Ferrari 328 GTS 1986 3.2 л 270 л.с. Бензин 118000 км Красный
Описание
Характеристики
- Наличие На заказ
- Марка Ferrari
- Модель 328 GTS
- Год 1986
- Двигатель 3,2 л / 270 л.с. / Бензин
Ferrari 328 GTS 1986 3.2 л 270 л.с. Бензин
Ferrari 328 GTS — это один из самых узнаваемых и сбалансированных дорожных Ferrari 1980-х годов, ставший финальной эволюцией классической линейки V8-моделей с атмосферным двигателем и аналоговой механикой. Модель сочетает фирменный дизайн Pininfarina, высокооборотистый Ferrari V8 и характер традиционного среднемоторного спортивного автомобиля без электронных систем вмешательства. Под капотом установлен 3.2-литровый атмосферный V8 Ferrari Tipo F105CB, развивающий 270 л.с. и 304 Н·м крутящего момента. Двигатель оснащён системой впрыска Bosch K-Jetronic и отличается мгновенным откликом на газ, линейной подачей мощности и характерным металлическим звучанием Ferrari V8 на высоких оборотах. Автомобиль оснащён 5-ступенчатой механической коробкой передач с открытой металлической кулисой gated shifter и задним приводом. Среднемоторная компоновка обеспечивает отличную развесовку и прямое, “механическое” ощущение управления, ставшее одной из главных особенностей классических Ferrari 1980-х. Разгон до 100 км/ч занимает около 5.5 секунды, а максимальная скорость достигает примерно 263 км/ч, что делало Ferrari 328 одним из самых быстрых и желанных европейских спорткаров своего времени. Кузов GTS выполнен в формате targa с съёмной панелью крыши и представляет собой эволюцию дизайна Ferrari 308. Модель получила более плавные линии, переработанные бамперы в цвет кузова и улучшенную аэродинамику при сохранении классических пропорций среднемоторного Ferrari. Шасси построено на стальной трубчатой раме с независимой подвеской на двойных поперечных рычагах и дисковыми тормозами по кругу. Отсутствие современных электронных ассистентов делает 328 GTS максимально “аналоговым” спортивным автомобилем с прямой связью между водителем и машиной. Интерьер выполнен в характерном стиле Ferrari 1980-х: кожаная отделка, компактная приборная панель, глубокие аналоговые приборы Veglia и низкая посадка водителя. Центральным элементом салона остаётся открытая металлическая кулиса переключения передач — одна из самых узнаваемых деталей классических Ferrari. Этот конкретный экземпляр сохраняет заводскую архитектуру Ferrari 328 GTS и находится в близкой к оригинальной спецификации конфигурации без современных performance-модификаций или restomod-переделок. Сегодня Ferrari 328 GTS считается одной из самых надёжных и наиболее востребованных классических моделей Ferrari эпохи analog driving, объединяя атмосферный V8, механическую коробку передач и чистый характер среднемоторного итальянского спорткара 1980-х годов.
Все характеристики
