8 (800) 333-14-93

DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с. Бензин 38000 км Серый

Фото для detomaso Mangusta
DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин, новый авто, Задний привод, Механика, цвет Серый, страна-производитель —
Заказать DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин с пробегом 38 000 км, Механика, Задний привод, цвет Серый, поставка из , доставка по РФ
Купить DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин, Серый, Механика, Задний привод — авто из , с доставкой по всей России
DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин в продаже: Серый, Механика, Задний привод, страна-производитель — , доставка по РФ
Новый DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин: Задний привод, Серый, коробка — Механика, привезён из , доставка по регионам
Выбор покупателей — DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин, пробег 38 000 км, Серый, привезён из , доставка по РФ
DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин, коробка Механика, привод Задний привод, автомобиль из , доставка по России
Надёжный DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин с двигателем 4,9 л, Серый, пробег 38 000 км, Механика, поставка из
Автомобиль DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин, Серый, пробег 38 000 км, производство — , доставка по РФ
Заказать DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин, Серый, Задний привод, Механика — поставка из , доставка по России и СНГ
DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин, пробег 38 000 км, Серый, Задний привод, Механика, авто из , доставка по РФ
Новый DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин в кузове Серый, коробка — Механика, привод — Задний привод, страна производства —
Купить DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин с минимальным пробегом 38 000 км, Серый, доставим из в любой город РФ
Оформить заказ на DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин, коробка: Механика, привод: Задний привод, доставка по России, салон в Москве
DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин, пробег 38 000 км, Серый цвет, коробка Механика, привод Задний привод, авто из
Официальная поставка DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин, Серый, Механика, Задний привод, привезён из
Доставка по РФ: DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин, Серый, пробег 38 000 км, Задний привод, Механика, осмотр возможен в Москве
DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин, пробег 38 000 км, цвет кузова Серый, тип трансмиссии Механика, привод Задний привод, из
Доступен к заказу DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин: Серый, коробка Механика, привод Задний привод, осмотр и тест-драйв в Москве
Купить DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин с доставкой: пробег 38 000 км, Серый, Механика, Задний привод, поставка из
Новинки
Смотреть все фото
DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин, новый авто, Задний привод, Механика, цвет Серый, страна-производитель —
Заказать DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин с пробегом 38 000 км, Механика, Задний привод, цвет Серый, поставка из , доставка по РФ
Купить DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин, Серый, Механика, Задний привод — авто из , с доставкой по всей России
DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин в продаже: Серый, Механика, Задний привод, страна-производитель — , доставка по РФ
Новый DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин: Задний привод, Серый, коробка — Механика, привезён из , доставка по регионам
Выбор покупателей — DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин, пробег 38 000 км, Серый, привезён из , доставка по РФ
DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин, коробка Механика, привод Задний привод, автомобиль из , доставка по России
Надёжный DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин с двигателем 4,9 л, Серый, пробег 38 000 км, Механика, поставка из
Автомобиль DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин, Серый, пробег 38 000 км, производство — , доставка по РФ
Заказать DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин, Серый, Задний привод, Механика — поставка из , доставка по России и СНГ
DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин, пробег 38 000 км, Серый, Задний привод, Механика, авто из , доставка по РФ
Новый DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин в кузове Серый, коробка — Механика, привод — Задний привод, страна производства —
Купить DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин с минимальным пробегом 38 000 км, Серый, доставим из в любой город РФ
Оформить заказ на DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин, коробка: Механика, привод: Задний привод, доставка по России, салон в Москве
DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин, пробег 38 000 км, Серый цвет, коробка Механика, привод Задний привод, авто из
Официальная поставка DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин, Серый, Механика, Задний привод, привезён из
Доставка по РФ: DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин, Серый, пробег 38 000 км, Задний привод, Механика, осмотр возможен в Москве
DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин, пробег 38 000 км, цвет кузова Серый, тип трансмиссии Механика, привод Задний привод, из
Доступен к заказу DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин: Серый, коробка Механика, привод Задний привод, осмотр и тест-драйв в Москве
Купить DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с Бензин с доставкой: пробег 38 000 км, Серый, Механика, Задний привод, поставка из

Описание

De Tomaso Mangusta — это один из самых редких и харизматичных итальянских суперкаров конца 1960-х годов, ставший первой по-настоящему успешной серийной моделью компании De Tomaso. Разработанный при участии Alejandro de Tomaso и спроектированный молодым Giorgetto Giugiaro для ателье Ghia, Mangusta объединила итальянский дизайн, гоночную архитектуру и надёжную американскую силовую установку Ford V8. Под капотом установлен 4,9-литровый атмосферный Ford 302 V8, расположенный продольно в среднемоторной компоновке. Двигатель развивает 230 л.с. при 4 800 об/мин и 407 Н·м крутящего момента при 3 200 об/мин, сочетая высокий запас тяги на низких оборотах, простую и надёжную конструкцию американского small-block V8 и характерное глубокое звучание. Такое сочетание позволяло получить высокую производительность без сложной и дорогостоящей экзотической механики. Автомобиль оснащён 5-ступенчатой механической коробкой передач ZF transaxle и задним приводом. Эта трансмиссия считалась одной из лучших для высокопроизводительных среднемоторных автомобилей своего времени и обеспечивала эффективную передачу мощности на ведущие колёса. Разгон до 100 км/ч занимает около 6 секунд, а максимальная скорость достигает примерно 250 км/ч. Для конца 1960-х годов такие показатели ставили Mangusta в число самых быстрых дорожных автомобилей мира. Шасси построено на стальной backbone-конструкции, разработанной инженером Gian Paolo Dallara, который позднее участвовал в создании многих легендарных итальянских спортивных автомобилей. Независимая подвеска всех колёс и дисковые тормоза обеспечивали высокий уровень управляемости и устойчивости на высоких скоростях. Дизайн Mangusta считается одной из самых ярких работ Джуджаро периода 1960-х годов. Низкий клиновидный силуэт, скрытые фары и фирменные двустворчатые крышки моторного отсека, открывающиеся вверх над двигателем, делают автомобиль мгновенно узнаваемым даже среди самых редких итальянских суперкаров. Интерьер выполнен в классическом спортивном стиле эпохи: низкая посадка, кожаная отделка, аналоговые приборы и минимальное количество лишних элементов. Вся архитектура салона ориентирована на водителя и подчёркивает спортивный характер автомобиля. Этот конкретный экземпляр сохраняет оригинальную концепцию модели с Ford 302 V8 и механической коробкой передач ZF. Автомобиль прошёл качественную реставрацию с обновлением отдельных элементов кузова и интерьера, сохранив при этом заводскую архитектуру и характер Mangusta без современных технических переделок. Сегодня De Tomaso Mangusta считается одной из важнейших моделей в истории марки и одним из самых редких итальянских суперкаров своей эпохи. Всего было выпущено немногим более 400 экземпляров, что делает Mangusta желанным объектом для коллекционеров, ценящих сочетание итальянского дизайна, инженерной экзотики и классического американского V8.
Читать далее →

Характеристики

  • Наличие На заказ
  • Марка DeTomaso
  • Модель Mangusta
  • Год 1969
  • Двигатель 4,9 л / 230 л.с. /  Бензин

Все характеристики →

Цена

37000000 ₽

DeTomaso Mangusta 1969 4.9 л 230 л.с. Бензин

De Tomaso Mangusta — это один из самых редких и харизматичных итальянских суперкаров конца 1960-х годов, ставший первой по-настоящему успешной серийной моделью компании De Tomaso. Разработанный при участии Alejandro de Tomaso и спроектированный молодым Giorgetto Giugiaro для ателье Ghia, Mangusta объединила итальянский дизайн, гоночную архитектуру и надёжную американскую силовую установку Ford V8. Под капотом установлен 4,9-литровый атмосферный Ford 302 V8, расположенный продольно в среднемоторной компоновке. Двигатель развивает 230 л.с. при 4 800 об/мин и 407 Н·м крутящего момента при 3 200 об/мин, сочетая высокий запас тяги на низких оборотах, простую и надёжную конструкцию американского small-block V8 и характерное глубокое звучание. Такое сочетание позволяло получить высокую производительность без сложной и дорогостоящей экзотической механики. Автомобиль оснащён 5-ступенчатой механической коробкой передач ZF transaxle и задним приводом. Эта трансмиссия считалась одной из лучших для высокопроизводительных среднемоторных автомобилей своего времени и обеспечивала эффективную передачу мощности на ведущие колёса. Разгон до 100 км/ч занимает около 6 секунд, а максимальная скорость достигает примерно 250 км/ч. Для конца 1960-х годов такие показатели ставили Mangusta в число самых быстрых дорожных автомобилей мира. Шасси построено на стальной backbone-конструкции, разработанной инженером Gian Paolo Dallara, который позднее участвовал в создании многих легендарных итальянских спортивных автомобилей. Независимая подвеска всех колёс и дисковые тормоза обеспечивали высокий уровень управляемости и устойчивости на высоких скоростях. Дизайн Mangusta считается одной из самых ярких работ Джуджаро периода 1960-х годов. Низкий клиновидный силуэт, скрытые фары и фирменные двустворчатые крышки моторного отсека, открывающиеся вверх над двигателем, делают автомобиль мгновенно узнаваемым даже среди самых редких итальянских суперкаров. Интерьер выполнен в классическом спортивном стиле эпохи: низкая посадка, кожаная отделка, аналоговые приборы и минимальное количество лишних элементов. Вся архитектура салона ориентирована на водителя и подчёркивает спортивный характер автомобиля. Этот конкретный экземпляр сохраняет оригинальную концепцию модели с Ford 302 V8 и механической коробкой передач ZF. Автомобиль прошёл качественную реставрацию с обновлением отдельных элементов кузова и интерьера, сохранив при этом заводскую архитектуру и характер Mangusta без современных технических переделок. Сегодня De Tomaso Mangusta считается одной из важнейших моделей в истории марки и одним из самых редких итальянских суперкаров своей эпохи. Всего было выпущено немногим более 400 экземпляров, что делает Mangusta желанным объектом для коллекционеров, ценящих сочетание итальянского дизайна, инженерной экзотики и классического американского V8.

Все характеристики

  • Наличие На заказ
  • Марка DeTomaso
  • Модель Mangusta
  • Год 1969
  • Пробег 38000 км
  • Страна производитель None
  • Объем двигателя 4,9
  • Тип топлива Бензин
  • Мощность 230 л.с.
  • Привод Задний привод
  • Коробка передач Механика
  • Цвет экстерьер Серый
  • Цвет интерьер
  • Тип кузова Купе
  • Двигатель 4,9 л / 230 л.с. /  Бензин