Ferrari
Спорткары, гран-туризмо и Purosangue в наличии и под заказ из Европы, США, Кореи, ОАЭ, Японии и Китая
На фото - гоночный департамент Ferrari в Маранелло, здание Gestione Sportiva с гербом Cavallino Rampante
Ferrari: от Scuderia 1929 года до V12 и гибридов
1929 - Энцо Феррари основывает в Модене Scuderia Ferrari, гоночную команду Alfa Romeo, и получает от неё гарцующего коня. 1947 - первый автомобиль под именем Ferrari, 125 S с V12 1,5 л, выезжает из ворот в Маранелло, куда завод переехал во время войны. 1949 - первая победа в Ле-Мане, 1952 - первый титул в Формуле 1. Дорожные автомобили Энцо строил, чтобы оплачивать гонки.
1962 - 250 GTO, 36 экземпляров и самый дорогой автомобиль в мире: 70 миллионов долларов на аукционе. 1969 - Fiat берёт половину компании, 1984 - Testarossa, 1987 - F40, последняя машина, которую Энцо одобрил лично. 1988 - Энцо Феррари умирает, 2002 - Enzo, 2000-2004 - Михаэль Шумахер берёт пять титулов подряд.
2013 - гибридный LaFerrari, 2015 - выход на биржу, 2019 - SF90 Stradale, первый подключаемый гибрид на 1000 л.с. 2022 - Purosangue, первый четырёхдверный Ferrari с V12, 2023 - победа в Ле-Мане спустя 50 лет и ещё две в 2024-2025. 2024 - F80 с гибридным V6 на 1200 л.с., 2025 - первый электромобиль Elettrica.
Атмосферный V12
830 сил в 12Cilindri и 725 в Purosangue: исключение из запретов ЕС, которого марка добилась сама.Manettino на руле
Переключатель режимов, пришедший прямо из Формулы 1, стоит на каждой дорожной модели.Tailor Made
Ателье в Маранелло, где кожу, ткань, карбон и цвет выбирают вместе с дизайнером завода.Ferrari Classiche
Заводская «красная книга» подлинности. Без неё коллекционная машина стоит на треть дешевле.
Ferrari под заказ в Россию: что важно знать перед покупкой
Цена Ferrari под ключ складывается из трёх частей: сама машина, доставка и платежи при ввозе. Третья часть у атмосферных V12 предсказуема: 12Cilindri и Purosangue стоят в последней клетке таблицы, где сумма не растёт ни от литров, ни от сил. А вот у гибридов SF90 и 296 мощность двигателя внутреннего сгорания и электромоторов складывают, и они уходят выше, хотя объём у них меньше. Поэтому считаем конкретную версию, а не модель.
Вторая особенность марки - возраст. Подлинность старой Ferrari подтверждает заводская программа Classiche: в Маранелло сверяют номера мотора, кузова и агрегатов по архиву и выдают сертификат, без которого коллекционная машина стоит заметно дешевле. Такую проверку мы организуем до покупки, а не после. Возим вбелую: платежи считаем от реальной цены сделки, сумму под ключ называем до аванса. Конкретные суммы и сроки - ниже, в разделе вопросов.
Цена под ключ, а не «плюс растаможка»
В сумму входят автомобиль, доставка, пошлина, утильсбор, лабораторные испытания, СБКТС и ЭПТС. У гибридов SF90 и 296 мощность мотора и электромоторов складывают, и платёж уходит выше, чем у атмосферных V12, поэтому считаем по версии. Итог называем до аванса.Квота на раннее изготовление
Тиражи Ferrari расписаны по квотам дилеров, и без истории покупок в очередь просто не встают. Мы ставим машину на завод раньше свободной продажи и ведём заказ через Tailor Made.Corse Clienti: трек для владельцев
Около семидесяти бывших машин Формулы 1 хранят в Маранелло и вывозят на трек по календарю F1 Clienti, а с 2005 года работает XX Programme с трековыми FXX. Только для владельцев Ferrari.Застрахован до самой выдачи
Автомобиль застрахован на всём пути до выдачи в Москве. Из Италии и Германии дорога занимает 30-35 дней. Маршрут продумываем заранее и держим запасной, а не ищем его, когда автомобиль встал на границе.TTTNIS (CC0); nimame / Flickr (CC BY 2.0); Herranderssvensson (CC BY-SA 4.0); Calreyn88 (CC BY 4.0); Alexander-93 (CC BY-SA 4.0); Matti Blume (CC BY-SA 4.0); Ferrari S.p.A., пресс-фото
Подберём Ferrari под ваши параметры
- Комплектация, год, пробег и бюджет - пришлём подборку из наличия и под заказ
- Посчитаем стоимость под ключ: пошлина, утильсбор, доставка, оформление
- Проверим историю и состояние до оплаты, с фото- и видеоотчётом
Ferrari — марка, у которой нет проходных моделей: каждая — с характером, ограниченным тиражом и очередью. Мы заказываем Ferrari напрямую из Германии, Италии, ОАЭ, США и других стран: новые автомобили с завода или экземпляры с минимальным пробегом, готовые к отгрузке. Только реальные автомобили с фотографиями и VIN, без «вариантов на потом». На этой странице — модельный ряд, ответ на вопрос «сколько стоит Ferrari» и порядок заказа.
Сколько стоит Ferrari в России в 2026 году
Стоимость под ключ складывается из цены автомобиля у продавца, доставки, таможенного оформления, утильсбора и постановки на учёт. Внутри линейки разброс в разы: Roma и Amalfi — вход в мир Ferrari, 296 GTB/GTS и Purosangue — середина, 12Cilindri, SF90 и 849 Testarossa — верх, а Daytona SP3 — коллекционная серия Icona. Опции (карбон, Assetto Fiorano, индивидуальная окраска) добавляют существенную долю. Точную сумму считаем под конкретный автомобиль; ориентир по утильсбору — в калькуляторе.
Модели Ferrari под заказ и в наличии
- Ferrari 296 GTB / GTS — среднемоторный гибрид V6 3.0, 830 л. с. суммарно, купе и спайдер.
- Ferrari Purosangue — четырёхдверный кроссовер с атмосферным V12 6.5, 725 л. с.
- Ferrari Roma и Amalfi — переднемоторные купе V8 3.9, 620–640 л. с.
- Ferrari 12Cilindri — гран-турисмо с атмосферным V12 6.5, 830 л. с., купе и спайдер.
- Ferrari SF90 Stradale и 849 Testarossa — подключаемые гибриды V8, 1000–1050 л. с.
- Ferrari 812 GTS и Daytona SP3 — V12 без наддува, 800–840 л. с., коллекционные варианты.
Как привозим Ferrari и сколько это занимает
Новые автомобили заказываем через официальных продавцов с использованием конфигуратора Ferrari, включая предзаказы на анонсированные модели. Автомобиль с пробегом — с технической и юридической проверкой до покупки. Доставка под нашей ответственностью со страхованием на весь путь, таможенное оформление, ЭПТС и постановка на учёт — под ключ. Ориентир по срокам: Европа 30–35 дней, ОАЭ 1,5–2 месяца, США и Канада от 1,5 до 4 месяцев в зависимости от вида транспорта.
Ferrari в наличии
Ниже — автомобили Ferrari, которые есть у нас сейчас или доступны к заказу. Собрать свою конфигурацию можно в конфигураторе Ferrari.
1947-1988: Эпоха Энцо — 250 GTO, Testarossa и F40
При жизни Энцо Феррари марка выпускала по несколько сотен машин в год, и каждая была продолжением гонок. 250 GTO 1962 года - самый дорогой автомобиль в мире, Testarossa 1984-го - символ восьмидесятых, F40 1987-го - первый серийный автомобиль быстрее 320 км/ч и последний, одобренный самим Энцо. Эти машины уже не растут в числе, только в цене: мы привозим классические Ferrari из Европы и США под заказ с проверкой через Ferrari Classiche.
2019-2024: SF90, Purosangue и 296 — гибриды и первый четырёхдверный Ferrari
SF90 Stradale 2019 года - первый подключаемый гибрид марки: V8 плюс три электромотора, 1000 л.с., 2,5 с до 100 км/ч. 296 GTB 2021-го вернул Ferrari V6 - впервые с Dino, а Purosangue 2022-го стал первым Ferrari с четырьмя дверями и атмосферным V12 на 725 л.с., с очередью в два года. Под заказ мы возим 296, Roma и Purosangue из Германии и ОАЭ; гибриды SF90 и 296 идут по отдельному расчёту утильсбора, который делаем до аванса.
2025 и дальше: F80, Elettrica и V12 до конца десятилетия
F80 - гиперкар 2024 года на 1200 л.с. с гибридным V6 из Ле-Мана, 799 экземпляров по 3,6 миллиона евро. Первый электромобиль Elettrica представлен в 2025 году и собирается на новом заводе e-building в Маранелло. При этом Ferrari официально сохраняет V12 в 12Cilindri и Purosangue: марка добилась для себя исключения из запретов ЕС и считает, что в 2030 году 40% её машин будут бензиновыми. Для покупателя это значит: атмосферный V12, купленный сегодня, останется редкостью, которая дорожает.
Отзывы о нас
Живые отзывы клиентов с Яндекс.Карт - без правок с нашей стороны.
Вопрос-ответ
Не нашли нужную комплектацию?
Напишите, что ищете - подберём и привезём под заказ
