8 (800) 333-14-93

Москва, проезд Серебрякова, 14 стр. 15
Ежедневно с 10:00 до 20:00

8 (800) 333-14-93

Подбор автомобиля

Сбросить фильтр

Какие ретро-Порше ценятся

Классический 911 - это автомобиль с воздушным охлаждением, выпущенный до 1998 года. Первые 911 (1964-1973) и четырёхцилиндровый 912 ценят за лёгкость и простоту. Carrera RS 1973 года с «утиным хвостом» на крышке мотора - одна из самых дорогих версий. G-серия (1974-1989) получила большие бамперы, в неё же входил 930 Turbo. У 964 (1989-1994) большая часть деталей уже новая, появились полный привод Carrera 4 и усилитель руля. 993 (1994-1998) - последний 911 с воздушным охлаждением, отсюда и особый интерес к нему. Его версия Turbo первой среди 911 Turbo получила две турбины и полный привод.

Классический Porsche не сводится к 911. 356 (1948-1965) - первая модель марки, её поколения обозначают Pre-A, A, B и C, а версии различают по мотору, например Super 90. 959 (1986-1988) делали для группы B: полный привод, последовательный наддув, исполнения Komfort и Sport. Переднемоторные 928, 944 Turbo, 968 и 924S - более спокойный по бюджету вход в классику марки. Многие из них годами ездили каждый день, поэтому автомобиль в исходном состоянии и с полной историей приходится поискать.

Документы, кузов и мотор: проверка Porsche

Если вы собираетесь купить классический Porsche 911, начинайте с документов, а не с пробега.

  • Номера двигателя и коробки передач должны соответствовать номеру кузова. Подтвердить это может сертификат подлинности Porsche Classic.
  • Полностью оцинкованный кузов 911 появился с 1976 модельного года, ранние автомобили к коррозии заметно чувствительнее. Смотрим пороги, пол, передние лонжероны и зону под аккумулятором.
  • Реплик Carrera RS много, поэтому RS 1973 года и 993 RS проверяем по документам особенно тщательно.
  • Переборка воздушного мотора стоит дорого, так что история обслуживания нужна полная, с датами и пробегами.
  • Доработанные автомобили вроде Singer или RUF оценивают отдельно. Их ценность в работе мастерской, а не в заводской оригинальности.

Какие Porsche возили

Porsche в ретро-разделе AVADGE много. Среди них 356 B Super 90 1960 года, 911 и 912 1968 года, 911 Carrera RS 1973 года, 944 Turbo 1986 года, 930 Turbo и 959 Komfort 1987 года, 964 Turbo S 1992 года, 993 Turbo и 993 Carrera RS Clubsport 1995 года, а также 911 от Singer на базе 964. Ретро-порше нужной серии и цвета ищем под заказ. Условия ввоза автомобиля старше 30 лет зависят от того, сохранил ли он оригинальные двигатель и кузов, подробнее об этом - в разделе ретро-автомобилей.

Вопрос - ответ

В разделе 17 автомобилей: 356 B Super 90 1960 года, 911 и 912 1968 года, 911 E Coupe и 911 Carrera RS 1973 года, 911SC 1980 года, 944 Turbo 1986 года, 930 Turbo и 959 Komfort 1987 года, 924S 1988 года, 964 Turbo S 1992 года, 993 Turbo и 911 Carrera RS Clubsport 1995 года. Есть и доработанные автомобили: 911 на базе 964 от Singer и 911 Turbo RUF 1996 года. Цены на дату публикации: от 4,5 млн ₽ за 924S до 200 млн ₽ за 959 Komfort.

В карточках раздела указаны США, Германия и Великобритания: 964 Turbo S и 993 Turbo заявлены из Германии, 356 B Super 90 и 993 Carrera RS Clubsport из Великобритании, остальные из США. Ищем автомобили в Европе, США и Японии, на аукционах классики и у частных владельцев. Дорога по земле из Европы короче, морская из США занимает больше времени.

Начинаем с документов, а не с пробега: номера двигателя и коробки передач должны соответствовать номеру кузова, и это подтверждает заводской сертификат подлинности Porsche Classic. Полностью оцинкованный кузов 911 появился с 1976 модельного года, поэтому у ранних автомобилей смотрим пороги, пол, передние лонжероны и зону под аккумулятором. Реплик Carrera RS много, так что RS 1973 года и 993 RS проверяем по документам особенно внимательно.

Отдельно от заводской классики. Их ценность в работе мастерской, а не в оригинальности заводских агрегатов, поэтому такой автомобиль сравнивают не с серийным 911 того же года, а с другими работами той же мастерской. В разделе такие автомобили есть: 911 Carrera 2 на базе 964 от Singer и 911 Turbo RUF 1996 года. Заодно смотрим, как доработки влияют на условия ввоза, оригинальность двигателя и кузова здесь имеет значение.

Не всегда. Освобождение действует при трёх условиях одновременно: автомобиль не используется в коммерческих целях, у него оригинальные двигатель, кузов и рама, если она предусмотрена конструкцией, и он сохранён либо отреставрирован до оригинального состояния. Заменённый мотор или переделанный кузов освобождение снимают. Калькулятор утильсбора на сайте сам это освобождение не применяет и пишет об этом отдельно, проверку по конкретному автомобилю делает менеджер до покупки.

Документами. Действие технического регламента ТР ТС 018/2011 не распространяется на легковые автомобили старше 30 лет с оригинальными двигателем, кузовом и рамой, сохранённые или отреставрированные до оригинального состояния, поэтому процедуры подтверждения соответствия к ним не применяются. Автомобиль, которому 30 лет ещё не исполнилось, проходит ввоз по общим правилам.

Ищете такой автомобиль?

Напишите, что ищете - поищем по аукционам, коллекционерам и частным владельцам

Способ связи