История: от «Жука» и Golf до ID. и электрического Multivan
1937 - в Германии основана компания для выпуска «народного автомобиля», спроектированного Фердинандом Порше; для неё строят город Вольфсбург. 1945 - британские военные запускают завод заново, и Beetle становится символом экономического чуда: к 1972 году он обгоняет Ford T по тиражу, а всего их выпустят 21,5 миллиона. 1950 - Transporter T1, родоначальник всех Multivan.
1974 - Golf, который сменил «Жука» и стал эталоном компактного класса на полвека; 1976 - Golf GTI, первый «горячий хэтчбек». 1982 - концерн покупает SEAT, затем Škoda, Audi уже внутри; к 2000-м Volkswagen Group - крупнейший автопроизводитель мира. 2002 - Touareg, первый большой внедорожник марки на одной платформе с Porsche Cayenne, 2007 - Tiguan.
2015 - «дизельгейт», после которого концерн разворачивается к электромобилям: 2019 - ID.3, 2020 - ID.4, 2022 - ID. Buzz, электрический наследник T1. 2021 - Multivan T7 на платформе MQB, 2023 - Touareg третьего поколения с обновлением. 2024 - Golf восьмого поколения обновлён, а к 2026 году марка обещает ID.2 дешевле 25 тысяч евро и электрический Golf на новой платформе.