Toyota 2000GT 1967 2.0 л 150 л.с. Бензин 2000 км Красный

Описание

Toyota 2000GT — это один из самых редких и значимых японских спортивных автомобилей 1960-х годов, созданный как попытка Toyota выйти в сегмент мировых гран-туризмо на уровне Ferrari и Jaguar. Модель разрабатывалась совместно с Yamaha и стала первым по-настоящему “суперкарным” проектом Японии, закрепившим за 2000GT статус коллекционной иконы. Под капотом установлен 2.0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель Yamaha/Toyota 3M DOHC, развивающий около 150 л.с. и 180 Н·м крутящего момента. Двигатель оснащён тремя карбюраторами Mikuni-Solex и отличается высокой для своего времени технологичностью, включая двойной верхний распредвал и точную настройку для спортивной работы на высоких оборотах. Автомобиль оснащён 5-ступенчатой механической коробкой передач и задним приводом. Лёгкая конструкция, низкий центр тяжести и хорошо сбалансированное шасси обеспечивают точную управляемость и ощущение компактного, но очень “чистого” спортивного автомобиля эпохи 1960-х. Разгон до 100 км/ч занимает около 8.4–8.6 секунды, а максимальная скорость достигает примерно 220 км/ч, что в момент выхода ставило 2000GT в один ряд с европейскими гран-туризмо того времени. Кузов выполнен в классическом стиле 1960-х GT с длинным капотом, низкой крышей и плавными линиями, разработанными Yamaha Design. Пропорции автомобиля ориентированы на аэродинамику и баланс, а не на агрессивный визуальный эффект. Закрытые фары под стеклом и тонкий силуэт подчёркивают редкость и технологичность модели. Шасси построено на backbone-конструкции с независимой подвеской на двойных рычагах спереди и сзади, что для японского автопрома того времени было передовым инженерным решением. Интерьер выполнен в минималистичном, ориентированном на водителя стиле: деревянный руль, аналоговые приборы, металлические элементы управления и компактный кокпит, рассчитанный на спортивную посадку. Несмотря на компактность, отделка включает кожу и качественные материалы, соответствующие статусу автомобиля класса GT. Сегодня Toyota 2000GT считается одним из самых редких и дорогих японских классических автомобилей, символом инженерного прорыва Toyota и одной из ключевых моделей, доказавших способность Японии создавать автомобили мирового уровня в сегменте high-performance grand tourer.
Читать далее →

Характеристики

  • Наличие На заказ
  • Марка Toyota
  • Модель 2000GT
  • Год 1967
  • Двигатель 2,0 л / 150 л.с. /  Бензин
Все характеристики →

Toyota 2000GT 1967 2.0 л 150 л.с. Бензин

Toyota 2000GT — это один из самых редких и значимых японских спортивных автомобилей 1960-х годов, созданный как попытка Toyota выйти в сегмент мировых гран-туризмо на уровне Ferrari и Jaguar. Модель разрабатывалась совместно с Yamaha и стала первым по-настоящему “суперкарным” проектом Японии, закрепившим за 2000GT статус коллекционной иконы. Под капотом установлен 2.0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель Yamaha/Toyota 3M DOHC, развивающий около 150 л.с. и 180 Н·м крутящего момента. Двигатель оснащён тремя карбюраторами Mikuni-Solex и отличается высокой для своего времени технологичностью, включая двойной верхний распредвал и точную настройку для спортивной работы на высоких оборотах. Автомобиль оснащён 5-ступенчатой механической коробкой передач и задним приводом. Лёгкая конструкция, низкий центр тяжести и хорошо сбалансированное шасси обеспечивают точную управляемость и ощущение компактного, но очень “чистого” спортивного автомобиля эпохи 1960-х. Разгон до 100 км/ч занимает около 8.4–8.6 секунды, а максимальная скорость достигает примерно 220 км/ч, что в момент выхода ставило 2000GT в один ряд с европейскими гран-туризмо того времени. Кузов выполнен в классическом стиле 1960-х GT с длинным капотом, низкой крышей и плавными линиями, разработанными Yamaha Design. Пропорции автомобиля ориентированы на аэродинамику и баланс, а не на агрессивный визуальный эффект. Закрытые фары под стеклом и тонкий силуэт подчёркивают редкость и технологичность модели. Шасси построено на backbone-конструкции с независимой подвеской на двойных рычагах спереди и сзади, что для японского автопрома того времени было передовым инженерным решением. Интерьер выполнен в минималистичном, ориентированном на водителя стиле: деревянный руль, аналоговые приборы, металлические элементы управления и компактный кокпит, рассчитанный на спортивную посадку. Несмотря на компактность, отделка включает кожу и качественные материалы, соответствующие статусу автомобиля класса GT. Сегодня Toyota 2000GT считается одним из самых редких и дорогих японских классических автомобилей, символом инженерного прорыва Toyota и одной из ключевых моделей, доказавших способность Японии создавать автомобили мирового уровня в сегменте high-performance grand tourer.

Все характеристики

  • Наличие На заказ
  • Марка Toyota
  • Модель 2000GT
  • Год 1967
  • Пробег 2000 км
  • Страна производитель None
  • Объем двигателя 2,0
  • Тип топлива Бензин
  • Мощность 150 л.с.
  • Привод Задний привод
  • Коробка передач Механика
  • Цвет экстерьер Красный
  • Цвет интерьер
  • Тип кузова Купе
  • Двигатель 2,0 л / 150 л.с. /  Бензин