Audi Q9 2026 - Обзор от AVADGE на новый флагманский кроссовер
Скоро представят новый кроссовер, который станет крупнейшим в линейке производителя. Его создают для тех, кто ищет автомобиль с тремя рядами сидений и классическими моторами в сочетании с гибридными решениями. Такая модель должна закрыть пробел на рынке: у основных соперников подобные флагманы давно присутствуют, и теперь компания выводит свой вариант.
Роль и значение Q9
Появление этой модели закрывает пробел в линейке: ранее у компании не было полноразмерного кроссовера, который мог бы напрямую конкурировать с самыми большими представителями сегмента. Для бренда это важный шаг — выйти на уровень, где давно закрепились несколько сильных игроков. Новый автомобиль призван укрепить позиции на ключевых рынках, где спрос на большие SUV стабильно высок. Например, в США около 70% семейных автомобилей в премиальном сегменте составляют именно трехрядные кроссоверы.
Дизайн и габариты
Экстерьер новинки отражает актуальный стиль компании. Спереди выделяется широкая решетка радиатора и раздельная оптика: тонкие полосы дневных огней вынесены выше, а основные блоки фар расположены ниже в бампере. В профиль машина выглядит более вытянутой за счет длинной базы и увеличенного заднего свеса. Это решение позволило сделать второй и третий ряды просторнее.
От привычных дверных ручек отказались: теперь они размещены выше, вдоль линии остекления, что сразу бросается в глаза и придаёт кузову аккуратный вид. На снимках тестовых машин заметны колёса диаметром до 23 дюймов, которые подчеркивают габариты. Сзади появились новые светодиодные фонари с горизонтальной полосой, объединяющей оба блока, а место под номер перенесли на бампер.
По размерам автомобиль выйдет за отметку в пять метров в длину, что делает его заметно крупнее большинства кроссоверов бренда. Вес будет превышать 2,4 тонны, что закономерно для машин такого класса.
Интерьер и технологии
В салоне сделан упор на цифровизацию и удобство для пассажиров. Панель полностью виртуальная, а центральный дисплей дополнен экраном для переднего пассажира. На рендерах и в утечках показывают изогнутый OLED-экран, объединяющий приборку и мультимедиа в единую поверхность. Такое решение освобождает пространство и выглядит современно, но при этом сохраняет логику управления — основные функции остаются под рукой.
Второй и третий ряды рассчитаны на взрослых пассажиров: длинная база дала больше свободы для ног. Компоновка может быть классической на семь мест или с двумя раздельными креслами во втором ряду, что ближе к формату бизнес-седана. Для премиальных комплектаций готовят кресла с массажем, вентиляцией и функцией памяти. В салоне появится атмосферная подсветка и панорамная крыша, а в качестве опции — акустика высокого уровня.
Мультимедийная система работает с беспроводными сервисами и регулярно получает обновления. В некоторых обзорах упоминается использование искусственного интеллекта: система подстраивает настройки под привычки водителя, а также лучше распознаёт голосовые команды.
Ассистирующие и безопасностные системы
В автомобиле появится широкий набор электронных помощников. Ожидаются адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, система помощи в пробках и полуавтоматическая парковка. Для движения в темное время суток предусмотрено ночное видение с выводом информации на дисплей.
Отдельное внимание уделено проекционному дисплею: он будет выводить расширенные данные о маршруте и предупреждения о ситуации на дороге. Технология Car-to-X позволит автомобилю обмениваться информацией с инфраструктурой и другими машинами — например, заранее сообщать о заторах или ремонте.
Среди ожидаемых новинок — дистанционная парковка со смартфона, когда водитель может поставить машину на стоянку или вызвать ее обратно, находясь вне салона. Такой функционал пока встречается нечасто, и его внедрение в крупный SUV выглядит логичным.
Платформа и двигатели
В основе лежит модернизированная архитектура, которая рассчитана на разные типы силовых установок. Базовые версии получат бензиновые моторы: четырехцилиндровый с умеренной гибридной системой и более мощный шестицилиндровый. Однако акцент будет сделан на гибридных модификациях.
Подключаемые гибриды смогут проезжать на электротяге около 60–70 километров. Один из вариантов сочетает трёхлитровый двигатель с электромотором, суммарная мощность приближается к 500 лошадиным силам. Для топовой версии рассматривается связка с битурбо-V8 и общей отдачей до 740 сил — показатель, который ставит машину в один ряд с самыми быстрыми кроссоверами класса.
Спортивные версии будут комплектоваться четырехлитровым V8 twin-turbo, а для RS-модификации обсуждается двигатель мощностью свыше 600 сил. Трансмиссия — восьмиступенчатый автомат, полный привод — постоянный. Буксировочная способность составит примерно 3,5 тонны, что позволяет использовать автомобиль не только для семьи, но и для серьезных нагрузок.
Цена и дата выхода
Премьера ожидается в конце следующего года, а продажи стартуют в 2026-м. В первую очередь автомобиль появится на американском и китайском рынках, где особенно востребованы крупные трехрядные кроссоверы. Стоимость базовой версии составит около 80–90 тысяч долларов. Более дорогие окажутся гибридные и спортивные модификации, которые смогут превысить отметку в сто тысяч. На итоговую цену повлияют пошлины и налоги, что особенно актуально для США.
Сравнение с конкурентами
Главные соперники уже хорошо знакомы рынку — это BMW X7, Mercedes-Benz GLS и Range Rover. Новинка выделяется свежим подходом к дизайну с плавными линиями и отсутствием привычных дверных ручек. Внутри предлагается полностью цифровая среда с тремя экранами и последним поколением мультимедийной системы. По части силовых установок ставка сделана на гибриды с большим запасом мощности и возможностью ездить без ДВС на короткие расстояния.
Если сравнивать по вместительности, новый SUV должен предложить больше места на третьем ряду, чем многие конкуренты. С точки зрения технологий безопасности и ассистентов он выйдет на уровень ведущих игроков сегмента, а в отдельных аспектах даже превзойдет их. Вопрос остаётся в том, насколько хорошо машина будет воспринята в сегменте, где уже сформированы устойчивые предпочтения.
Заключение
Новый полноразмерный кроссовер закрывает важную нишу в модельной линейке. Он сочетает современный дизайн, просторный салон, широкий выбор двигателей и последние разработки в области ассистирующих систем. На фоне конкурентов у него есть все шансы закрепиться как один из ключевых игроков премиального сегмента SUV.
AVADGE — это команда экспертов автомобильного рынка, готовая помочь вам с подбором и приобретением нового автомобиля. В нашем шоуруме всегда доступны модели как с пробегом, так и новые, с возможностью покупки с НДС или в лизинг.
Если нужного автомобиля нет в наличии, мы организуем индивидуальный подбор и поставку — как в наш салон, так и напрямую в ваш регион. Также доступен заказ через конфигуратор: вы можете собрать машину под свои предпочтения из брендов премиального сегмента!
