Acura NSX 1991 3.0 л 270 л.с. Бензин 30000 км Красный
Описание
Характеристики
- Наличие На заказ
- Марка Acura
- Модель NSX
- Год 1991
- Двигатель 3,0 л / 270 л.с. / Бензин
Acura NSX 1991 3.0 л 270 л.с. Бензин
Acura NSX — один из самых значимых спортивных автомобилей начала 1990-х годов, полностью изменивший представление о надёжности и повседневной эксплуатации суперкаров. Разработанный при участии легендарного гонщика Формулы-1 Ayrton Senna, NSX стал первым серийным автомобилем с полностью алюминиевым кузовом и шасси, объединив передовые технологии, высокую производительность и уровень качества, ранее нехарактерный для сегмента экзотических спорткаров. Под капотом установлен атмосферный 3.0-литровый V6 DOHC VTEC (2977 см³) с индексом C30A. Двигатель развивает 270 л.с. при 7100 об/мин и 285 Н·м крутящего момента при 5400 об/мин, работая в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач и задним приводом. Система VTEC позволяет сочетать эластичность на низких оборотах с ярким спортивным характером на высоких, а максимальные обороты достигают 8000 об/мин. Разгон до 100 км/ч занимает около 5,5 секунды, а максимальная скорость составляет 270 км/ч, что ставило NSX в один ряд с лучшими европейскими спорткарами своего времени. Конкретно этот экземпляр выполнен в классическом красном цвете Formula Red и оснащён оригинальными заводскими колёсами. Низкий силуэт, выдвижные фары, широкая задняя часть кузова и характерные боковые воздухозаборники делают NSX одним из самых узнаваемых японских спортивных автомобилей 1990-х годов. Дизайн модели вдохновлялся истребителем F-16, что особенно заметно по форме кабины и обзорности. Интерьер ориентирован на водителя и сочетает спортивный характер с высоким уровнем комфорта. Кожаные сиденья, эргономичная приборная панель, отличная обзорность и высокое качество сборки делают NSX уникальным автомобилем, который одинаково хорошо подходит как для повседневной эксплуатации, так и для активного вождения. Сегодня Acura NSX первого поколения считается одной из самых культовых японских моделей в истории автомобилестроения. Сочетание атмосферного двигателя VTEC, механической коробки передач, алюминиевой конструкции и участия Айртона Сенны в доводке шасси делает ранние NSX одними из самых желанных коллекционных автомобилей 1990-х годов.
