Porsche Cayenne Turbo Electric: 1156 л.с. и разгон за 2,5 секунды

Cayenne становится самым мощным в истории Porsche

Porsche показал Cayenne Turbo Electric - самую мощную серийную версию модели за всю её историю. Это первая полностью электрическая версия Cayenne, и по цифрам она спорит с суперкарами: электропривод выдаёт больше тысячи лошадиных сил, а разгон до 100 км/ч занимает 2,5 секунды - для пятиместного внедорожника это неожиданный результат. Для Porsche это не разовый эксперимент: Cayenne - самая продаваемая модель марки, и переход на электротягу инженеры готовили несколько лет.

• Мощность - 1156 л.с. с системой Launch Control, в обычном режиме - 857 л.с., ещё 176 л.с. добавляет режим Push-to-Pass на 10 секунд
• Крутящий момент - до 1500 Нм
• Разгон 0-100 км/ч - 2,5 секунды, 0-200 км/ч - 7,4 секунды, максимальная скорость - 260 км/ч
• Запас хода - более 600 км по циклу WLTP, батарея - 113 кВт·ч
• Зарядка с 10 до 80% - менее 16 минут при мощности до 400 кВт, рекуперация - до 600 кВт, как у болидов Formula E
• Коэффициент лобового сопротивления - 0,25, активные аэродинамические панели на корме, подвеска Porsche Active Ride впервые на Cayenne

1500 Нм крутящего момента и разгон 0-200 км/ч за 7,4 секунды - по паспортным данным Cayenne Turbo Electric обгоняет большинство спорткупе своего класса, оставаясь пятиместным внедорожником с полным приводом.

Рядом с Turbo Electric Porsche выпускает и базовую версию Cayenne Electric - без Launch Control и Push-to-Pass, но с той же батареей и запасом хода больше 600 км. Официальных продаж Porsche в России нет, но заказать любую версию Cayenne Electric можно индивидуально. AVADGE привозит автомобили из Европы, ОАЭ и других стран под ключ - от подбора конфигурации до документов и постановки на учёт в Москве. На рынке премиальных электромобилей это ещё один ориентир: конкуренция всё чаще идёт не по имени бренда, а по конкретным цифрам разгона, запаса хода и скорости зарядки.