Alpina B8 2025 4,4 л 621 л.с. Бензин
Описание
Alpina B8 Gran Coupé использует продвинутую версию системы полного привода xDrive, глубоко интегрированную с инженерными решениями Alpina. В её основе — многодисковая электромеханическая муфта, размещённая на раздаточной коробке, управляемая блоком Dynamic Performance Control. Эта система в режиме реального времени перераспределяет крутящий момент между осями (от 0:100 до 50:50), с приоритетом заднего привода — в стандартных условиях на задние колёса идёт до 90–100 % момента. В условиях потери сцепления или при агрессивном разгоне муфта моментально подключает переднюю ось за считаные миллисекунды, обеспечивая устойчивость и тягу. Привод работает в связке с системой DSC (Dynamic Stability Control) и задним электронно-управляемым активным дифференциалом повышенного трения (BMW M Sport Differential). Последний позволяет точно дозировать распределение момента между задними колёсами, особенно эффективно в поворотах, при ускорении или в нестабильных условиях покрытия. Встроенные датчики (скорость колес, угол поворота руля, боковое ускорение, состояние акселератора и тормозов) формируют адаптивную стратегию работы xDrive в зависимости от стиля езды и дорожной ситуации. Алгоритмы распределения тяги были индивидуально калиброваны инженерами Alpina, чтобы минимизировать вмешательства в спортивном режиме и максимально сохранить естественную управляемость с акцентом на заднеприводный характер. Это позволяет добиться линейной тяги, высокой точности отклика и отсутствия "перетяга" на переднюю ось — даже при выходе из поворота под газом. Система интегрирована с 8‑ступенчатой автоматической коробкой ZF 8HP76 SWITCH-TRONIC, поддерживающей ручное переключение с помощью кнопок на руле. Благодаря высокой пропускной способности (до 800 Н·м), коробка передаёт тягу без разрыва, моментально реагируя на изменение условий — это критически важно для xDrive при активной езде и резких сменах сцепления. В целом, приводовая система B8 сочетает точную механику, адаптивную электронику и спортивно-калиброванную стратегию распределения момента, обеспечивая уверенное сцепление, стабильность на высоких скоростях, эффективность в поворотах и надёжность при любых дорожных условиях.
Читать далее →Характеристики
- Наличие На заказ
- Марка Alpina
- Модель B8
- Год 2025
- Двигатель 4,4 л / 621 л.с. / Бензин
Alpina B8 Gran Coupé использует продвинутую версию системы полного привода xDrive, глубоко интегрированную с инженерными решениями Alpina. В её основе — многодисковая электромеханическая муфта, размещённая на раздаточной коробке, управляемая блоком Dynamic Performance Control. Эта система в режиме реального времени перераспределяет крутящий момент между осями (от 0:100 до 50:50), с приоритетом заднего привода — в стандартных условиях на задние колёса идёт до 90–100 % момента. В условиях потери сцепления или при агрессивном разгоне муфта моментально подключает переднюю ось за считаные миллисекунды, обеспечивая устойчивость и тягу. Привод работает в связке с системой DSC (Dynamic Stability Control) и задним электронно-управляемым активным дифференциалом повышенного трения (BMW M Sport Differential). Последний позволяет точно дозировать распределение момента между задними колёсами, особенно эффективно в поворотах, при ускорении или в нестабильных условиях покрытия. Встроенные датчики (скорость колес, угол поворота руля, боковое ускорение, состояние акселератора и тормозов) формируют адаптивную стратегию работы xDrive в зависимости от стиля езды и дорожной ситуации. Алгоритмы распределения тяги были индивидуально калиброваны инженерами Alpina, чтобы минимизировать вмешательства в спортивном режиме и максимально сохранить естественную управляемость с акцентом на заднеприводный характер. Это позволяет добиться линейной тяги, высокой точности отклика и отсутствия "перетяга" на переднюю ось — даже при выходе из поворота под газом. Система интегрирована с 8‑ступенчатой автоматической коробкой ZF 8HP76 SWITCH-TRONIC, поддерживающей ручное переключение с помощью кнопок на руле. Благодаря высокой пропускной способности (до 800 Н·м), коробка передаёт тягу без разрыва, моментально реагируя на изменение условий — это критически важно для xDrive при активной езде и резких сменах сцепления. В целом, приводовая система B8 сочетает точную механику, адаптивную электронику и спортивно-калиброванную стратегию распределения момента, обеспечивая уверенное сцепление, стабильность на высоких скоростях, эффективность в поворотах и надёжность при любых дорожных условиях.
Все характеристики