищется дольше. Точный срок называем после согласования конкретного автомобиля: маршрут, оформление и постановка на учёт в России входят в расчёт.
Итоговая сумма складывается из нескольких частей: выкупная стоимость автомобиля на рынке, доставка до России, таможенная пошлина, утилизационный сбор, СБКТС и документы, услуги AVADGE. Считаем каждую позицию отдельно и показываем расчёт до внесения аванса. Порядок работы описан на странице доставки под ключ.
Живые отзывы клиентов с Яндекс.Карт - без правок с нашей стороны.
Вопросы и ответы о Porsche 718 Cayman
Напишите, что ищете - подберём и привезём под заказ
