Fiat ретро и классические автомобили
600 Multipla - минивэн 1956 года
Шесть мест в три ряда на базе крошечного седана Fiat 600. Сиденье водителя сдвинули вперёд, прямо над передними колёсами, и при колёсной базе седана салон получился почти во всю длину кузова. Двигатель остался сзади, поэтому пол ровный, без туннеля, а два задних ряда складываются в грузовую площадку. Fiat продавал Multipla в вариантах на четыре, пять и шесть мест, и в Италии её охотно брали в такси. Через сорок лет имя вернули на шестиместный Fiat Multipla 1998 года, а первую Multipla часто называют прообразом современных минивэнов.
Данте Джакоза
Главный конструктор Fiat, автор 500 и 600, Multipla тоже его.Мотор 600D
Рядная четвёрка 0,7 литра с водяным охлаждением, 29 л.с.Подвеска
Передняя взята у седана Fiat 1100, она держит больший вес.Выпуск
С 1956 года, версия 600D с более крупным мотором с 1960-го.
Dino Coupe - Fiat с мотором Ferrari
Ferrari нужен был серийный V6 для Формулы-2, выпуск взял Fiat. По правилам 1967 года мотор для Формулы-2 должен был стоять минимум на 500 серийных автомобилях, Ferrari не могла выпустить столько автомобилей с этим мотором, и производство двигателя передали Fiat. Сначала вышел открытый Dino Spider, через год купе с более длинной базой и четырьмя местами. Мотор назвали в честь Альфредо Феррари, сына Энцо, который умер в 1956 году и, по семейной версии, предлагал идею V6. Тот же агрегат стоял на среднемоторном Dino 206 GT из Маранелло, и один V6 несколько лет выпускали под двумя марками.
Bertone
Кузов купе рисовал Джорджетто Джуджаро в ателье Bertone.Мотор Dino
V6 2,0 литра из алюминия, четыре распредвала, 160 л.с.Dino 2400
С 1969 года 2,4 литра, чугунный блок и независимая задняя подвеска.Маранелло
Версию 2400 собирали на одной линии с Dino 246 у Ferrari.Вопрос - ответ
Ищете такой автомобиль?
Напишите, что ищете - поищем по аукционам, коллекционерам и частным владельцам
