Bugatti Destrier: единственный экземпляр на базе Bolide высотой в один метр

Bugatti показала Destrier - третий автомобиль в единственном экземпляре из программы Programme Solitaire. Публичный дебют состоялся на Monterey Car Week, а кульминацией показа стал Pebble Beach Concours d'Elegance 16 августа 2026 года. За основу взят Bolide, самый экстремальный трековый автомобиль марки, но задача у Destrier обратная: убрать крылья, воздухозаборники и всё, что работает на прижимную силу, и оставить чистые пропорции.

Самый низкий Bugatti в истории

Высота Destrier - около одного метра, ниже любой другой модели марки. Колёса выросли: 20 дюймов спереди и 21 сзади против 18 у Bolide. На таком фоне кузов выглядит собранным и очень низким. Салон опущен между передними крыльями, и автомобиль даже на месте стоит как конь перед прыжком. Название отсюда же: дестрие - так называли самых сильных боевых лошадей средневековья.

Новая линия кузова

Фирменная линия C, которая обычно идёт по борту без разрывов, у Destrier делает паузу перед передней аркой и пропускает неокрашенный кузов. Заднее антикрыло в стиле Chiron Profilée встроено в силуэт. Цвет называется Sapphire Celeste: многослойный синий, созданный только для этого автомобиля и его владельца, с блеском, похожим на алмазную крошку. Открытый карбон остался только на переднем сплиттере и заднем диффузоре, и он тоже тонирован под цвет кузова.

Салон как ателье

Спартанский кокпит Bolide здесь заменили на тёплый салон. Три материала: кожа и нубук цвета Ambre Voyageur и 3D-вязаный текстиль с медными нитями. Нити собираются в круговой узор «halo-line», который обтекает всю кабину. В металле повторяется молотая отделка из моторного отсека: она есть на открывашке двери, дефлекторах, ступице руля и накладке порога. Над лобовым стеклом лазером выгравирована табличка с двумя Type 57: Tank и Atlantic.

Что под кожухом

Под кузовом полный силовой агрегат Bolide: восьмилитровый W16 с четырьмя турбинами, 1600 PS. Bugatti упоминает мощность как будто вскользь. История Destrier строится на пропорциях и ручной работе, а не на цифрах.

Destrier is not a car you understand with your head, it is a car you feel with your heart. - Frank Heyl, директор по дизайну Bugatti

Типовое одобрение для Destrier пока не получено, поэтому данных по расходу топлива и выбросам нет. Цена и имя заказчика не раскрыты.