Ferrari 308 GTB 1977 2.9 л 255 л.с. Бензин 51000 км Красный
Описание
Характеристики
- Наличие На заказ
- Марка Ferrari
- Модель 308 GTB
- Год 1977
- Двигатель 2,9 л / 255 л.с. / Бензин
Ferrari 308 GTB 1977 2.9 л 255 л.с. Бензин
Ferrari 308 GTB — это один из самых культовых среднемоторных Ferrari 1970-х годов, объединивший классический дизайн Pininfarina, атмосферный V8 и характер настоящего аналогового итальянского спорткара. Ранние карбюраторные версии 308 GTB считаются наиболее “чистыми” и эмоциональными вариантами модели благодаря лёгкой конструкции и отсутствию поздних систем впрыска. Под капотом установлен 2.9-литровый атмосферный Ferrari F106A V8, развивающий 255 л.с. и около 284 Н·м крутящего момента. Двигатель оснащён четырьмя двухкамерными карбюраторами Weber 40DCNF и отличается мгновенным откликом на газ, высокооборотистым характером и характерным резким звучанием классического Ferrari V8. Автомобиль оснащён 5-ступенчатой механической коробкой передач с открытой металлической кулисой gated shifter и задним приводом. Среднемоторная компоновка обеспечивает отличную развесовку и прямое, максимально “механическое” ощущение управления без электронных ассистентов. Разгон до 100 км/ч занимает около 6.5 секунды, а максимальная скорость достигает примерно 252 км/ч, что делало Ferrari 308 GTB одним из самых быстрых европейских спорткаров конца 1970-х годов. Кузов Berlinetta был разработан Pininfarina и отличается клиновидным силуэтом, низкой линией крыши и компактными пропорциями среднемоторного Ferrari. Ранние версии 308 GTB особенно ценятся за более лёгкую конструкцию и чистый дизайн без поздних аэродинамических изменений. Шасси построено на стальной трубчатой раме с независимой подвеской на двойных поперечных рычагах и дисковыми тормозами на всех колёсах. Автомобиль отличается очень живым рулевым управлением и характерной для классических Ferrari высокой вовлечённостью водителя. Интерьер выполнен в типичном стиле Ferrari 1970-х: кожаная отделка, глубокие аналоговые приборы Veglia, компактная приборная панель и низкая посадка водителя. Центральным элементом салона остаётся фирменная открытая металлическая кулиса переключения передач. Этот конкретный экземпляр сохраняет заводскую архитектуру Ferrari 308 GTB и находится в близкой к оригинальной спецификации конфигурации без современных performance-модификаций или restomod-переделок. Сегодня Ferrari 308 GTB считается одной из самых узнаваемых и желанных классических моделей Ferrari эпохи analog driving, объединяя атмосферный карбюраторный V8, дизайн Pininfarina и чистый характер среднемоторного итальянского спорткара 1970-х годов.
Все характеристики
