Авто из Кореи: из чего складывается цена и как проходит подбор

Корея - один из трёх основных маршрутов AVADGE наравне с Европой и ОАЭ. Спрашивают про него чаще всего: рынок большой, машины свежие, цены на первый взгляд заметно ниже московских. Разрыв между этой первой цифрой и итоговой стоимостью под ключ - главная причина разочарований у тех, кто везёт машину сам или через случайного посредника.

Как проходит подбор

Клиент называет модель, спецификацию и бюджет. Дальше машину ищут сотрудники AVADGE, которые находятся в Корее: они смотрят конкретные автомобили вживую, а не листают объявления из Москвы. По каждому подходящему варианту клиент получает VIN, историю и фото- или видеоотчёт с осмотра - до того, как принимает решение.

Только после того, как клиент выбрал конкретную машину и согласовал смету, автомобиль резервируется и начинается подготовка к отправке. Ничего не делается вслепую, по фотографиям от третьих лиц.

Из чего складывается цена

Итоговая стоимость собирается из нескольких статей, и каждую можно проверить отдельно, а не смотреть только на цену автомобиля в Корее.

• Стоимость самого автомобиля - цена, по которой машина уходит у корейского продавца. Это стартовая точка расчёта, а не итоговая цена.
• Логистика - доставка от площадки до порта отправления, морская перевозка, разгрузка и хранение на терминале, пока идёт таможенное оформление.
• Таможенная пошлина и утильсбор - зависят от возраста автомобиля, объёма и типа двигателя. Для гибридов и электромобилей формула другая, её стоит считать отдельно под конкретную машину.
• Оформление и постановка на учёт - брокерские услуги, СБКТС или ЭПТС, регистрация в ГИБДД.

Каждую из этих статей AVADGE считает и показывает клиенту до старта сделки. Смета собирается построчно, а не одной цифрой «под ключ» в начале разговора.

Сроки

На срок влияет несколько факторов: загрузка порта отправления, доступность парома или контейнера, работа таможенного поста на российской стороне и то, требует ли конкретная машина дополнительного оформления - например, ЭПТС для моделей, которых ещё не было на рынке РФ. Поэтому точный срок по конкретному автомобилю называется после того, как машина выбрана. Компании, которые называют один и тот же срок для любой машины, обычно просто не считали его для конкретного случая.

Что проверить до аванса

Разрыв между заявленной ценой и итоговым чеком чаще всего возникает не в Корее, а на этапе выбора компании, которая ведёт сделку. Четыре вещи, которые стоит проверить заранее.

• Юрлицо и договор. Компания должна работать по договору, а не на доверии в переписке. Договор - это то, на что можно опереться, если что-то пойдёт не по плану.
• VIN до аванса. VIN и историю конкретной машины показывают до того, как внесены деньги, а не после.
• Свои люди в стране закупки. Осмотр делают сотрудники компании на месте, а не продавец присылает свои фотографии.
• Смета по статьям. Автомобиль, логистика, пошлина, утильсбор, оформление - отдельными строками, а не одной суммой, в которой непонятно, что куда ушло.

AVADGE привозит автомобили из Кореи, Европы и ОАЭ с 2022 года, в команде 16 человек, часть из них - на месте в странах закупки, включая Корею. Это не обещание самой низкой цены на рынке. Это гарантия того, что цена, названная в начале, совпадёт с той, что окажется в итоговом расчёте.

Цена машины в Корее - только первая строка расчёта. Разница между «показалось дёшево» и «оказалось дорого» почти всегда прячется в логистике, пошлине и в том, кто и когда должен был показать VIN. Просите смету по статьям заранее - это единственный способ понять, во сколько машина обойдётся на самом деле.