Параллельный импорт в России 2026: закон, утильсбор и риски

Параллельный импорт автомобилей в России работает с весны 2022 года. За это время вокруг него набралось много домыслов: одни считают автомобиль, ввезённый без согласия производителя, чем-то сомнительным, другие видят в нём только способ сэкономить. Ни то ни другое не точно. У механизма есть конкретная правовая основа, свои правила по утильсбору и документам и свои риски, о которых лучше знать до покупки, а не после.

Здесь собрано главное о параллельном импорте в 2026 году: на чём держится законность, что поменялось за последний год, сколько стоит утильсбор, как оформляют ЭПТС, что с гарантией и как мы в AVADGE закрываем риски на своей стороне. Документы сверены на 13 сентября 2026 года, ставки утильсбора - на 15 сентября.

Что такое параллельный импорт?

Параллельный импорт - это ввоз оригинальных товаров без согласия правообладателя. Автомобиль при этом самый обычный: его выпустил завод марки и продал на своём рынке, например в Германии, ОАЭ или Корее. Дальше автомобиль покупают там и везут в Россию, минуя официальную сеть поставок марки.

Раньше такой ввоз упирался в защиту товарных знаков: продавать в России товар с чужим знаком без согласия владельца было нельзя. С 2022 года для товаров из специального перечня это ограничение не применяется. Условие одно: товар должен быть законно введён в оборот за рубежом самим правообладателем или с его согласия. Проще говоря, автомобиль должен быть настоящим и честно проданным на своём рынке.

Для покупателя из этого следует простая вещь. Автомобиль, ввезённый по параллельному импорту, проходит таможню, получает электронный паспорт и ставится на учёт так же, как любой другой. Отличия начинаются в гарантии, сервисе и цене, о них ниже.

На чём держится законность?

Механизм опирается на два документа.

• Постановление Правительства РФ от 29.03.2022 № 506. Оно поручает Минпромторгу утверждать перечень товаров, к которым не применяются отдельные нормы Гражданского кодекса о защите исключительных прав. По данным справочной системы «Альта-Софт» на 13.09.2026, постановление действует в редакции постановления от 28.06.2023 № 1057, срока окончания действия в тексте нет.
• Приказ Минпромторга России от 21.07.2023 № 2701, сам перечень товаров. Он заменил первый перечень, утверждённый приказом № 1532 от 19.04.2022. По данным КонсультантПлюс и «Альта-Софт» на 13.09.2026, действующая редакция приказа - от 26.09.2025 (приказ № 4769), в силу она вступила 27 мая 2026 года.

Автомобили в перечне собраны в группе 87 «Средства наземного транспорта, кроме железнодорожного или трамвайного подвижного состава». Там перечислены марки, среди них BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Audi, Land Rover, Lexus, Toyota, Volkswagen, Bentley, Ferrari, Lamborghini и Rolls-Royce. Для части марок разрешение дано точечно, только по отдельным кодам товарной номенклатуры, поэтому смотреть нужно не только название марки, но и строку, в которой она стоит.

Перечень меняется. Минпромторг его дополняет и сокращает, а продукцию марок, которые возвращаются к официальным поставкам, из него могут исключить. Перед покупкой имеет смысл открыть действующую редакцию приказа № 2701 на официальном портале правовой информации или в справочной системе и найти там свою марку. Если не хочется разбираться самому, спросите менеджера до договора: мы подскажем по конкретной модели.

Что изменилось для покупателя в 2025-2026 годах?

Сам механизм за последний год не поменялся, а вот его окружение поменялось заметно. Три изменения касаются почти любой покупки:

• С 1 декабря 2025 года в расчёт утильсбора вошла мощность двигателя (постановление Правительства РФ № 1713 от 01.11.2025). Льгота для физических лиц теперь зависит не только от объёма, но и от лошадиных сил.
• С 1 января 2026 года общие коэффициенты утильсбора проиндексировали. Вместе с новым правилом по мощности это дало заметный рост: для автомобиля 3,0 л и 381 л.с. сбор за год вырос больше чем в четыре раза.
• С 27 мая 2026 года действует новая редакция перечня Минпромторга. Список марок в группе 87 стоит проверять по ней, а не по старым публикациям.

Практический вывод простой: расчёты и советы, сделанные год назад, могут не работать. Цену под ключ стоит пересчитывать на дату покупки.

Как автомобиль едет из-за рубежа?

Путь автомобиля при параллельном импорте почти всегда одинаковый. Меняются страна, маршрут и сроки.

1. Подбор. Обсуждаем марку, комплектацию, бюджет и срок, ищем варианты на зарубежных площадках и в закрытых продажах.
2. Проверка до сделки: осмотр, документы и история. Автомобиль, который не прошёл проверку, в работу не берём и предлагаем следующий вариант.
3. Договор. Цена под ключ и срок закрепляются договором.
4. Доставка. На время перевозки автомобиль застрахован.
5. Таможенное оформление и лабораторные испытания, после них оформляют СБКТС и ЭПТС.
6. Выдача в автосалоне в Москве или отправка в ваш город.
7. Постановка на учёт в ГИБДД, самостоятельно или с нашей помощью.

На каждом этапе клиента ведёт личный менеджер, мы присылаем фото- и видеоотчёты. Что входит в услугу целиком, описано на странице доставки автомобилей под ключ, как устроена таможенная часть - на странице таможенного оформления.

Сколько стоит утильсбор в 2026 году?

Утилизационный сбор - обязательный платёж за автомобиль, который ввозят в Россию или выпускают внутри страны. Для мощных автомобилей из-за рубежа это одна из самых больших строк в расчёте, поэтому разберём её подробно.

Формула

УС = БС × К, где БС - базовая ставка, К - коэффициент. Для легковых автомобилей категории M1 базовая ставка 20 000 ₽. Коэффициенты установлены постановлением Правительства РФ № 1291 и зависят от возраста автомобиля, объёма и мощности двигателя и от того, кто его ввозит: человек для себя, человек на перепродажу или компания. Таблиц две: одна для человека, который ввозит автомобиль для себя, вторая для компаний и ввоза на перепродажу.

Когда положена льгота

С 1 декабря 2025 года льготная ставка действует, только если выполнены все условия сразу:

• автомобиль ввозит физическое лицо для личного пользования;
• у двигателя внутреннего сгорания объём меньше трёх литров и мощность не выше 160 л.с.;
• у электромобиля и последовательного гибрида 30-минутная мощность электромотора не выше 58,84 кВт, это те же 80 л.с.

Льготные коэффициенты - 0,17 для автомобилей младше трёх лет и 0,26 для более старых. То есть 3 400 ₽ и 5 200 ₽. Во всех остальных случаях коэффициенты в разы выше. При индексации 2026 года льготные коэффициенты не изменились, а график индексации общих расписан до 2030 года.

Сколько это в рублях

Три примера из нашего калькулятора по ставкам на 15.09.2026. Во всех случаях это бензиновый автомобиль младше трёх лет, который ввозит физическое лицо для себя.

Первые две строки хорошо показывают, почему мощность теперь важнее объёма. Мотор тот же, двухлитровый, но плюс 99 л.с. выводят автомобиль из льготы, и сбор вырастает почти в 300 раз. А у третьего автомобиля, 3,0 л и 381 л.с., сбор в 2025 году составил бы 653 000 ₽: за год он вырос больше чем в четыре раза.

Если автомобиль ввозит компания или человек на перепродажу, коэффициенты берутся из другой таблицы. Сумму на свой автомобиль удобнее всего посчитать в калькуляторе утильсбора: он работает по тем же ставкам, по которым мы считаем цену под ключ, и показывает, как сбор менялся по годам. Почему правила ужесточили и как это сказалось на ценах, мы разбирали в статье «Новый утильсбор: что будет с ценой на автомобили».

Из чего складывается цена под ключ?

Утильсбор - только часть суммы. В нашу цену под ключ входят:

• стоимость автомобиля на зарубежном рынке;
• доставка до России;
• таможенная пошлина и утильсбор;
• лабораторные испытания, оформление СБКТС и ЭПТС;
• наша работа.

Итог называем до старта и закрепляем договором. Отдельно считается только постановка на учёт в ГИБДД, если вы поручаете её нам.

Пошлину для физического лица, которое ввозит автомобиль для себя, считают по единым ставкам из решения Совета Евразийской экономической комиссии от 20.12.2017 № 107. Для автомобиля младше трёх лет это 54 или 48% от стоимости, но не меньше от 2,5 до 20 евро за кубический сантиметр, в зависимости от стоимости. Для автомобиля от трёх до пяти лет считают по объёму двигателя, от 1,5 до 3,6 евро за кубический сантиметр. Для компаний расчёт другой.

Сильнее всего на сумму влияют страна покупки, мощность и объём двигателя, возраст автомобиля и то, кто его ввозит. Один и тот же автомобиль в Европе, Корее и ОАЭ стоит по-разному, поэтому страну мы подбираем под модель, а не наоборот.

Откуда везут и как выбрать страну?

Направление выбирают по задаче: где нужная комплектация стоит разумнее с учётом доставки, пошлины и утильсбора. У каждого рынка свой характер и свой срок доставки.

• Европа (Германия, Австрия, Бельгия, Нидерланды) - самый предсказуемый рынок. Прозрачная сервисная история, богатые комплектации и понятная логистика по земле. Доставка занимает 30-35 дней.
• ОАЭ - новые автомобили в редких цветах и максимальных комплектациях, часто с небольшим пробегом. Климат сухой, кузов и салон сохраняются лучше. Доставка до 2 месяцев.
• США - большой выбор мощных версий и полноразмерных внедорожников. С новыми ставками утильсбора мощность здесь стоит пересчитать особенно внимательно. Доставка от 1,5 до 4 месяцев.
• Канада - автомобили в спокойной эксплуатации и с честным пробегом, комплектации близки к американским. Сроки такие же, как из США.
• Корея - много свежих автомобилей с небольшим пробегом и полной историей обслуживания. Хороший вариант, когда важна цена при малом возрасте. Доставка занимает 40-55 дней.
• Китай - новые автомобили, в том числе электрические и гибридные, которых нет в России. Доставка до 2,5 месяцев.

Для электромобилей и гибридов есть своя деталь в расчёте утильсбора. У последовательного гибрида двигатель работает генератором и не связан с колёсами, поэтому для него, как и для электромобиля, вместо объёма смотрят 30-минутную мощность электромотора. Ретро-автомобили старше 30 лет мы возим отдельным направлением: оформление у них своё, и сумму по конкретному автомобилю лучше уточнить у менеджера до покупки.

Как оформляют ЭПТС и какие документы вы получите?

С 1 ноября 2020 года паспорта транспортных средств в России оформляют только в электронном виде, порядок работы этих систем установлен решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22.09.2015 № 122. Для автомобиля, ввезённого по параллельному импорту, дорога к ЭПТС такая: таможенное оформление, лабораторные испытания и получение СБКТС, то есть свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства. Уже на его основании оформляют электронный паспорт.

На руки вы получаете договор с нами, документы продавца, таможенную декларацию, СБКТС и ЭПТС. Этого пакета достаточно для постановки на учёт в ГИБДД. Регистрацию можно пройти самостоятельно или поручить нам, как она устроена, мы рассказали в статье «Как оформить автомобиль в ГИБДД с нашей помощью».

В инспекции чаще всего спотыкаются о мелочи: VIN в документах не совпадает с номером на кузове, в бумагах продавца неполная комплектация, в таможенных данных ошибка. Из-за этого в регистрации отказывают, и автомобиль приходится возвращать на доработку. Поэтому VIN, год выпуска, данные таможни и комплектацию мы сверяем до того, как автомобиль попадёт в ГИБДД.

Что с гарантией и обслуживанием?

Это второй по частоте вопрос после цены. Заводская гарантия на автомобили, ввезённые в Россию по параллельному импорту, не действует: производители ушли с рынка.

Что можно сделать вместо неё. На новый автомобиль оформить платную расширенную гарантию, условия и стоимость мы называем до сделки. Малопробежный автомобиль проверить по истории обслуживания и состоянию до выкупа и записать результаты проверки в договор. Сервис найти заранее: у редких моделей и спорткаров круг мастерских, которые берутся за них, заметно уже.

Ещё одна вещь, о которой вспоминают поздно, - версии для разных рынков. Состав опций, язык мультимедиа и работа онлайн-сервисов марки в России у автомобиля из Кореи и автомобиля из Европы могут отличаться. Если что-то из этого для вас принципиально, скажите менеджеру на этапе подбора. После выдачи мы остаёмся на связи и помогаем с обслуживанием, а оклейку защитной плёнкой, полировку и химчистку можно сделать в нашем детейлинг-центре.

Какие риски есть и как их закрыть?

Законность механизма не отменяет рисков сделки. Большая часть из них закрывается на этапе выбора продавца и договора. Ниже они собраны в одну таблицу вместе с тем, что мы делаем на своей стороне.

Отдельно про изменения в правилах. Утильсбор индексируют каждый год, перечень Минпромторга правят, и то, что было верно прошлой весной, сегодня может уже не работать. Поэтому цену под ключ мы фиксируем в договоре, и «плюс растаможка по факту» в конце не появляется.

Что должно быть в договоре?

Договор - главная защита покупателя при параллельном импорте. Устные обещания менеджера в споре не помогут, помогает то, что записано. Перед подписанием проверьте, что в тексте есть:

• конкретный автомобиль: марка, модель, комплектация, год выпуска, для подобранного автомобиля - VIN;
• итоговая цена под ключ и перечень того, что в неё входит;
• срок доставки и выдачи по конкретному маршруту;
• результаты проверки состояния и истории, если автомобиль с пробегом;
• какие документы вы получите на руки;
• кто отвечает за постановку на учёт, если вы поручаете её исполнителю.

Если чего-то из этого нет, попросите дописать. Нормальная компания спорить не станет: всё перечисленное она и так знает до старта. Фраза «остальное посчитаем по факту» - повод остановиться и задать вопросы.

Как проверить компанию до договора?

Самый простой фильтр - посмотреть, кто стоит за вывеской. На это уходит несколько минут.

• Юрлицо. Найдите компанию по ИНН в ЕГРЮЛ на сайте ФНС: там видны дата регистрации, руководитель и виды деятельности.
• Товарный знак. Название, под которым работает компания, можно проверить в реестре Роспатента.
• Отзывы на независимых площадках, например в Яндекс.Картах.
• Автосалон, куда можно приехать и посмотреть автомобили вживую.

Наши данные для такой проверки: ООО «Авейдж», ИНН 7716251978, ОГРН 1257700346090. Товарный знак AVADGE зарегистрирован в Роспатенте, свидетельство № 1056087. Автосалон работает в Москве, проезд Серебрякова, 14 стр. 15, ежедневно с 10:00 до 20:00. С ноября 2022 года мы привезли под заказ больше 730 автомобилей в 17 регионов России. Реквизиты и ссылки на реестры собраны на странице о компании.

Кому подходит параллельный импорт?

Параллельный импорт имеет смысл в трёх ситуациях. Первая: нужен автомобиль марки, которая официально в России не продаётся, и других способов купить его новым просто нет. Вторая: нужна конкретная версия, цвет или набор опций, которых нет на складах в стране. Третья: человек посчитал цену под ключ и увидел, что за такой же автомобиль она ниже, чем в салонах внутри страны.

Меньше всего параллельный импорт подходит тем, для кого заводская гарантия и обслуживание у официального сервиса марки важнее выбора и цены. И тем, кому автомобиль нужен завтра: доставка и таможенное оформление требуют времени. В этом случае стоит смотреть на автомобили, которые уже ввезены и стоят в наличии.

Параллельный импорт или покупка у официального представителя марки?

Если марка продаётся в России официально, у покупателя есть выбор. Официальный представитель марки даёт заводскую гарантию и автомобиль со склада. Параллельный импорт даёт больше комплектаций и стран, а по цене может выйти и дешевле, и дороже: всё зависит от модели, мощности и рынка.