DeTomaso Guara Coupe 1995 4.0 л 286 л.с. Бензин 2600 км Серебристый
Описание
Характеристики
- Наличие На заказ
- Марка DeTomaso
- Модель Guara Coupe
- Год 1995
- Двигатель 4,0 л / 286 л.с. / Бензин
DeTomaso Guara Coupe 1995 4.0 л 286 л.с. Бензин
De Tomaso Guarà Coupe (1995) — это один из самых редких и необычных итальянских суперкаров 1990-х годов, ставший последней серийной моделью компании De Tomaso эпохи Alejandro de Tomaso. Модель объединила лёгкую конструкцию, среднемоторную компоновку и немецкую надёжность силового агрегата, создав уникальную альтернативу суперкарам Ferrari и Lamborghini своего времени. Под капотом установлен 4,0-литровый атмосферный V8 BMW M60B40, развивающий около 286 л.с. и 400 Н·м крутящего момента. Полностью алюминиевый двигатель отличается плавной работой, высокой надёжностью и характерным линейным набором мощности. Благодаря небольшому весу автомобиля мотор обеспечивает впечатляющее соотношение мощности к массе и яркий атмосферный характер. Автомобиль оснащён 6-ступенчатой механической коробкой передач Getrag transaxle и задним приводом. Среднемоторная компоновка обеспечивает отличную развесовку и делает Guarà значительно более ориентированным на управляемость, чем многие традиционные GT-автомобили той эпохи. Разгон до 100 км/ч занимает около 5 секунд, а максимальная скорость превышает 270 км/ч. Даже по меркам середины 1990-х годов такие показатели позволяли Guarà конкурировать с ведущими европейскими спортивными автомобилями. Шасси построено на алюминиевой backbone-конструкции, происходящей от гоночного проекта Maserati Barchetta. Независимая подвеска на двойных поперечных рычагах обеспечивает точную обратную связь и высокий уровень контроля, а тормозная система Brembo подчёркивает спортивную направленность модели. Экстерьер отличается низким силуэтом, широкими колёсными арками и плавными аэродинамическими формами. Кузов выполнен из композитных материалов, что позволило существенно снизить массу автомобиля. Дизайн сочетает элементы гоночных прототипов и классических итальянских суперкаров, сохраняя при этом собственную уникальную идентичность. Интерьер выполнен в традиционном спортивном стиле 1990-х годов: кожаная отделка, спортивные сиденья BF Torino, рулевое колесо MOMO и ориентированная на водителя приборная панель. В отличие от многих экзотических автомобилей того периода, салон Guarà остаётся достаточно практичным для дорожного использования. Этот конкретный экземпляр сохраняет заводскую конфигурацию с оригинальным двигателем BMW V8, механической трансмиссией и фирменными магниевыми колёсами Marchesini. Автомобиль не подвергался серьёзным техническим модификациям и остаётся близким к заводской спецификации. Сегодня De Tomaso Guarà считается одним из самых редких серийных суперкаров 1990-х годов. По различным оценкам было выпущено около 50 автомобилей семейства Guarà всех версий, что делает модель значительно более эксклюзивной, чем многие современные экзотические автомобили. Сочетание итальянской инженерии, среднемоторной компоновки и двигателя BMW делает Guarà одной из самых необычных и недооценённых коллекционных машин своего поколения.
Все характеристики
