Собрать Aston Martin в нужной конфигурации сегодня можно до мелочей. Виртуальный конфигуратор дает возможность спокойно пройти весь путь - от выбора модели до деталей, которые обычно остаются за кадром рекламных описаний. Процесс начинается просто. Вы выбираете модель, а дальше внимание довольно быстро смещается с техники на внешний облик и отделку. Цвет кузова - лишь отправная точка. Гораздо больше времени обычно уходит на выбор акцентов, колесных дисков, декоративных элементов и мелких визуальных нюансов. Именно они задают характер конкретного автомобиля. Интерьер раскрывается постепенно. Можно пойти по готовым схемам, а можно собрать собственное сочетание материалов и оттенков. Кожа, алькантара, декоративные вставки, отделка сидений и дверных панелей - все это настраивается отдельно. На практике именно здесь люди задерживаются дольше всего. И это нормально: разница между “хорошо” и “точно так, как хочется” часто кроется в деталях. Визуальная часть конфигуратора сделана на высоком уровне. 3D-среда позволяет рассмотреть автомобиль под разными углами, приблизить элементы отделки, посмотреть, как материалы работают при разном освещении. Итоговую конфигурацию можно увидеть в видеоролике, где показан и экстерьер, и интерьер выбранного варианта. Фоны меняются - от студийного пространства до реальных локаций, чтобы было проще представить автомобиль не абстрактно, а в контексте. Иногда конфигуратор используют иначе. Например, чтобы воссоздать автомобиль, который уже видели в рекламе или на презентации. Инструмент позволяет достаточно точно повторить внешний вид и оформление такого Aston Martin, а затем понять, насколько реалистична подобная спецификация. Важно помнить одну вещь. Конфигуратор показывает возможности бренда, но не гарантирует наличие именно такого автомобиля. После сохранения конфигурации обычно становится ясно: выбранный вариант либо уже существует, либо его придется искать, либо он возможен только в формате заводского заказа. И вот тут начинается реальная работа с рынком. Сохраненные конфигурации используются как ориентир. В одних случаях разумнее заказывать новый автомобиль, в других - искать уже выпущенный автомобиль с близкой спецификацией и понятной историей. На практике второй вариант нередко оказывается быстрее и спокойнее по срокам, особенно если речь идет о редких сочетаниях.
