8 (800) 333-14-93

Москва, проезд Серебрякова, 14 стр. 15
Ежедневно с 10:00 до 20:00

8 (800) 333-14-93
Стеклянный фасад штаб-квартиры Audi в Ингольштадте с четырьмя кольцами

Audi

Седаны, универсалы, кроссоверы и электромобили в наличии и под заказ из Европы, США, Кореи, ОАЭ, Японии и Китая

1909Год основания, Цвиккау, Август Хорьх
quattroПолный привод на большинстве Audi с 1980
630 л.с.RS 6 Avant, самый мощный универсал
от 30 днейСрок поставки под ключ

На фото - штаб-квартира Audi AG в Ингольштадте

Подбор автомобиля

Сбросить фильтр
Рекордный обтекаемый Auto Union Typ C с четырьмя кольцами на носу

Audi: от четырёх колец до quattro и Matrix LED

1909 - Август Хорьх, поссорившись с партнёрами по фирме Horch, основывает новую компанию и называет её латинским переводом своей фамилии: Audi - «слушай». 1932 - четыре саксонские марки, Audi, Horch, DKW и Wanderer, объединяются в Auto Union, отсюда четыре кольца на решётке. В 1930-х гоночные Auto Union с мотором за спиной пилота ставят рекорды скорости, которые продержатся десятилетия.

1965 - марку возрождает Volkswagen, 1968 - Audi 100, первый большой седан новой эпохи. 1980 - на Женевском салоне показывают quattro: постоянный полный привод в серийном легковом автомобиле, который тут же выигрывает чемпионат мира по ралли. 1994 - A8 с алюминиевым кузовом Space Frame, 1998 - TT.

2000-2014 - тринадцать побед в Ле-Мане, в том числе первая в истории победа дизеля в 2006-м и гибрида в 2012-м. 2018 - первый электромобиль e-tron, 2021 - RS e-tron GT на общей с Porsche Taycan платформе, 2024 - Q6 e-tron на новой платформе PPE. 2026 - Audi выходит в Формулу 1 как заводская команда.

quattro

Постоянный полный привод с 1980 года. Стоит почти на каждой Audi под заказ.

Matrix LED

Фары вырезают из светового пучка встречные машины и рисуют разметку на дороге.

Virtual Cockpit

Приборная панель без стрелок: навигация разворачивается на весь экран.

Audi exclusive

Любой цвет кузова и кожи по образцу, вплоть до оттенка из другой эпохи марки.
Audi RS Q8 в движении по горной дороге

Audi под заказ в Россию: что важно знать перед покупкой

Главная неприятность при ввозе Audi всплывает не на границе, а через год-полтора. У таможни есть три года, чтобы пересмотреть стоимость автомобиля и доначислить платежи, а ЭПТС, оформленный по серой схеме, могут аннулировать вместе с учётом в ГИБДД. Поэтому мы возим вбелую: платежи считаем от реальной цены сделки, декларацию и утильсбор подтверждаем документами. Сумму под ключ называем до аванса и закрепляем договором, так что «плюс растаможка по факту» в конце не появляется.

Рынок ввоза меняется быстрее, чем успевает обновиться любая статья: ставки утильсбора, правила оформления, работающие маршруты. Мы держим это в работе каждый день - следим за анонсами марок, ценами на зарубежных площадках и изменениями в правилах ввоза, поэтому считаем по той таблице, что действует сегодня, а не по прошлогодней. Комплектацию можно собрать в конфигураторе Audi, а таможенную часть посчитать в калькуляторе - до того, как вы что-то платите.

Цена под ключ, а не «плюс растаможка»

В сумму входят автомобиль, доставка, пошлина, утильсбор, лабораторные испытания, СБКТС и ЭПТС. Итог называем до аванса и закрепляем договором. Сделку ведём целиком, от покупки до выдачи, и помогаем поставить автомобиль на учёт в ГИБДД.

Квота на раннее изготовление

Берём заказы на модели, которые только объявлены, и ставим автомобиль в очередь на завод раньше, чем он доедет до свободной продажи. Называем дату, когда его реально можно получить, и цену, по которой он выйдет под ключ.

Новая или с пробегом

Новую заказываем у продавца по прайсу и ждём отгрузку. С пробегом выходит быстрее и дешевле, но цену там определяет состояние: пробег, сервисная история, был ли автомобиль в ремонте. Проверяем это до покупки и считаем обе цены под ключ. У Audi содержание предсказуемое: сервис и запчасти общие с Volkswagen.

Застрахован до самой выдачи

Автомобиль застрахован на всём пути до выдачи в Москве. Маршрут продумываем заранее и держим запасной, а не ищем его, когда автомобиль встал на границе.

Lothar Spurzem (CC BY-SA 2.0 de); Sestmedia (CC BY-SA 4.0); -wuppertaler (CC BY 4.0); Bahnfrend (CC BY-SA 4.0); Mathias Reichel (CC BY-SA 4.0); MrWalkr (CC BY-SA 4.0); Y.Leclercq (CC BY-SA 4.0); Alexander-93 (CC BY-SA 4.0); Audi AG, пресс-фото

Подберём Audi под ваши параметры

  • Комплектация, год, пробег и бюджет - пришлём подборку из наличия и под заказ
  • Посчитаем стоимость под ключ: пошлина, утильсбор, доставка, оформление
  • Проверим историю и состояние до оплаты, с фото- и видеоотчётом

Мы подбираем автомобили Audi под частные запросы — как новые, так и с пробегом. Работаем с поставщиками из Европы, США, Кореи, Китая и других стран. Всё зависит от параметров, которые вы задаёте: нужная комплектация, объём двигателя, пробег, особенности оснащения или даже конкретный год выпуска.

Если автомобиль новый, заказ оформляется через конфигуратор производителя, а сам контракт — через официального дилера. Также доступны предзаказы на модели, которые ещё не поступили в розничную продажу, но анонсированы к производству.

До покупки автомобиль проверяется: сверяется спецификация, фиксируется состояние, оформляется фото- и видеоотчёт. Мы получаем обновления на каждом этапе логистики. Приемка проводится по внутреннему чек-листу в три этапа.

Доставка строится под маршрут:

  • ЖД-контейнеры из Кореи и Китая
  • морем или авиа из США и Канады
  • эвакуатор по РФ и РБ

Транспортировка страхуется, маршрут и сроки обсуждаются заранее.

Автомобиль передается в готовом к регистрации виде. Таможенную очистку проводим в рамках услуги.

Гарантируем, что автомобиль соответствует заявленному пробегу, комплектации и состоянию.

1980–1986: quattro, полный привод, который выиграл ралли и рынок

В 1980 году Audi показала quattro — купе с постоянным полным приводом, и через год выиграла на нём чемпионат мира по ралли. Sport quattro S1 группы B на 480 л.с. до сих пор считается самым зрелищным раллийным автомобилем в истории. Главное последствие — полный привод стал нормой для дорогих легковых машин, и сегодня почти каждая Audi под заказ идёт с quattro. Для России это первый довод в пользу марки: зима на Audi не сезон, а обычная погода.

2018–2024: e-tron, RS и матричный свет

Первый электрический e-tron вышел в 2018 году, RS e-tron GT в 2021-м стал самой быстрой Audi в истории, а в 2024-м Q6 e-tron открыл платформу PPE с 800-вольтовой сетью. Параллельно RS 6 и RS 7 performance получили 630 л.с., а лазерные и матричные фары Audi стали отраслевым эталоном. Для привоза это две линии: бензиновые RS и дизельные Q7–Q8 из Германии, электрические e-tron из Европы и ОАЭ — у каждой свои правила утильсбора, и мы считаем их до аванса.

2025 и дальше: Формула 1, sphere-концепты и новая A6 e-tron

В 2026 году Audi выходит в Формулу 1 со своей силовой установкой — впервые в истории марки. Концепты семейства sphere — grandsphere, activesphere — показывают следующие A8 и Q-кроссоверы с убирающимся рулём и салоном без кнопок. A6 e-tron и Q6 e-tron уже в продаже, следом идут A4 и Q3 нового поколения. Бензиновые версии остаются в линейке до конца десятилетия. Для покупателя это значит: техника, купленная сегодня, ещё долго будет актуальной, а сеть запчастей — полной.

Отзывы о нас

Живые отзывы клиентов с Яндекс.Карт - без правок с нашей стороны.

Вопрос-ответ

Зависит от мощности, объёма двигателя и возраста машины. По ставкам 2026 года для автомобиля до трёх лет, который физлицо ввозит для себя: 2,0 на 204 л.с. - 952 800 ₽, 3,0 на 286 л.с. - 2 620 800 ₽, 4,0 на 630 л.с. - 4 581 600 ₽. Свою версию можно посчитать нашим калькулятором утильсбора - это тот же расчёт, по которому мы считаем цену под ключ.

Льготная ставка для физлица, которое ввозит машину для себя, требует двух условий сразу: мотор не больше трёх литров и не мощнее 160 л.с. Нарушено любое - льготы нет. Разница резкая: мотор 1,6 на 150 л.с. - 3 400 ₽, тот же 1,6 на 170 л.с. - 900 000 ₽. Самая слабая Audi в нашем подборе идёт на 204 л.с., поэтому под льготу не попадает ни одна машина.

Выше льготы шкала одна для всех, и в ней машины разложены по группам объёма: до трёх литров, до трёх с половиной, свыше. Моторы с индексом 3,0 обычно чуть меньше 3000 см³ и остаются в выгодной группе даже на большой мощности, а четырёхлитровый RS попадает в последнюю. На одной и той же мощности переход через три литра добавляет около 430 тысяч рублей, а через три с половиной - ещё около 610 тысяч.

Нет, если объём и мощность одинаковые: бензин и дизель считаются по одним и тем же коэффициентам. Разница в цифрах возникает потому, что дизели у Audi чаще трёхлитровые, а бензиновые версии чаще двухлитровые. У электрических e-tron шкала своя и считает только по мощности: свыше 280 л.с. - 3 648 000 ₽.

Потому что возраст не снижает утильсбор, а поднимает его. На одном и том же моторе новая машина стоит 4 581 600 ₽, а машина старше трёх лет - 6 885 600 ₽. Разница 2,3 млн рублей. Возрастных ступеней в постановлении всего две, новые и старше трёх лет, так что четырёхлетняя и восьмилетняя обойдутся одинаково.

Срок зависит от направления: Европа - 30–35 дней, Корея - 40–55 дней, ОАЭ - 1,5–2 месяца, США и Канада - от 1,5 до 4 месяцев, Китай - до 2,5 месяцев. Гарантируем своевременную поставку и соответствие заявленной комплектации, пробега и состояния, оформляем СБКТС и ЭПТС и передаём машину готовой к постановке на учёт.

Не нашли нужную комплектацию?

Напишите, что ищете - подберём и привезём под заказ

Способ связи
Написать менеджеру